1961年4月20日-世界上第一次导弹飞行。
钟形火箭皮带 -第一个起飞装置。
这里描述更多的
戏剧性 。 简而言之，发明人Wendell Moore在1961年2月17日的训练中腿部受伤，因此Harold Graham是第一个飞翔的人。
删减-世界首位飞行员的采访翻译。
https://www.youtube.com/watch?v=ysj0_jNftGM-我叫格雷厄姆（Graham），四十五年前，我成为了世界上第一位喷气背包飞行员。
“这是怎么发生的？”
-发生这种情况的原因是，发明者，创造了所有这些东西的人，一个有想法的人，一个工程师发明了这个挎包，但他不能只是要求别人驾驶这种东西，而他本人才40岁，因此他本人爬上了这个书包，反复测试了一下，当时不得不透露很多内容。
“是的，当然。”
-...而且很不幸，但是对我来说，幸运的是，他需要一个年轻的家伙，而我当时正在打曲棍球，然后挥杆，现在他带走了我。
“那时候你还十几岁？”
-一个26岁的少年。 我们划分了角色，他有一个早晨的日落，下午有一个我的。 前两天效果很好，第二天我们跌倒了，他摔倒了，膝盖骨折，就是这样，他退出了测试单位。 因此，我每天只做一次，而不是一半的工作。 成为代表。 所以我进入了所有这一切。 我在...方面有一些经验
“但是他们是怎么找到你的？”
“那么，在那之前一周，我离开了贝尔。”
“你离开贝尔了吗？” 你在贝尔做什么？
-是的，他离开了贝尔。 我是一名火箭工程师，曾参与John Glen项目，请记住这一点……Bell的任务是开发稳定系统。 这是很多工作。 一年半的时间里，我每周工作七天，每天两次轮班，连续三班。你知道，一年半……我还没见过任何女孩，呵呵，我还记得回家并在红绿灯下睡着了，我早上七点才回家。 ……在某个时候，我想：“好吧，够了。” 通常，他们正在寻找一个男人，并说：“让他，他似乎正在讨论这个问题。” 他们打电话给我，说：“进来，看看我们在这里做什么，然后您将继续前进。” 我说：“哦，是在白天！ 还有五天！ 把我写下来！
-您之前或之后曾经是试飞员吗？
-我不明白...好吧，不，只有贝尔和军方想把这个想法传达给买家，好吧，主要是军方，街上随便的人都可以拥有，他不一定要当飞行员...但是！ 在这个过程中，我们去了不同的地方，展示了一个挎包，然后我们在恶劣的条件下工作，酷热，寒冷……此外，这个项目的每个人，这个项目的四分之三的参与者都是贝尔工程师，有飞行员……就像在做爱，这种飞翔的感觉，我想说嘿，我也想要...
-嘿，我也想要（女性笑声）！ 当您第一次穿上这件衣服并第一次飞向空中时，那是什么感觉？
-这是一个非常难忘的时刻。 我曾经有过的最高血压是140，那是在第一次乘安全绳飞行之前。 即 我有保险，但是...
-吓人吗？
-血压只是另外的证据-这是我职业生涯中最专注的时刻。
-最喜欢什么？
-着陆。 安全着陆。
-真的吗？ 你不喜欢在那里吗？
-您知道，在电影中，他们展示了如何飞到那里，他们说了些抽象的话，但是说实话，在您起步的那一刻，您会认为：“好吧，我有最大的收获。
21秒，我真的希望我的孩子（朝下）用15秒到达地面。 即 您知道，那是什么-在肯尼迪总统面前飞翔，您认为，这很有趣，但这很有趣，但是安全起见是您首先想到的事情。 然后，是的，您认为，“结果还不错”，但是在起飞时，就好像全部归还一样。
-我了解您需要记住很多事情，不要and吟和喘息。
-总的来说，一切都进行得很好，但是，请理解，这不是坐在掌舵之下，看着逃脱的风景。
-你现在怎么样？
-是的，现在我飞了，但是掌舵只有六个小时，而不是16秒。
“您是否改变了工程师的职业为飞行员？”
-是的，对我来说，热爱飞行就像是摇头丸，没有什么比这更具诱惑力了，您需要考虑很多因素，天气，降落条件等。 您知道，在高速公路上行驶不会给人留下这样的印象。
-就是 是你的激情
-我有很多激情...您知道，小时候，一件事会吸引您，然后是另一件事。 要么是摩托车，要么是用旋转竿钓鱼，但后来这些爱好消逝了，然后在生活中，您已经专心致志，专注于某些事情。 但是，自从遥远的1961年以来，飞行可能是我唯一仍然忠实的事情。
第二部分
https://www.youtube.com/watch?v=3ysB9g9x314&t=87s-当您有一个书包时，人们的反应如何？ 是什么促使您这样做的？
-好吧，如果您谈论的是凉爽的感觉（笑），那是的，当然是。 每次飞行后，带着相机的记者跑来，人们为之鼓掌，尽管我没有因为头盔而听到此消息，但是我看到了一群欢腾的人群，在记录上，我看到每个人都在看着我。
“除了安全着陆，这对您有什么意义吗？”
-好吧，这个问题对我来说不是很重要。。。
-但是您已经有过类似的经验，您曾从事Mercury项目以及其他项目，这些也是您所在领域的先驱项目...
-来吧，也许一万名工程师从事了Mercury项目。 您不会认为我会说：“嗨，约翰·格伦，那里的一切都很正常，我已经对其进行了测试。” ...在贝尔，工作是在车间进行的，我的工作量很小。 如果是背包，我也是！ 我是焦点。
“你还在参观喷气背包吗？” 怎么了
-但是，我认识的所有人都为此花了很多时间。 有时我在那里做演讲。 46年前，都是一样，那是一段不错的时光，您不会收到明信片。
“你不喜欢你的工作吗？”
-失败。
-什么时候发生的？
-在卡纳维拉尔角角，我们使用了塔台上的平台进行了演示，按计划，我必须起飞该平台，但是出了点问题，因此人们不得不紧急离开塔台，以免遭受痛苦。 然后，示范失败了。 飞行以我从6-7米高处坠落而告终，然后我重重击中头。
-我的上帝，你...
-好吧，没什么，你还活着。 而且我们当时还不知道为什么会这样。 仅仅几年后，他们就知道了原因。
“有什么促使您飞行的东西吗？” 也许有人在某个特殊时刻激发了您的灵感？
-是在飞机上还是在喷气背包上？ 因为您知道这些是完全不同的事情...我无法命名任何特定事件，而是有很多事件。 就像我说的那样，该项目中有3到4名飞行员背着背包，其中一位带我和我一起飞行。 成为飞行员的想法以某种方式慢慢累积，在这里一点点，那里一点点。 有时人们后来走近我并开始：“好吧，我一直想飞，但是我没有时间，等等。 等等，我回答了他们：“看，花一百美元，去当地的机场，上一堂课，一小时之内，您已经知道它是否属于您。” 毕竟，这是怎么做的...（笑着挥了挥手）。
“一颗新星在天空中燃烧。 小流氓当然把它点燃了。” （华夫）
您可以在此处了解我们如何制造第一台俄罗斯涡轮喷气式垂直起飞装置：
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