这就是S7 Space要与之竞争的SpaceX重型运载火箭Falcon Heavy的样子S7航天局局长谢尔盖·索波夫（Sergei Sopov）最近
宣布 ，这家私营航空航天公司（在某些媒体中称为“ Russian SpaceX”）将恢复NK-33和NK-43火箭发动机的生产，以制造Soyuz-5SL火箭。
“我们想从该州购买世界闻名的NK-33和NK-43发动机，这些发动机是库兹涅佐夫萨马拉工厂较早制造的，以及文档，设备和技术积压。 总的来说，苏联计划保留了有关该主题的所有内容。 我们打算恢复生产，在萨马拉建立我们自己的火箭发动机工厂，”索波夫说。
这位企业家认为，工厂的建设以及恢复生产的过程将至少需要五年，并且到现在为止，S7 Space将使用该州拥有的36台发动机。 该公司总经理说：“这使我们可以开始新的Soyuz-5SL火箭的飞行测试程序，而不必等待现代化NK-33和NK-43的批量生产开始。”
据粗略估算，恢复俄罗斯发动机生产的成本估计为3亿美元。“政府正在讨论我们的建议。 Sopov说：“我们还正在与联合发动机公司进行谈判。”
联盟5SL火箭将是联盟5中型运载火箭的更新版本。 它将从浮动发射场Sea Launch发射，随后第一阶段返回地球。 目前，该基地的目的是生产俄罗斯-乌克兰的Zenit-3SL导弹。
Energia火箭和航天公司总干事弗拉基米尔·索尔特采夫（Vladimir Solntsev）表示：“ S7向我们提出了该项目的要求，我们正在考虑创建这种运载火箭，作为对Soyuz-5的修改，同时考虑到主要设计解决方案的最大统一性。”
S7 Space决定利用SpaceX的美国同事的经验。 SpaceX负责人埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，在第一阶段使用相对大量不太强大的Merlin引擎比使用一个或两个强大的引擎更为方便。 对于Falcon Heavy，这提高了安全性-如果一台甚至几台发动机发生故障，火箭无论如何都会飞行。
假定Soyuz-5的基本版本将使用Energomash制造的RD-170的俄式改装的第一阶段。 该动力装置以前安装在超重型火箭Energia上，被认为是使用液体燃料成分的世界上最强大的火箭发动机。
NK-33和NK-43是可重复使用的发动机，用于另一枚超重导弹N-1。 同时，NK-33发动机目前已安装在俄罗斯轻型运输车Soyuz-2.1v上，更早的时候用于制造美国Antares火箭。 提到的发动机是在上世纪60年代末使用Kuibyshev OKB-276（现代的Samara Kuznetsov）研制的。 恩，
NK-43 （11D112）是一种液体推进剂火箭发动机，是世界上功能最强大的高空氧气-煤油液体推进剂火箭发动机，设计用于N1F，N1F-L3M运载火箭的第二阶段。 在结构上，RK-43与NK-33类似。 它们具有公共燃烧室，TNA，自动化装置和喷嘴的初始部分。 但是NK-43中喷嘴的膨胀程度增加了。 喷嘴内壳的横截面直径为1500毫米，由青铜制成，其余部分为纯钢。 发动机回路关闭，并带有后燃。
早些时候，S7 Space的代表宣布该公司将真正与SpaceX竞争。 为了发射导弹，这家国内公司收购了海上发射场。 S7 Space负责人表示，与SpaceX的竞争首先将在于执行订购服务时的价格，质量，可用性和工作舒适性。
Sea Launch的首次发射定于2019年进行。 在接下来的15年中，该公司计划实现约70次发射。 除了SpaceX，Roscosmos还是S7 Space的竞争对手，据人们判断，S7 Space的事务进展不太顺利。