因此，过去几周在我们舒适的万维网X角落中...
阅读室的受欢迎程度猛增，带有比荷卢三国新闻的Wikipedia页面的访问量激增，而观众的关注点已达到顶峰。 将所有东西都包裹在“软技能”的方向上，并就社会进步的迷们进行风雨如磐，不可抑制的意见交换。
喜欢精美文学的人请注意，当前Wikipedia对该词的拼写是“荷比卢三国”。 尽管“在源代码中”是通过“ e”而不是“ and”写的-但我们会在在线词典授权之前鞠躬。
我们的主动和友好的编辑团队别无选择。
如果不是我们，还有谁还有责任承担将主题权重的平衡返回到技术知识和基于工程的思想传播方面的巨大负担？
因此，在超文本模式下，让我们靠在文章的肩膀上，找出领先于强大的“ T”的人是谁！
现在简短介绍一下（
因为花了太多时间进入 ）。
慕尼黑索诺汽车公司有一家初创公司，基于众筹，该公司已经获得了电动汽车的支持-不久或什至更早，它将开始批量生产。
链接tomonki细微差别？ 不寻常？ 与其他数百个
有所不同？
他们是。
1.屋顶，引擎盖和门上覆盖着太阳能电池板。
2.在露天的“平均日”，面板收集的能量足以达到30 km。
3.自然地，电池也可以通过普通的家庭网络充电-电池容量足以达到数百公里。 但同时...
4.充电插座（位于保险杠上方，位于前部）不仅在“接收时”工作，而且还可以“散发能量”，并且可以同时连接手机充电器和相当随意的家庭能源消费者：露营冰箱，计算机，音频视频设备等。
5.但这还不是全部：制造商和汽车供应商一起还提供单独的服务和移动应用程序。 在这种环境的帮助下，车主（例如正在远离钢马的度假者）可以在地图上作为充电站共享自己的汽车。 能够设置（甚至可能以“讨价还价”的形式）每千瓦时的价格和允许消费者选择的能源量。
6.自然，这辆车还可以作为移动应急充电站，用于在田间某个地方遭到破坏的大型特斯拉。
7.除此之外，无论前面几段如何，都建议使用一个接口（应用程序，数据库等），以便在特定时间间隔（
共享汽车，如果是粗制音译 ）将汽车租赁给第三方。
8.还有时髦的绿色（就
在昨天的巴伐利亚州大选中获得该党创纪录的17.5％投票，但还没有到期！ ），在蛋糕上加了樱桃，开发商在机舱中展示了一个有趣的空气过滤系统。 冰岛苔藓生活在汽车的前面板和前排座椅之间，在汽车的透明涂层下。 根据制造商的说法，至少要过滤掉20％的人造粉尘。 a，在这里，我不知道如何更准确地翻译宽大的德语“ Feinstaub”，其中包括抢购的“柴油机尾气”颗粒（
氮化合物，氧化硫和本ICE循环中不完全燃烧的其他乐趣 ）以及城市烟雾，Chokotag残留物在交通信号灯和著名的Chinese_Air_Brick的其他组件中制动。
9.为了降低开发成本，一家初创公司使用已通过认证并从汽车供应商处引入的大量组件中。 从而节省了汽车大部分零件的开发/测试/认证所需的大量资源。 [
关于汽车供应商的庞大但鲜为人知的世界，必须撰写一篇文章，但稍后再写-大约。 凝聚力的编辑。 ]
10.批量生产也将分别位于领先汽车供应商之一的欧洲（！）企业之一中，从而节省了维护自己的生产基础设施的成本。
11.开发人员保证已安装的动力电池将在德国生产。
12.赛车将比高尔夫级别少一些-但肯定比马球级别要多。 同时具有非常宽敞的后备箱（
视觉上比高尔夫还要宽敞 ）。
13.而且-在标准交付中，将为拖车提供安装座。 对于当前的电子创业公司而言，这是非常不典型的。
14.交付选项将只有一个：“全部在一起”。 没有配置器。 没有其他选择。 猜猜正在保存什么？ ;）
15.此外，制造商承诺完全按照DIY原则布置大量此类视频说明，以对电动汽车进行独立的“上门”维修。 并使用适当的在线零件商店以各种可能的方式为项目的这一方面做出贡献。
16.和费用。 实际上-不带动力电池的费用为1.6万欧元。 并且电池是租用的。 感到有趣的细微差别？
不仅如此-这些家伙于9月初开始了中欧之旅。 它几乎快要完成了-但是，据了解，在本周的星期二至星期四，慕尼黑居民可以在同时举行的360会议的框架内试用该汽车-当然，这是专门用于电动汽车的。
你知道最好奇的是什么吗？
根据下面的评论，从长远来看，这辆车的拥有成本和行驶里程可以“获利”一个特斯拉和另一个特斯拉。 而且，似乎是第三个特斯拉-的确是所有所有。
好好享受
PS传统上，我想使用标记功能，并暗示
idiv ，
old_gamer ，
maybe_im_a_leo和
sith的公民 （还有谁忘记了？；）在该主题中
具有深刻的理论和实践知识。 好吧，离开这个话题，让自己感到悲伤的是，受人尊敬的
Meklon仍然无法在
全国范围内突出显示关于化身话题的知识。