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Elektrek意识到，在所有必要的批准之后，他们计划在不久的将来开始建造Gigafactory。 建设的第一阶段为2年，之后将开始生产汽车。 以每年50万辆的水平完成和增加产量还需要2年的时间。 考虑到所有的错误和转移，您可以在2023年从特斯拉获得50万辆中国汽车。
早前有报道称，新的超级工厂不仅将生产汽车，而且还将为其生产电池。 看来这将成为汽车生产中所谓的无畏战舰的未来原型。 当前的Gigafactory-1仅生产电池和引擎。 即使他们想要实施必要的生产过程，也将不得不重建和修改很多东西。 鉴于即将推出的卡车和敞篷跑车，这是他们生产的可能场所。 因此，特斯拉将不得不提出复杂的解决方案。 按遮阳篷/盖的类型，在费利蒙发布Model 3。
中国的工厂可能会专注于Model Y的生产，Musk承诺会在2019年3月举行该演示会。 根据Model 3的经验，我们可以假设Model Y的生产将于2020年开始。 这正是中国Gigafactory第一阶段合适建设的时间表。 此外，SUV在该国非常受欢迎，并且中国强烈希望改用电动汽车（最近两年，电动汽车的全球销量的一半落在了中国）。
Gigafactory-3将在上海建造。 资金来源尚未公布。 一次，特斯拉在电池生产方面的合作伙伴松下曾表示对包括中国在内的生产发展感兴趣。
另一个重点。 这是第一家不与中国公司建立合资企业的外国制造商。 考虑到当前的贸易战和不断增加的费用，特斯拉需要迅速决定是否要进入中国市场。 鉴于目前美国对汽车的支持下降，世界上第一个针对电动汽车的汽车市场对许多人来说是个小窍门。 的确，有人担心，如果实现对汽车生产的强烈愿望，而无畏的力量体现在铁中，中国人仍然愿意与他们分享技术。