2015年，Facebook
宣布打算实施一个大型项目，为地球上偏远和无法访问的地区提供无线互联网。 计划在无人驾驶飞机的舰队的帮助下完成这项工作，这些无人机依靠内置光电管产生的电力运行。 无人机称为天鹰座。 根据开发人员的说法，这种类型的系统可以长时间运行。
设备的重量相当大-450公斤。 实际上，无人驾驶飞机的尺寸也是坚固的-这些不是为了娱乐而运行的微型飞机。 携带所有有效载荷后，该无人机应该在空中飞行约三个月。 计划的无人机飞行高度为20-27公里，以免干扰客机的飞行。 不幸的是，今天人们知道该公司决定放弃该项目。
甚至在正式宣布之前，
许多媒体就开始对此进行猜测。 从事该项目的两名关键工程师是最近才离开公司的。 此外，Facebook拒绝租赁“美国”太空港的空间。 这是一个私人太空港，正在美国拥有的约70平方公里的沙漠面积上建造。 它位于美国锡拉县新墨西哥州。
因此，很明显该公司无意启动这些设备。 部分原因是，Facebook拒绝其项目的原因是，修改太空港以发射巨型无人机非常困难。 在任何合理的时间做到这一点几乎是不可能的任务。 尤其是Facebook和太空港管理部门之间的往来证明了这一点。
也许另一个问题是无人机在第一次飞行中坠毁。 然后，无人机被严重损坏。 很可能是在Facebook上，了解到这一点后，他们决定不改进设备，而只是放弃该项目。 该公司计划获得Facebook的许可，以驾驶第二架无人机，但没有。
互联网提供信息，机会和人与人之间的联系，但不到一半的世界可以访问。 我们很自豪地宣布Aquila成功试飞，这是我们设计的太阳能飞机，旨在为偏远地区的人们带来互联网访问。 这架创新的飞机具有机翼的翼展，但重量却不及小型汽车，而且可以依靠三台吹风机的力量飞行-太不可思议了！
由Facebook发布于2016年7月21日
例如，今年五月
进行了一些测试。 但是它们不能被称为大规模的。
创建无人驾驶飞机时，应该在飞行中处于自动模式，为期三个月，这只会产生大量问题。 考虑到无人机的尺寸和重量，它们会变得更加复杂。 增加了头痛和太空港管理要求。 他们要求无人驾驶飞机对《红皮书》中列出的动物，考古遗址和鸟类都是安全的。 这些远非所有要求-还有更多。
在2016年和2017年，该公司希望在维珍银河公司（Virgin Galactic）拥有的太空港中使用该终端，现在几乎从未使用过。 计划在此建造专门设计的机库，该机库将专门为天鹰座无人机创建。 从这个宇宙观出发，计划将无人机发射到18-27公里的高度。 该项目的作者还计划在半径约50 km的区域上测试无人机互联网分发的性能。
不管怎样，现在决定放弃这些计划。 与Aquila项目有关的公司部门正在关闭，与此相关的16个工作被淘汰。 的确，Facebook将继续与其合作伙伴（例如空中客车公司）合作。 该公司将帮助创建像Aquila这样的“高空电台”，但不会生产自己的这种设备。
值得回顾的是，总的来说，该公司计划为偏远地区的居民提供Internet，以吸引更多用户。 像任何商业企业一样，Facebook关心未来的利润，未来本身及其在其中的地位。 如果有可能实施该项目，那么数以亿计的新用户将连接到全球网络，其中很大一部分将成为社交网络Facebook的用户。 连接所有这些人的项目称为“下一个十亿”。 该公司不会拒绝它，但是它将在合作伙伴的帮助下通过其他几种方式来实现。