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发布了新闻，特斯拉公司推出了带有两个电动机的特斯拉Model 3电动汽车。 然后，据报道，一种电动机旨在增强电动汽车的功率，另一种电动机使您一次充电即可覆盖更远的距离。 该版本机器的成本为78,000美元。
如今
，众所周知 ，马斯克发表了新声明，但没有一个。 首先是在不久的将来，以35,000美元的价格向他们承诺的Model 3基本版本的客户将看不到他们的订单。 现在将这种修改卖给公司的事实无异于赔钱。 因此，它们将交付市场，但不是现在，而是以后。
马斯克通过以下事实解释了这一点：公司现在必须达到一定的生产水平，然后一切都会恢复原状。 他还告知解决基本版本问题所需的大概期限-从三到六个月。 该公司不能因为购买廉价的电动汽车而蒙受损失，因为它已经无利可图了。
在他的声明中，马斯克（Musk）使他的品牌的许多粉丝不高兴，因为35,000美元是中下阶层购买者可以负担的金额。 即使分期付款或获得信贷，但他们负担得起这样的电动汽车。 但是，并不是每个人都愿意花49,000美元购买一辆汽车，即使经过一番努力，也不能称其为“便宜”。
如果您在上面划了一条线，那么那些以35,000美元预订基本版电动车的人都不会在未来六个月内收到它。
面具声明中的另一个不愉快的时刻是他确认电动汽车的制动问题仍然存在。 该公司发现了严重的问题，导致电动汽车（3型版本）无法执行紧急制动。 有问题的电动汽车的制动距离比应该的要长得多。
然而，据人们了解，问题不是硬件问题，而是软件问题。 马斯克希望通过更新电动汽车软件平台解决所有问题。 “我们将在未来几天内发布它。 与最初发布的产品相比，将来我们将改善制动系统的性能。 这位企业家说，直到Model 3的减速比其他制造商生产的同类电动汽车的任何其他型号都好，特斯拉才会停止。
实际上，马斯克所谈论的问题不是很重要-它不会使乘客和驾驶员丧生。 这是一份消费者报告。 其中，制动系统的质量不太高，不符合制造商的要求。
伊隆·马斯克（Elon Musk）通过说电动汽车的早期版本落入测试人员手中来证明这一点。 他说，自《消费者报告》代表评估电动汽车的质量以来，该公司已实施了数百种大小变化，不仅改善了制动系统，还降低了车厢内的噪音水平，并提高了电动汽车本身的可靠性。 这些更改和改进将继续实施。
根据《消费者报告》，在第一个测试中，紧急制动系统显示了出色的结果。 但是，即使一次都无法重复，甚至在电动汽车整夜站立之后，制动片仍连续连续几个小时“静止”。 特斯拉Model 3的另一个实例显示了相似的结果。
根据Mask的说法，关键不在于机械原理，而在于必须对软件进行更好的校准，然后，所有与垫有关的问题都会消失。
早前有报道称 ，高层管理人员已离开特斯拉，“人员流动”很大，这对高级管理人员而言并不典型。 公司的一些投资者认为，公司根本不报告某些问题，但高层管理人员知道这一点，因此一个接一个地留下他们的职位。
马斯克本人并不灰心，他说，在不久的将来，该公司将招聘新员工，他们将负责发布Model3。年初，该公司雇用了37,543名员工。 为了实现公司生产电动汽车的目标，每周需要约5,000名员工。