信号灯与交通信号灯的区别不在于应用领域，而在于作用原理。 第一个使用可伸缩机翼，第二个使用光源。 信号量主要用于铁路，但他们试图在普通街道上使用。 正是这种文物被存储在南加州交通博物馆中。
该博物馆有来自Acme Traffic Signal Company的多个道路信号灯。 上个世纪二十，三十年代，它们被用于洛杉矶。 当时，他们在许多城市尝试了类似的设备，直到汽车俱乐部强迫所有人都使用迄今为止使用的三灯交通信号灯。
在道路信号灯付诸实践的短时间内，卡通艺术家一直在注意它们，尤其是铃铛产生的漫画效果。 在WB卡通中，它们与名称融为一体，然后分配给在那里出现的其他对象。 Acme这个词-“顶部，顶部，高潮，最高点”开始被认为是缩写：“一家制造一切的公司”。 尽管这个故事是关于一种信号灯交通灯的组合，其开关模式取决于一天中的时间以节省能源，但是第二种模式并未显示在卡通漫画中，因为动作几乎总是在白天发生。
根据另一个版本，它类似于当前的LLC Vector。 名为Acme的所有内容最终都出现在按字母顺序排列的纸质目录中，几乎“位于列表顶部”。 这些公司之一生产了铁砧，这也反映在动画片中。
博物馆拥有原始的Acme控制设备，但不适用于博物馆。 它“认为”它可以控制信号灯，该信号灯不是安装在博物馆中，而是安装在真实道路上，并在通电时始终切换信号。 由此，发动机和机构磨损。 因此，我必须在“树莓”和中继模块上开发控制器。 之所以选择这样的模块，是因为有使用它们控制博物馆的其他信号灯和交通信号灯的积极经验。 以编程方式访问它也很方便。
Malinka和模块必须在恶劣的气候条件下工作。 将博物馆迁至佩里斯是专门组织的，因为热空气和干燥空气可确保展品的长期安全。 但不是电子设备，特别是在没有通风孔的黑色铸铁外壳中。 3D打印的电路板安装架已熔化，但电路板本身仍可继续工作。
读者可能会对使用的继电器数量感到惊讶。 但是确实有很多负载：三盏灯，发动机动力，切换旋转方向，铃铛，将机翼折回，然后再将它们放回车身。 所有这一切-数量翻倍，可以一次控制两个设备。
由于电动机的反转，需要附加的继电器。 要打开发动机，必须用公共线连接两个端子，并向第三个端子施加电压。 旋转方向取决于选择哪个结论作为第三个结论。 因此，为此，在模块上的16个继电器中，您可以使用两个，但是软件故障会导致两个继电器立即工作，从而导致短路。 我必须将单独的继电器添加到两个位置和两个方向，以消除这种情况。 另外，电动机，钟形和机翼折叠式电磁铁具有很大的电感。 您不能放置二极管来防止自感应脉冲-所有这些设备均由交流电压供电。 但是，有固态继电器会在网络电压过零时进行切换-它们可以应付任务。
该视频不是来自博物馆，而是来自仍使用类似信号量达到其预期目的的地方（在原始文章中根本没有视频）。 通话与动画片中的通话完全相同。