首先，一个简短的论文。
在太空中徘徊了半个世纪之后，未成功发射到金星的苏联站将在未来几年落入地球。
谁有兴趣，请照顾下。
1972年3月27日，Venera-8站升空。 首先，它被发射到大约200公里高的低参考轨道，然后打开L加速块，并到达金星站，这在当时的金星站中是我们最完美的站。
4天后，即3月31日，尝试发射她的“双胞胎”。 最初，一切都很好，承运人将电台发射到了参考轨道，而上层阶段则在估计的时间开始。
很快很明显，这种撤退已变得异常。 加速块提前关闭。 太空站与上层一起一直停留在地球卫星的延伸轨道上。
此后，该站收到了Cosmos-482号，他们很快就忘记了该站。 此外，她更成功的“姐妹”飞上了行星际轨道。 “维纳斯8号”确实变得举世闻名。 自从她成为世界上第一次降落在金星表面之后，她就传播了有关其表面的科学信息。
尽管Cosmos-482在1972年4月开始召回自己。 来自新西兰阿什伯顿小镇的农民看到天空中有几颗流星。 当他们到达秋天的地方时，发现了四个直径38厘米，重量13.6千克的炽热空心球。
在这里，您可以阅读找到他们的人的回忆。“我们认为这是4月1日的笑话。 然后，警察赶到接球。 他们非常谨慎地对待他，因为他们担心他会放射性。 他们把他带到阿什伯顿的监狱，并将他关在那儿过夜。”警察把球交给调查。 由于使用了钛合金及其高科技焊接技术，因此可以确定这些钢珠是苏维埃的。 但是由于苏联没有要求它们，球被退还给了被发现的农民。 现在，这些球之一可以在阿什伯顿航空博物馆看到。
这里应该注意，这些球与测站本身无关。 这些是助推器块的一部分。 它们位于农场，从地球轨道发射后立即丢弃。 在该图中，可以看到数字7。所需的球也是可见的。 它们确实是钛制成的。
台站本身，连同上层，仍以220x9800 km的参数进入轨道。 由于某种原因，超频单元在三分钟内只工作了大约100秒。 也许发生了意外，也许他们只是在计时器中输入了错误的值。 不太了解。 然后，为了增加有效载荷，从上级平台移除了遥测技术。 这是由于高层导致苏联AMS损失的最后一个案例。 下一个这样的站是俄罗斯的Mars-96。
此外，应该指出的是，起初很明显该站将返回地球。 但是，关于发布日期，这将在数十年内发生。
甚至当我写《金星》时，我都记得这个故事，但是没有时间进行准确的分析。 结果，我只是在准备翻印本书的材料时才回到车站。 我想知道我们要等多少时间才能返回地球。 事实证明并没有那么多。
这真的很有趣。 事实是，在这个车站，一个非常耐用的着陆器。 历史上最耐用的飞机之一，被送入太空。 它能够承受100 atm的大气压，旨在以第二宇宙速度进入地球大气层，最大峰值负荷高达300g。
当气象站进入地球大气层时，将会出现更加温和的条件。 结果，该设备可以飞到地球表面。 而且，即使淹死，它也将能够承受一公里深度的水压。
为了进行分析，对所谓的两线元素集（TLE）进行了分析，该元素集为美国航空航天防御司令部（NORAD）提供了在我们星球附近飞行的物体的信息。 档案资料存储在特殊资源中，例如space-track.org。 在此处输入并下载TLEshki后，您可以从中获取有关远地点和近地点的数据。
假设从发射台到当年，该站的近地点发生了怎样的变化。
峰与确定轨道的错误明显相关。 同样清楚的是，在本世纪初，NORAD显然对其设备进行了更新，从而提高了准确性。 如果在70年代初，确定轨道的误差约为10公里，那么现在的误差小于一公里。
但是，近地点虽然在下降，但速度缓慢。 近年来，估计每年1公里。 最高点下降更明显
在过去的48年中，该站损失了大约7,400公里，其高峰从9,800公里降低到2,400公里。
在车站跌落图上，可以清楚地看到海浪。 如果我们不是建立在远地点的高度上，而是每年车站损失了多少，那么它们将变得更加明显。
您好，
太阳活动的 11年周期！
太阳活动的增加和减少会严重影响大气，从而影响电站的寿命。 在最大程度的太阳活动的情况下，大气大致可以说是“膨胀”，因此该站会飞过其较密的层，并减慢速度。 反之，在太阳活动最少的情况下也是如此。
那么该站什么时候返回地球呢？ 如果将考虑到太阳活动的数据取平均，则上图看起来接近直线。 十年来，该站在高峰期损失了约1,500公里。 但是很快这将会改变。
当在车站接近地球时，轨道周期会减少，随着近地点的通过，轨道周期会越来越多地进入大气层，这会导致近地点的迅速下降。
最好通过其他一些卫星的例子来说明。 例如，人造卫星3号于1958年5月5日发射升空。 最初，“七”级卫星的第二阶段进入了220x1840公里的轨道。 最初的高潮仅比Cosmos-482的当前轨道低600公里。 但是在这个轨道上，他只持续了不到两年。 1960年4月进入大气层。
不幸的是，数据库中没有Sputnik-3早期轨道的TLE。 正因为甚至NORAD的正式创建日期（1958年5月12日）都比其发布晚。 他们甚至在以后将系统部署到常规位置。 自1959年7月起就不断发布其轨道参数。 但这绰绰有余。 在这里，远地点时间表
下面的数字表示年份和月份。
现在远地点损失率
您可以看到下降率如何增长。 从1959年8月的4公里/月到1960年4月的200公里/月。 例如，最近几个月Sputnik-3轨道的参数在2月28日为181x541 km，在1960年3月30日为165x365 km。 1960年4月6日，人造卫星3号进入了稠密的大气层并被烧毁。
不幸的是，这些数据只能用于初步评估。 与Cosmos-482相比，Sputnik-3的形状不同，质量也不同。 这很重要。 例如，第二阶段8K71将Sputnik-3送入轨道，于1958年12月4日在大气层中燃烧。 她虽然比他重，但也越来越快地被大气所束缚。
我们的维纳斯站也有类似的故事。 在将近半个世纪的飞行中，液态氧和煤油很可能已经从站中蒸发掉了，现在束的总质量约为2吨，这与Sputnik-3的重量1327公斤相当。 但是它的尺寸明显更大，应该放慢速度。 而且，现在她的近地点已经比Sputnik-3的近地点略少，然后它将继续下降。 这又增加了制动。 另一方面，Sputnik-3的太阳活动量最大，但现在却最小。
换句话说，确切的日期很难确定。 但是您可以尝试计算范围。 我有这样的时间表。
我认为，该站将在未来4-7年内重返我们。
之后，找到她的着陆器将非常有趣。 除了显而易见的历史和考古学之外，还有科学兴趣。 在太空中存在半个世纪之后，该装置尚未返回地球。 看到如此长的飞行如何影响下降的车辆中的材料，这非常有趣。
这是如此有趣，以至于我什至认为如果该站离地球更近时已经开始进行飞行测试，则向它发起联合会会很有用。 举例来说，宇航员可以拆卸太阳能电池，该电池是屏幕真空隔离的一部分。 并在车站安装一台小型制动发动机，以确保它被安装在哈萨克斯坦的某个地方。
没有这个，我们只能说它将位于北纬52度到南纬52度之间。
但是，即使向它发射检查卫星也很有趣。 近年来我们类似的MO经验的好处。 测站倾斜是标准的，启动应该没有问题。
无论如何，在降落苏维埃站几年之前。 等一下！