8月30日上午对国际空间站的乘员来说不是很好。 从该站检测到空气泄漏，因此宇航员和宇航员必须寻找并修复泄漏。 在Soyuz MS-09的家用隔间中发现了该漏洞，尽管已经成功修补了该漏洞，但有关其可能原因的争议并未在Internet上消失。 这是微陨石或太空碎片的常规撞击吗？
联盟号MS-09（左），对接至ISS，NASA照片时间表
8月30日晚上，发现了大气泄漏。 ISS的允许泄漏率为每小时0.5毫米汞柱（没有理想的紧密连接），但是从大约18小时UTC（21个MSC）开始，它增加到0.8毫米，而在夜间上升到4毫米。艺术 每小时。 即使没有紧急唤醒宇航员，也证明了泄漏并没有构成严重危险。 但是，当然，醒来后，我不得不解决这个问题。 首先，必须确定孔的位置。 为此，他们开始堵塞ISS隔间-压力下降处会出现泄漏。 他们很快就确定了联盟号MS-09飞船的家用舱中有一个洞，该洞于6月8日停靠在国际空间站。 为了准确确定站点的泄漏位置，有一个超声波泄漏检测器-一种能够检测出高频空气哨声的工具。
超声波检漏仪，NASA演示幻灯片联盟号飞船的家用舱为球形。 它有一个坞站单元，一些船舶系统，特别是厕所，但最重要的是，它提供了一张加床。 着陆器十分拥挤，从起步到进坞的两天之内都不舒服。 家用室和仪表室与下降的车辆分开，着陆时会在大气中燃烧。
联盟号飞船的方案，Roscosmos的图像
车厢内部，John McGauley摄影/ NasaSpaceFlight论坛在此阶段，存在一些困惑-最初媒体报道了两个孔，但最后却发现是一个孔，直径约为2毫米。 该孔位于室内装饰壁上，靠近家具下方的框架，必须弯曲。 没有什么可以威胁到人的安全-根据MCC的估计，失去ISS的气氛将需要18天。 因此，用麻布胶带暂时密封了该孔，并开始考虑将其不断关闭会更好。 在莫斯科MCC正在考虑如何关闭孔时，宇航员被送去吃午餐的事实表明，没有危险。
联盟号MS-09停靠在ISS，NASA电视广播的画面可以观看NASA电视播出的节目，但不幸的是，发现的洞的照片并未在那儿发布，而是很晚才出现，只有两张。
此外，俄罗斯宇航员与美国宇航员之间也出现了一些分歧。 莫斯科的MCC建议立即补上孔，而ISS指挥官安德鲁·杰伊·费斯特尔（Andrew Jay Feustel）建议花一天时间学习如何修复孔，然后再做一次，但这很好。 在莫斯科和休斯敦的MCC之间进行沟通需要花费一些时间，当在国际空间站（ISS）运营的国家之间在公共空间中出现分歧时，这个故事变得罕见。 结果，经过所有谈判，俄国立即关闭泄漏的计划获得通过。
为了封闭孔，将组织贴剂用耐真空环氧树脂浸渍并推入孔中。 仅一层是不够的-表面上形成膨胀。 稍等片刻之后，他们又涂了一层浸有环氧树脂的涂层。 一段时间后，补丁的突出部分被切掉了。 对该站的压力进行了至少一天的监控，为了便于诊断，ISS的温度固定在同一水平，没有压降的迹象，因此最终消除了问题。 该泄漏是在UTC下午2:00被发现的，并在UTC下午4:30被修复。
神秘的洞
第二天出现的照片引起了历史的主要谜团-洞的起源是什么？
孔在终止之前，NASA照片
然后正式版本是与微陨石或空间碎片的正常碰撞。 此类事件经常发生，因为空间监视系统具有灵敏度限制，而撞击到该限制以下的粒子会导致非常明显的损坏。 在ISS的二十年中，其模块具有数十条命中记录。
微量陨石对Zvezda服务模块的影响，NASA照片这个版本的问题在于孔看起来像是钻孔或打孔，而不像是陨石的痕迹。 除了照片外，在广播中的对话中，宇航员自己将其描述为“类似于钻探”。 您甚至可以注意到类似于尝试失败的痕迹。 让我们更详细地看一下可能的版本：
特写孔版本1.微陨石/空间碎片的影响的参数：
反对：
- 孔不像是微陨石命中。
- 在室内装饰的照片中，没有什么明显的痕迹。
版本2。错误地在生产孔中钻孔。 假设在生产/组装一艘船的过程中，一个工人在错误的位置钻了一个洞，然后空气开始冒出来。 但是此版本存在许多问题。
的参数：
- 该孔看起来像一个钻孔。 在附近，您可以找到尝试钻探的痕迹。
反对：
- 钻出一个洞将立即使空气通过。 即使在准备下水阶段，也应该注意到这一点。
- 由于没有任何痕迹，无法确认“用某种东西将孔封闭，然后掉下来”的选项。
- 该船最大的负载是发射场。 联盟号从发动机震动时，为什么孔没有打开？
- 国际空间站上的夜晚是最安静的时间，很难想像出某种突然的震动来打开一个洞。
版本3。宇航员在维修过程中钻了一个洞，但这并没有在广播中留下任何痕迹。的参数：
- 在航空航天工业中，确实存在一种通过扩孔来闭合裂纹的算法。 在这种情况下，材料的应力得以消除，并且裂纹不再进一步生长。
反对：
- 数十甚至数百人收听了广播。 尽管详细描述了机组人员的行为和MCC的建议，但没有人注意到这些工作的计划和执行的迹象。
- 宇航员的评论说，广播中的这个洞看起来像是一个钻孔，几乎是在发现后立即发出的。
我个人认为，在可获得信息的条件下，微陨石撞击的最合理的形式似乎不需要复杂且不太可能的构造。 但是，这种假设不足以得出明确的信息结论。 例如，孔的外部照片未出现在公共领域。 但这是对事件发生原因的很好的猜测-它为大脑提供了热身的机会，并为学习新事物提供了机会。
UPD：有
传言称第二版支持
“行业资源”链接 。 他们仍然没有信任，因为碰巧出现了来自《宇航新闻》杂志论坛上的讨论，是来自业界的见解。 反对该版本的严肃论据在任何地方都不会消失-照片中没有软木的痕迹，试图密封孔的尝试应该已经留下了，维修后再看照片。 奇怪的是，起初带塞子的振动载荷很高，却无济于事，而且它们在空间上挤了两个月而没有特别的过载。
UPD2：带有陨石
的版本正式较浅，现在他们可以确定谁和何时钻出了联盟号。 周一，德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）发表声明：
没错，陨石的版本已经很浅了，因为从内部对船的衬里有明显的影响
但是我再次说这是地面版本，但还有另一个我们也不容忽视的版本-太空的故意影响。 必须强调才能在正确的位置打洞。 有几次尝试影响演习，然后演习被打破了，所以我们发现了一个非常有趣的故事