[GT-H]:关于系统性问题,未来和(一点点)特斯拉-没有她,情况会怎样?



昂贵的GT-Soo ...也许我们会抛弃虚假的谦虚-昂贵的GT-社区和H社区!

昨天我们进行了一次有趣的现场实验-结果超出了所有最疯狂的期望!

锚...
deniskinBoomburummarkalizarSLY_G-原则上您是已知的,但仍会牢记 。 :)

我们选择了一篇最引起共鸣的文章作为我们社会心理学研究的研究环境。 我们当然是在谈论每个人都备受推崇的公司Tesla,Inc.。 以及飞鸟公司首席执行官E- / IloneM。

好吧,对于那些还没有时间阅读本文文字和相关讨论的人,我想简要总结一下,评论界的主要共鸣是由于提到了美国权威出版物《消费者报告消费者报告》(CR)关于测试Tesla Model 3汽车的报告而引起的。

正如人们所期望的那样,在报告本身中,企业责任社论引起了许多不同的评论。 特别是,他明确指出,根据汽车关键功能之一的测试结果,特斯拉Model 3“…… 比我们测试过的任何现代汽车都要差 ……”。 CR文章还说,在同一汽车品牌的出版物中,另一个著名的出版物“汽车和驾驶员”指出“ ... 异常分散的结果 ...”极端制动测试。 汽车和驾驶员测试部门的负责人在接受CR采访时补充说,在他的工作11年中,他还没有见过这种制动不稳定的汽车。

根据对上述新闻的讨论,我们可以肯定地说,我们的社会学游戏( 除了从交流的蓬勃能量中提供简单的人类愉悦性 )再次对比了许多系统问题:

  1. 在某个积极的团体中表达甚至合理的但不受欢迎的观点,而又不侵犯社区和评级系统所表达的权利的实践是不可能的。
  2. 现有的评论传统( 在较大程度上 )与计算用户评级和业力的规则( 在较小程度上 )的相互作用导致“激进和积极进取的新手”(BAAN)群体和不容忍观点的评论员被“反对意见专家”群体的用户排挤,与主流不同。
  3. 将新成员加入社区的现有做法主要是为活跃和过度活跃的用户提供支持。 出于对门户网站积极扩展发展的考虑,这是有道理的-但由于过度自负,经验和/或知识不足以及他们之间的过度活动之间的积极反馈很高,与平均水平的已建立社会社区中该组人群的平均分布相比,BAAN的比例非常高。
  4. 项目1、2和3以及一些传统门户网站策略的结合,立即激励/消除了珍惜时间的高级专业用户。
  5. 在许多情况下,使社区熟悉俄语规则及其在适当水平上的支持是非常需要的。

但是,以上问题仅部分且在很小程度上与门户网站的规则和管理策略有关。

它们的主要问题是由某些参与者的社会群体的不成熟引起的,但是,由于他们的活动增加以及由于将其特征强加于门户网站的现有做法,导致社区的社会结构中经常发生负面动荡。

所有这些不仅会使情况变得复杂,甚至会对国际互联网舞台上门户的未来产生负面影响。 我非常想避免。

亲爱的社区,您相当重要的一部分还没有摆脱短裤,没有经验,也没有掌握关键知识。 您将需要了解,世界不是黑白的,而是非常非常丰富多彩的,有着无数种观点,每种观点都有其自身的价值。 门户网站的定性进化发展中最重要的组成部分正是在于倾听,听取其他判断以及进行富有成效的联合讨论的能力。

亲爱的社区,您可以摆脱童年时期的疾病-您不是那么愚蠢!

毕竟,技术世界并不是唯一活着的世界。 ;)

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN412485/


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