除了文章
“比任何动作电影英雄都酷得多的宇航员”和
其中一位参与者之外，我还想谈一谈其中的一位：
勒洛伊·戈登·库珀（Leroy Gordon Cooper），他是世界上第一个亲身体验太空飞船手动降落的人，这令人怀疑。必须说他做得非常好：事实证明，他距指定点1.8公里的着陆是Mercury程序最准确的，也是历史上最准确的一次（例如，对于Soyuz自动着陆系统，现在允许
最大15公里的偏差，并且在 即，时间偏差达到
50-60公里 ）。 今天将讨论这次和他的第二次飞行以及他的命运的起起落落。
戈登·库珀（Gordon Cooper）生于1927年，早年就爱上了飞机，当时他的父亲（军队上校）5岁时就把他带上了双翼飞机。 他决定跟随父亲的脚步，并入伍。 他没有时间结束第二次世界大战，因此最初被派到夏威夷大学接受为期三年的研究，此后他在德国呆了4年，驾驶F-84和F-86战斗机。 回到美国后，到1957年，他设法从俄亥俄州大学获得航空技术学位，此后，他被任命为爱德华兹空军基地的航空工程师和试飞员。 同时，美国宇航局宣布了第一次招募宇航员，库珀也申请了这项申请。 他本人记得这一刻：
我一直认为，大多数飞行员天生就有更高和更快的飞行欲望。
在32岁的500名美国军事飞行员的
“前七名”士兵中，他是最年轻且经验不足的飞行员。 他与美国国家航空航天局工作人员的相识始于当地的一个机场，当时他
邀请与他一起飞行的乘客乘坐他的新轻武装快舰，该轻武装快舰被运送到机场，到达卡纳维拉尔角，他对此表示同意。 旅程以180度转弯开始，车轮下冒出烟雾，然后以130 km / h的速度在高速公路上继续行驶，此后他转向乘客说：“嗨，我叫Gordon Cooper。” 和他一起旅行的乘客原来是
吉恩·克兰兹 （
Gene Krantz） ，他后来成为首席航班经理，以
“失败是不可接受的”这一短语而闻名，他在
阿波罗13号事故发生后不久就说了这一点。
库珀右上方由于他的经验不足，他成为了进入太空的前七名中的最后一位，但也是最后一位（因为
唐纳德·史莱顿 （
Donald Slayton ）的心脏问题使他无法长时间飞行）：他于1962年11月被任命为
水星-阿特拉斯9号任务的主要飞行员，
艾伦·谢泼德 （
Alan Shepard）被任命为他的后备力量。
Conver公司生产的各种型号的Atlas火箭的事故和技术问题大大减慢了任务的准备工作，并且需要一些时间为NASA的要求为更长的飞行准备4粒胶囊：整个公司不得不进行183处修改，包括拆除潜望镜船（重34.5千克），备用遥测和语音发射器。 作为交换，增加了氧气，水，食物和备用电池的储备。 但最终，所有问题都消除了，包括在火箭上安装了更强大的调速发动机，以消除在上一次发射
沃尔特·希拉期间发生的危险翻滚。 除了准备工作的延迟之外，NASA管理层对库珀命名其Vera-7胶囊的愿望也并不满意。
有些人并非没有道理地认为戈登·库珀鲁ck而冒险，甚至提议第二次飞往艾伦·谢泼德。 当库珀发射升空前两天，他在F-106上靠近美国宇航局行政大楼的危险地点飞行时，这些对话几乎变成了
现实 （就像电影
“最佳射手”中的主角一样-目击者声称飞机在二楼的窗户下面） 。 结果，经过一天的审议后，最终决定允许这样做。
他于当地时间5月15日上午6:36爬上胶囊舱，在扶手椅上发现了一个由谢泼德签名的收集尿液的装置（此航班首次使用此装置），标语为“飞行前移走”。 为发射做准备，百慕大备用控制中心的雷达失灵了，但是，这并没有阻止倒计时，这与拒绝启动旨在将服务平台从火箭转移的柴油发动机的拒绝不同。 清理堵塞的喷油泵用了2个小时，之后可以转移平台，但由于这次百慕大的计算机故障，仍必须取消启动。 尽管花了6个小时躺在胶囊外，戈登还是设法开玩笑：
“我刚进入最有趣的部分。 他说，这是一个非常现实的模拟。
水星不宽敞。 这不足为奇，因为当时由于美国缺乏强大的导弹，整个太空舱仅重1350公斤，仅比Sputnik-3重23公斤。他一天余下的时间都在钓鱼。 尽管由于整个Atlas导航系统而稍有延迟，但在5月15日，倒数计时绝对平稳，非常平稳，以至库珀在此期间得以入睡，因此沃尔特·希拉（Walter Shirra）需要做出一些努力才能通过无线电将他叫醒。 然后，在发射前19秒钟，必须再次暂停倒数计时，以便发射团队可以再次验证火箭的正确操作。 发射时间是在莫斯科时间16:04进行的，几乎是完美的：只有轨道的倾斜度偏离给定值0,0002度。 启动时过载达到7g，但Cooper将启动描述为“平稳但清晰的推动”。
机舱“水星”的内部戈登·库珀（Gordon Cooper）总共必须进行11个实验，其中一个是放出一个15厘米长的带有氙气频闪的球，他必须遵循该实验（只有在飞船进入地球的阴影之后才能观察到它），一个76厘米长的球本来应该从油箱中膨胀使用氮气，以便您可以评估其对船舶轨道变化的影响（两次尝试将其解钩，这是不可能的，并在以后确定其原因）。
库珀在经济上花费大量的氧气，以至于谢泼德在谈判中开玩笑地问他：
“不要屏住呼吸了 。
” 库珀回答说，由于他是“前七个”中唯一的一个，不是吸烟者，所以他的肺部工作比其他所有人都好。 此外，胶囊燃料也被经济地使用，后来为地勤人员赢得了
“大块头”的绰号。 从10圈转至13圈并吃了午饭，他在14圈检查了燃油和氧气储备，并获得了地勤人员的许可，将任务从17圈延长到22圈。通常，当库珀吃完饭后，他在用冷冻干燥的袋子中加水时遇到了问题食物，他注意到里面有面包屑，根本没有打开另一包。 因此，在飞行结束时，他的体重减轻了3公斤。 在第17次革命期间，他首次为水星计划向地球传输了质量很差的电视图像：
此外，在整个任务期间，他为地球的
四肢和地球的表面拍摄了许多照片，例如喜马拉雅山的山脉照片：
令所有人惊讶的是，他说，在飞行过程中，他可以用肉眼分辨出自己下方的道路和建筑物。 当灯泡点亮时，第一个问题开始出现在第19圈，表明出现了过载，但在那一刻，它被认为是灯泡本身的故障。 20日，戈登（Gordon）丢失了显示船舶方向的系统，而21日，整个自动控制系统由于给它供电的中央250伏母线短路而发生故障。 尽管事实上只有无线电仍然可以从机舱中的仪器上工作，并且二氧化碳的含量开始逐渐升高，但库珀仍然保持镇定并被收集，在谈判中，这种情况被形容为
“事件开始有点堆积”。为了完成着陆，他必须在观察窗上绘制与星座相对应的线，并使船相对于轨道以34°角向后定向，然后在为此分配的确切时间打开发动机。 发动机以7844 m / s的速度启动时，即使是每秒的简单延迟也意味着在着陆点出现相应的失误，这将导致发现胶囊的时间延迟甚至更严重的后果，因为胶囊的密封时间非常有限。
约翰·格伦（John Glenn）帮助他确定了从地球启动发动机的确切时间，他使用手表确定了关闭发动机的确切时间。
太空舱于1963年5月16日莫斯科时间2:24（世界标准时间5月15日，世界标准时间5月15日）降落在太平洋，距刹车脉冲15分钟，距离
Kearsarge航空母舰6公里，再过25分钟，太空舱就与库珀一起交付乘坐直升机前往这艘航母。 他总共在太空中花费了32小时20分钟。
根据计划，该任务本来应该是水星计划的倒数第二个任务，但是即使在戈登·库珀发射之前，也有人对此计划已经用尽了争议（部分原因是苏联进行的飞行几乎是六个月前的两倍）持续时间），您应该迅速切换到新的Gemini程序。 结果，事故结束了这些纠纷。
专门拍摄水星地图集9任务的电影，其中显示了飞行的准备工作，驾驶舱的布置，太空食物和飞行任务的过程。库珀还参加了双子座和阿波罗计划，以
双子座5号机组指挥官的身份再次飞入太空，成为首位再次飞入太空的宇航员。 在这次飞行中，他与
查尔斯·康拉德（Charles Conrad）一起创造了飞行持续时间的世界纪录：他距飞行时间190小时56分钟。 同样在这次飞行中，他被电工的问题追赶-这次燃料电池被证明是有故障的。 但是，这次问题并不那么严重，他们能够完成释放目标，用雷达跟踪目标并通过拍照模拟对接的任务，这对于不将Command和Lunar模块对接而完成未来的阿波罗任务是必要的。
任务徽标
他还被分配给双子座12号和阿波罗10号的预备役机组人员，并且已经被任命为阿波罗13号的指挥官，但是由于重返阿兰·谢泼德的飞行，他已经取代了机组指挥官的位置（尽管谢泼德后来被转移到了阿波罗- 14）。 延误任命库珀飞往月球的计划导致他于1970年7月31日从美国宇航局辞职，随后指责艾伦·谢泼德和唐纳德·史莱顿使用其权力任命宇航员，而不是诚实的阿波罗宇航员自转机制”，他的同事对此表示反对，自从“双子座”时代起，他就开始对训练失去兴趣，并在1969年甚至参加了
“ 24小时代托纳”比赛，同时作为阿波罗10号预备队的一部分参加训练艾伦·谢泼德（Alan Shepard），沃尔特·希拉（Walter Shirra）和
托马斯·斯塔福德也与他一起参加了
印地500强赛，但是在训练中没有参加比赛。
离开NASA之后，他创建了自己的咨询公司，在
多家生产模块化房屋的公司中担任董事，甚至在一家发展垂直起降运输公司的公司中担任过顾问。 他的爱好包括考古学，赛车，飞行，滑雪和划船，狩猎和钓鱼。 但是最近几年，库珀因捍卫美国政府在地球上隐藏外星人痕迹的观点而被人们铭记，并说他是军事飞行员时在飞行中观察过不明飞行物。 他还
声称 ，五角大楼抓住了他在双子座5号任务中拍摄的著名
“ Zone-51”的图像，尽管后来发现这些图像质量太差，而且双子座5号没有在51区附近飞行。 库珀于2004年10月4日去世，享年77岁。
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