马斯克在洛杉矶的一次会议上谈论《无聊的公司》的计划周四，埃隆·马斯克（Elon Musk）
宣布了《无聊公司》（The Boring Company）计划在洛杉矶405高速公路沿线铺设概念验证隧道的计划。 第一步是创建一段约4公里长的隧道。 他们计划进行铺设，以使公司能够在进行“民用”地下道路建设之前进行试验。
洛杉矶地下专家将帮助The Boring Company进行检查，以查明隧道及其建设是否会影响该城市现有的地下交通基础设施。 总的来说，官员们全力支持马斯克的努力-至少目前是这样。
在此阶段，The Boring Company为开始实际工作做好了一切准备。 这并不是那么简单，因为所有基础设施项目都非常复杂。 而且，这种复杂性不仅涉及问题的技术方面（尽管也如此），而且还涉及行政和官僚方面。 许可证只需要大海。 例如，马斯克最近说，他正在准备铺设另一条隧道的申请。 该应用程序的容量约为600页。
即使考虑到加利福尼亚州政府支持企业家以及洛杉矶本身的领导这一事实，所有这些都
很难实现。 创建或多或少长隧道的批准阶段的持续时间可以是一年到两年。 到目前为止，企业家还没有说出什么时候开始工作，实际上什么时候开始。
不久前，马斯克（Musk）分享了第一条铺砌的隧道的视频，视频中有一条现成的基础设施和技术高速公路，应立即拆除。 但是测试隧道并不是Musk创立The Boring Company的目的。 主要工作尚未到来，它将是在洛杉矶和其他地区创建大规模的运输网络。
据这位企业家说，无聊公司的隧道网络将与洛杉矶地铁竞争。 包括因为无聊公司客户仅需花费1美元的行程-这比地铁要便宜得多。 此外，值得回顾的是，行程是在您自己的车内进行的，这样既节省了时间又节省了油费。
穿越隧道的速度约为200 km / h，因此平均行程不会超过10分钟。 根据Mask的说法，隧道是解决特大城市交通问题的最佳方法之一。 面对巨大的交通拥堵，Mask成立了一家钻探运输隧道公司的想法。 几乎每天的延误使商人变得如此之多，以至于他决定为自己和地下其他类似的受害者铺平道路。
当The Boring Company的负责人谈论隧道网络时，他的意思并不只是繁琐的基础架构。 隧道应为多层，并可能逐层移动，以避免形成地下堵塞的可能性。 例如，可以假设汽车所处的平台之一已损坏-在这种情况下，其后将形成交通拥堵，隧道将被汽车堵塞。 在这种情况下，将提供附加的隧道，落入交通拥堵的汽车将通过该隧道。
该公司目前正在寻求加速隧道建设。 根据Mask的说法，钻机比蜗牛慢几倍，因此提高穿透速度极为重要。 这将需要研究工作，这将需要额外的时间。
顺便说一句，无聊的公司决定使用挖洞扔掉的土地。 由此决定创建类似乐高积木的东西。 现在，我们已经找到了此类砌块的最佳组成-实际上，在添加混凝土的情况下，在巨大压力下将地面压实。 一块这样的材料的成本只有10美分。 而且，它们不仅适用于建造隧道，而且适用于建筑物和结构的建造。 马斯克很可能很快就会建立自己设计的
蜡烛砖厂。