几天前，特斯拉在电动汽车的生产上
创下了纪录 。 而且，我们不再谈论“紧急”记录，可以将其称为随机记录。 现在公司的生产能力一直保持稳定，在过去的几周中，供应量一直在稳定增长。
值得回顾的是，对于特斯拉而言，增加电动汽车的产量是一项至关重要的任务。 目前，特斯拉公司是无利可图的，尤其是从先前显示的
季度亏损中可以看出。 为了实现公司的利润，每周必须生产约5,000辆电动汽车。
该公司能够完成甚至超过分配的任务。 在过去的7天里，有6700辆电动汽车离开了输送机。 仅在最后两天，就生产了2300辆各种型号的电动汽车。
第二项重要任务是将特斯拉Model 3的产量提高到每月50-5.5万。 到月底，该任务也可以完成。 顺便提一下，上周，埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布了公司历史上最令人印象深刻的季度。 该公司负责人表示，特斯拉在新季度中的电动汽车产量是上一季度的两倍。 因此，根据特斯拉公司的说法，我们谈论的是53339辆汽车，而不是28578辆。
在过去四个月中（不是报告期，而是日历），该公司设法将产量提高到64,300辆。 其中42,000是特斯拉Model 3。
通常，尚不清楚是否有可能说出随时间推移而稳定的结果。 是的，到目前为止，积极的态势看起来很稳定，但是会持续很长时间吗？ 目前尚不清楚。 另一方面，公司仍然设法实现了计划指标，而没有遇到任何困难（几名高级管理人员的离职，工业事故，监管者的关注度提高等）。
现在，投资者可以看到该公司正在获利，这意味着在投资者眼中，其吸引力正在增加。 特斯拉以前的所有年份都无利可图，但现在，据人们所判断，白色条纹正在到来，同时又是一个新的发展阶段。
特斯拉似乎可以在一个季度内轻松生产5万辆Model 3和8万辆电动汽车。 Digging现在专注于昂贵模型的生产和供应，包括最先进的Tesla Model 3，这使Tesla Inc获利。 此外，豪华车型Model S和Model X的水平和生产。
问题在于，基本配置的电动汽车实际上不会给公司带来利润，而且由于特斯拉现在需要增加进入公司帐户的资金流量，因此，由于其他型号和配置的原因，已暂停生产。 例如，较旧的特斯拉Model 3配置向买方支付了79,000美元，这是基本配置成本的两倍以上。 埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，购买价格低廉的电动汽车的买家将收到他们的订单，但比购买价格昂贵的改型和豪华车型（例如Model S和Model X）的买家晚一些。
当然，它不能没有困难-例如，最近对车载系统进行更新后，特斯拉电动汽车的许多车主抱怨内置自动驾驶仪的终止。 该公司承认该问题，并表示工程师将继续努力解决该问题。
当前，所有更新都是通过航空进行的，不需要代理商访问。 的确，电动车车主有时会抱怨性质不同的问题。 例如，不久前，某些驱动程序无法通过移动网络下载导航地图更新。
至于自动驾驶仪，该问题在星期二首次被发现。 一位业主向该公司投诉，并在星期四向他保证将纠正所有错误。 该更新本来可以扩展自动驾驶仪的功能，例如，改善汽车进出高速公路时的机动性。 开发人员还增加了对交通信号，交通标志的高级识别，并改进了对道路车道数量的跟踪。 尚不清楚这是大规模故障还是单个“偏离规范”。