测试前在发射台上的猎鹰9座5舱几天前，SpaceX的负责人埃隆·马斯克（Elon Musk）谈到了未来的计划。 这个故事很详细，有财务细节。
根据 Mask的
说法 ，在未来三年中，发射Falcon 9的成本将降至5-6百万美元，如果更多的发射工具可以重复使用，这一预测将是现实的。
现在，火箭中最昂贵的部分是第一阶段，SpaceX代表已经学会了返回。 它分别占火箭价格的60％，其价格对发射成本影响最大。 此外，第二阶段占20％，头部整流罩和其他因素占10％，否则无法启动。 剩下的10％是燃料，以及与发射相关的一切费用。
他们计划进一步开发
Block 5火箭的改进方案-SpaceX总共将进行约300次发射，其中包括将使用已经完成的阶段进行的发射。 现在，根据公司代表的说法，第一阶段无需修理即可运行大约十次。 如果定期进行维修，则启动次数最多可以增加一百次。 直到2019年，该公司将进行一次有趣的实验-在同一天的第一阶段中两次发射5号区块。
该阶段的先前版本Block 4也可以连续使用十次，但这需要在两次飞行之间进行重新装修。 现在无需进行任何操作-该步骤返回地球后即可立即使用。 火箭唯一需要飞行的就是燃料。 踏板油箱正在加油，然后再次飞行。
据Mask称，猎鹰9座5是猎鹰助推器的最先进改进。 几天前，第一枚更新的火箭飞入太空。 它把孟加拉国的第一颗卫星送入地球对地静止轨道，称为Bangabandhu-1。
第一级修改的编号有些混乱。 尽管它被称为Block 5，但这是第六个版本。 所有改进和改进都是根据先前收到的信息进行的。 顺便说一句，“遮挡”一词本身是由面具从俄罗斯宇航员和火箭科学家的词汇中获得的。
现在，第一阶段的发动机得到了改进，其功率增加了8％。 至于第二阶段，这里的发动机得到了改进，其功率提高了5％。 发动机功率有可能进一步提高-他们计划将牵引力提高10％。
根据SpaceX代表的说法，这些步骤的安全性得到了提高，现在它们的制造和操作完全符合NASA的所有要求。 生产它们变得更加容易，这减少了生产所需的时间。 除其他更改外-折叠支架，在地球上降落台阶后将不再需要将其拆除。
当前版本的Falcon是最终版本。 事实证明，它是如此成功，以至于SpaceX不会再对其进行修改，而使其及时保持静态。 相反，该公司将有更多的时间来实施其项目，以创建“大猎鹰”火箭和Starlink卫星网络。 如有必要，可以对Falcon 9设计进行一些更改，但是这些更改不太可能是重大的。 “不会有Block6。我们决定保留Block 5的版本，将来我们不打算对其设计进行重大更改，” Musk说。
顺便说一句，最近中国宣布了计划制造可回收的Falcon 9型第一阶段的计划，毕竟中国是太空大国，没有人反对在发射中节省数千万美元。 最近，中国运载火箭技术研究院（CALT）的中国结构工程师龙乐浩
表示 ，长征8号运载火箭的研制工作（3月8日很长）正在进行中，首先是可重复使用的步骤。 首次测试发射可能最早在2020年进行。
到2035年，航空航天科学技术公司（CASC）计划重新使用该国的所有运载火箭。