冰岛初创公司Aha用简单的无人机携带汉堡挑战亚马逊雷克雅未克的无人驾驶飞机Aha交付工作一直持续到晚上7点-在无大风，大雪或大雨的日子冰岛的初创公司Aha使用中国制造的无人机和以色列的物流系统将热食，食品和电子产品运送到冰岛首都雷克雅未克的房屋。
这是世界上首例此类交付[
否 ]，并且它也忽略了航空旅行的标准安全规则。 这些无人机无法检测和避开障碍物-它们既没有雷达，也没有摄像头，也没有其他成像系统。 他们在GPS上飞行，沿着公认没有树木，建筑物和其他障碍物的路径飞行。 在过去的五个月中，该服务进行了500次交付，到目前为止，没有一个受害者。
它是这样工作的：您将订单驱动到智能手机上的应用程序中（“两个汉堡，没有洋葱”），Aha厨师为无人机加载订单。 您跟踪交付情况，外出与无人机见面，如果在出站时一切正常，则表示您同意接受。 然后，无人机将您的汉堡放到绳索上，然后嗡嗡作响飞回家。
运费约为$ 7。 阿哈（Aha）首席执行官
Maron Christofferson说，这是为服务付费的。 他说：“电费为25美分。”
交付可能需要4分钟，而在交通繁忙的道路上则需要25分钟。 这是热食品（最受欢迎的产品是汉堡）的理想选择，但客户也喜欢产品（最受欢迎的是香蕉）和设备（主要是电子产品）的交付。
Christofferson于2014年对自动交付技术产生了兴趣，正在寻找一种应对支付成本上涨的方法。 对于涉及无人机的公司，他发现他们中的大多数对冰岛的小市场无动于衷。
2015年，他联系了一家位于特拉维夫
的Flytrex初创公司，该公司向无人机公司出售GPS信标。 Flytrex开发了基于这些信标的物流系统，而不是自己制造无人机。 Christofferson说：“从我的角度来看，这种方法更加实用。”
Flytrex主管Jariv Bash说：“联邦快递不生产卡车，而是购买卡车。” “我们对无人机也是如此。 我们拥有选择正确的无人机并使其适应我们的需求的专业知识，但我们的主要能力在于物流和云服务领域。”
克里斯托弗森告诉冰岛领空政府，他们可以选择：冰岛可能在开发无人机交付国家中名列前茅，或者可能排在最前列。 要走在前列，有必要制定安全规则。
经过一年多的意见交换，阿哈获得了工作许可证。 首批实验性交付已于今年开始。
Aha使用
DJI Matrice 600六旋翼机，能够承载3公斤的货物，满载时的重量为15公斤。 他们能够单向飞行8公里-4公里，然后向后飞行-这足以从公司总部所在的中心覆盖整个雷克雅未克。 无人机的飞行路线会受到持续监控，以免出现新建筑物。 为了降低风险，无人机会尽可能飞越水域和无人居住的工业区。
最初，无人驾驶飞机到达了城市郊区的十二个特殊排放点。 公司代表必须等无人机，然后从货舱取走包裹。 这样的交付使Aha获得了经验并在安全方面向监管机构保证。
然后，在八月，该公司获得了将绳索打包放下到选定房屋的许可。 Bash说：“无人机能够将包裹几乎放到您后院的地毯上。” 您只需要说服邻居同意即可。
克里斯托弗森说，但这很少引起问题。 他声称修剪草坪时给您带来更多的不便。
在世界其他地区，盲目飞行一直是一个有争议的问题。 在美国，联邦航空管理局坚持“感觉并避免”。 但是，尽管如此，劳工局还是批准了最近的试飞，包括由Alphabet的一个部门
Wing进行的试飞。 在其中，无人驾驶飞机飞得比操作员看得更远。
巴什说，这两个国家-他还没有准备好透露他们的名字，甚至还没有宣布各大洲-已经准备好允许Flytrex和Aha等项目在冰岛启动。 他说，为什么呢？如果无人机的交付所带来的风险比我们生活中许多其他允许的事物要少。
他问道：“更安全的做法是，让一个16岁的青少年每次想吃汉堡包时都开一辆两吨重的汽车到您家，或者派一个15公斤重的无人机，让您昨晚不会缺乏睡眠？”