7月23日，生产知名电动汽车的特斯拉汽车公司董事埃隆·马斯克
分享了他的计划 ：“我们将彻底摆脱合同，”他在推特上写道。 -应该只是一个按钮“点击此处-取车”。 然后，如果由于某种原因您不喜欢它，则只需像其他任何产品一样将其退回即可。”
马斯克写这封信是为了回应车主JD曼科夫斯基（JD Mankovsky）：他抱怨自己的his妇来买特斯拉X，并且等了很长时间才把所有文件都塞进了机舱中，可能出了一些无法预料的问题。 该女孩于14:00到达沙龙，但只能在21:00离开
汽车 。
可以通过互联网（一种未来的技术）进行升级的创新型汽车-但人们被迫在纸上签名，就像中世纪一样。
当然，在现代公司中情况并非如此：合同是由客户在数字文档管理系统中的个人数字签名立即确定的。 长期以来，已经有用于对
Microsoft Office文档和PDF进行数字签名的系统。
因此，PDF签名证书用于认证和批准PDF文档。 认证文件的接收者知道该文件是真实的，是从可信任的来源收到的，并且未被篡改。 签名批准文件是物理文件上手写签名的电子类似物。
对于较小的文档，允许使用简单的传真：例如，有一个
用于Gmail的简单
HelloSign应用程序。
HelloSign for Gmail是Chrome的简单扩展，用于传真电子邮件文档。特斯拉的销售增长非常快，旧的交易处理方法已无法应付营业额。 去年，该公司在其美国沙龙每周出售1,000辆Tesla S和Tesla X汽车，现在每周处理6,000辆（Tesla S，Tesla X和Model 3）。 7月，该公司宣布在美国销售第
20万辆汽车 。
传统上，汽车经销店的文书工作需要很多时间。 该公司正在努力减少时间：在特斯拉的一些办公室设有
Sign＆Drive系统 ，他们承诺在5分钟内完成设计。 可以将汽车直接订购到房屋。
数字合同对于无人驾驶车辆特别方便，将来无人驾驶车辆将能够规划路线并从A点移动到B点，而无需驾驶员干预。 从理论上讲，可以想象通过互联网签订了合同-汇款后，汽车
本身就从沙龙转到买主那里。 但是，特斯拉的“自动驾驶”还远没有达到这样的自治程度，现在驾驶员必须始终坐在机舱中，并保持双手在方向盘上。
Model 3汽车电脑屏幕（ 用户手册中的屏幕截图）一种或另一种方式，但向数字签名的过渡将极大地加速文档的处理，特斯拉与传统的汽车经销店之间的距离甚至更远。 购买特斯拉汽车将变得更像是购买技术产品。 伊隆·马斯克（Elon Musk）始终坚持这样的想法，即他的公司不仅在技术上而且在商业惯例上均与其他汽车制造商不同。 退回购买的汽车而没有给出类似iPhone手机的理由是一种创新做法，似乎强调了特斯拉汽车是带轮计算机。 苹果随后以“翻新”的折扣价出售这些退回的手机。 也许特斯拉也会有这个选择。
汽车公司Ilona Mask并不是唯一希望摆脱纸质合同的人。 实际上，数字合同越来越多地被引入日常实践中。 几乎每家银行都具有互联网银行服务，该服务能够签名并将任何文件发送给银行。 在许多国家/地区，纳税人会在线发送纳税申报表，并使用数字签名对其进行签名。 其他公共服务也以相同的方式提供，在爱沙尼亚这样的一些国家，甚至选举中的投票长期以来
都是通过电子身份证 （包括通过互联网）进行的。
对于最重要的文件，例如遗嘱或财务合同，仍需要这些物理签名。 但是这里引入了新技术。 例如，最大的德国银行德意志银行
宣布成功测试了公司合同和开设账户的数字签名。 与银行最大的客户之一美国公司霍尼韦尔（Honeywell）一起进行了DocuSign数字签名实施的测试。 现在，德意志银行正在为美国，英国，德国，比利时和荷兰的企业客户部署这项服务。 在其他地区，技术将于明年开始引入。
从物理上讲，签名逐渐被数字合同所取代。 英国最近的
一项调查显示，该国一半以上的成年居民很少手工签名，约有20％的人根本没有特殊签名-他们仅在需要时写上自己的名字。 英国信息安全咨询公司的史蒂夫·罗伯茨（Steve Roberts）说：“无论是指纹识别，简单的密码还是PIN码，我们都习惯使用现代的验证工具，以至于只手写一个名字的想法几乎是荒谬的。” “因此，很大一部分人不再具有特定的永久签名也就不足为奇了，我们中的许多人甚至都不记得我们上次以自己的名字签名的时间。”