火车站是一个为乘客提供各种服务的地方，直到他们上火车或下车之后。 实际上，该设备包含在城市和铁路之间的空隙中。 车站内已经有一个火车站。 火车正好到达她。 另一个站点托管各种服务，例如控制室。 但基本上，车站是旅客服务的场所：左行李寄存处，急救站，问讯处，售票处，航站楼，候车室，各种咖啡馆，洗手间等。
车站在乘客平台结束的地方结束。 火车不在车站加油，而是在附近某处（或根本不在附近且已经为车站做好准备）的特殊污泥点加油。
行李室
左行李办公室有两种类型：老式的老式自动办公室，几乎像在苏联那样，只是固定的办公室，例如一个衣柜，上面有一个发放牌照的人。 自动左行李寄存处使用RFID卡操作，可以从操作员的收银台购买。 要购买卡，您需要出示护照和面孔。 拥有此卡的任何人都可以从自动储藏室获取物品。
如果乘客返回并说他遗失了卡，那么您可以在填写护照上的纸后访问（因此，您需要护照数据）。 如果您尝试将物品永久留在自动行李寄存处，则根据护照，车站将找出是谁的东西。
我们的同胞正在努力交出截然不同的事情。 在储藏室的入口处没有进行特殊检查，因为假设乘客无法通过入口控制将特殊物品带到车站。 但与此同时，很有可能在储藏室中造成碰撞，足以交出其规则所禁止的东西，例如武器或金钱。 在最奇怪的情况下-不知何故其中一个袋子开始穿过。 一个警察被叫来，在袋子里放着一只非常不高兴的乌龟。 很明显，您可以将其带到车站，但是将其移交给它已经不是一个好主意。
失物摄影机
如果您在火车上或车站上忘记了一些东西，他们会把它带到遗忘室，该室离通常的存储室很近。 情况是这样的：发现者起草了一个举动（例如，售票员找到某人的电话，将其携带到火车头，火车头起草了一个举动，将电话转移到被遗忘的房间中的车站）。 如果是袋子或某种容器，则将在警察在场的情况下对其进行检查，并拟定一项行为，并附上一份所有已转移物品的清单。 昂贵的东西用标牌，设备，序号，衣服和东西来描述，通常只有一行，如“二手T恤，两件”。
如果有证件，那么警察正试图在他们的队伍中寻找物主。
食品在被遗忘的东西的房间中存放三天，然后根据卫生法处理。
被遗忘的东西可以保存30天。 要领取它们，您需要支付230卢布（这是存储费用）。 以前每天都有一只腊肠狗，好像您已经把这些东西交给了左行李办公室，但是车站很快意识到没人会为买一件T恤支付2500美元，而且固定价格仍然存在。
如果没有人拿走东西，则将在30天后将其丢弃。 为此，警务人员，左行李办公室负责人，车站负责人和店主观察物品的破坏情况（通常，它们只是被扔掉了）。
来自物资的文件不会被销毁，而是会移交给警察。
如果您将物品留在储藏室并全天付费，然后三天不来，也没有延长储存（甚至打电话），那么这些物品将被视为丢失，并且将继续执行相同的步骤。
每天大约有15至20列火车上的物品被带入列宁格勒车站被遗忘的东西的房间。 让我提醒您，根据运输规则，遗忘的物品将在最后时刻交出。 这些发现的具体构成非常取决于天气和季节，因为最常见的发现中最上面是雨伞，棒球帽，围巾。 在锦标赛期间，他们平均每天带来40次表演，而左行李寄存处则是类似dodos的模仿。 一旦猫被遗忘在火车上（放在笼子里），在行为中就被描述并带入被遗忘的房间，这使店主陷入了逻辑上的死胡同。 幸运的是，很快就找到了所有者。
很高兴知道火车开出时一切都会消失。 也就是说，如果停车时间为40分钟，那么遗忘的东西将在35号转移到车站。 这样一来，您很快就不会收到这些通知，因为这将涉及行为，检查和所有事项。 因此，正确的程序是这样的：您可以在火车离开前跑到车站值班人员，他可以立即联系火车头，火车头可以直接把东西交给。
通常，导游将所有垃圾带到车站，进入被遗忘的房间。 例如，有位乘客写了一份声明，说他忘记了火车上的一个空塑料瓶。 但是，大的问题是由FPK一次性拖鞋引起的：乘客在火车上将它们接收后，便成为他的财产。 根据指示，您不能扔掉乘客的财产，这已经违反了。 因此，部分指挥者会悄悄地利用它们，以期获得常识，而另一部分指挥者则遵循指令的指示，并将其带到现场。 第二个特点-乘客经常在火车和厕所里留下二手内衣。 通常，不仅要使用它，还要有各种冒险的痕迹，因此最好戴上手套。 还必须根据说明进行存储。
Infosos
车站有22列，您可以通过它们询问一个愚蠢的问题或致电警察，医生，加油站或Sportloto。 他们通向车站的情境中心。 车站的情况中心是一个可以看到摄像机的地方，可以与所有服务连接，并且总有人坐着，随时准备解决乘客的问题。 列宁格勒站的信息系统没有连接到其他类似的紧急呼叫列，而是一个单独的网络。 在莫斯科附近的车站，您仍然可以看到CPPK立柱，地铁中的-地铁立柱，城市中的-用于报警的不同设备。
来自车站列的视频信号仍被发送到运输警察。
搜寻
假定如果像机场那样对所有进入车站和火车的人员进行检查，则可以大大降低风险。 以前，只有Sapsanov乘客的东西是通过内窥镜（X射线扫描仪）检查的，但是现在，根据新的安全要求，它们已经适用于所有列车。 这是常态。 车站入口处也设有安全检查站。 在车站本身，有一名从事人类学服务的员工巡逻，该员工带着一条经过特殊训练的狗，可以闻到各种有趣的东西。 通常情况下，这只是巡逻，但是在像世界杯这样的重大赛事中，每个人都有单独的检查级别。
所有站点的检查质量由内部机构和安全部门控制。 他们进行检查，甚至可能组织尝试进行某些在搜索过程中为控制专家所禁止的事情。
营养学
该站由来自城市的两条独立的光束供电。 通常，它几乎永远不会按计划关闭或提前发出警告，也不会与提供第二束光的另一座电站达成时间表，因为该电站作为基础设施对象非常重要。 在过去的10到12年中，该站的副局长Gayar Idrisovich不记得一个案例，整个站点都被立即关闭。 但部分内容-是的，并且会提前发出警告。
清洁用品
全天候清洁站。 这些是一些转变。 每隔四个小时，检查该行为下站点的“装饰”状态。 既要干洗又要弄湿。 工作站不是那么闪亮，但是几乎总是干净的。 这在雨天和冬季尤为重要。
每个月都会有检查来评估微气候（各种物质的MPC，空气纯度，氧气供应，温度，生物污染等）。
还有照明的单独标准，分别针对大厅，针对车站团队（和所有租户）的工作场所以及针对平台的照明。 顺便说一句，每年都有更多的室内平台，因此，乘客在它们上面感到更愉快，并且更容易清洁和照明它们。
无障碍环境
通常将患者带到车站进行运输，再加上残疾人乘火车旅行，因此当前的趋势是无障碍环境。 在这种情况下，您可以坐轮椅去车站，开车去所有需要的地点，然后正常乘坐火车。 列宁格勒火车站满足这些要求。
为残疾人士提供全方位的服务。 例如，在入口处，特殊员工可能会见他们。 有一个单独的等候室：比平常更宽敞，有充电插座和单独的显示器。
这间房间附近有带宽敞淋浴的卫生间。 顺便说一下，从理论上讲，车站的任何乘客都可以免费使用它，但是他们尽量不要宣传这一事实，因为这样就形成了队列。
升降机适用于轮椅。 有自动扶梯，有大号指示（他们有时不把它放在玻璃下，有时会发生），地板上有触觉条纹，关键地方有助听器。
车站还设有一个可容纳母亲和儿童的房间以及一个带大型游乐场的独立儿童角。
厕所
车站的洗手间最重要的是要付费，但您可以买到今天出发或今天抵达的火车票（火车上所有中间站也是如此）。 它甚至可以和火车票一起使用。 在列宁格勒车站，它甚至可以进行电子注册-您只需要显示带有日期和火车的表格即可。
票房
在这里，车站的整个大厅都租给了各种承包商，特别是用于售票处和火车小件的送货服务（例如，您可以在二楼将Sapsan的文件发送到圣彼得堡）。 服务中心还可以停靠巴士，飞机或酒店。 公交车上的吠声在车站周围走来走去，大声喊叫的时代早已一去不复返了。
关于收银机，重要的是电子排队。 她被介绍给锦标赛冠军，现在您可以在终端中撕下优惠券，坐在场边。 或只是看图片：车站参与了城市的文化生活，通常会有一些展览或装置。 在演出尚未达到之前。
通过售票，您可以计算出车站的客流和载客量。 7.5万人有条件地舒适进入建筑物（无人站立时）。 总共每天有约5万人乘坐长途火车通过车站。 相同的数量-每天在郊区。
高级管理员坐在第一个票房窗口中，因此，如果发生非典型事件，最好立即去找他。
最近，在售票处安装了用于购买地铁票的机器：
旅馆
世界杯之前就开了一家旅馆。 这是与位于其领土上的车站分开的业务。
还需要酒店，以容纳火车上的很多人。 在这种情况下，火车延误了几个小时以上，可能好几年都不会发生。 但是，如果突然有事情发生-车站（连同承运人）将不得不提供座位。
所有房间都一样，有单独的栏和时间表：
记分牌和信息系统
四种主要类型的乘客通过语言到达车站：
- 懂俄语的人（但是，我们仍然在俄罗斯）。 这里的一切都很简单，这是本机环境。
- 那些不懂俄语但懂英语的人。 对于他们来说，记分牌和几乎所有的英文铭文都是重复的。
- 那些不懂俄语和英语的人。 这些主要是有组织的中国团体。 对于他们来说，他们开始用第三种语言做所有事情-简化的广东话（在CrashLogger的注释中澄清这是普通话），（在Zangasta的澄清中这是白话）。
- 那些不懂任何信息语言的人。 例如，在列宁格勒车站有很多西班牙人，意大利人和德国人。 通常，他们可以阅读英文铭文，但是例如在世界杯上，墨西哥人来到了墨西哥，他们对所有事情都很满意，但是却一无所知。 该站特别针对大型外国团体的活动，邀请翻译人员。 在世界杯上，懂不同语言的志愿者工作了。
例如，与中国人只需要用中文显示他们的主要路线相反，目前仍在制作完整的语言版本。 因为外国游客会沿着各种路线旅行。 但是，例如对于中文版本，尚未计划发布单独的语音通知。 顺便说一句，来自中国的游客占旅客流量的20％（该指标经常波动很大，但份额大致相同）。 他们对双层夜间列车和百富勤猎鹰有着莫名的爱。 到了晚上，他们加满了车站，开始在候车室里吃储备的食物。 他们每50至300人组成一小组，经常饮用冷却器中的所有热水。 更确切地说，他们用它来繁殖面条。
甚至中国人的心态也为电梯服务造成了问题。 小组决定不分开在电梯前面，并且整个爬上了电梯。 不遵守规则，电梯坏了。 中国人感到害怕，并试图通过重型防破坏玻璃散布。 他们将其从固定架中挤出并弯曲，但无法将其折断。
精炼
在车站，所有手表（甚至大型模拟时钟）都连接到时钟系统的本地网络。 这是一个设置一般确切时间，进行夏令时和冬令时翻译的系统，等等。 确切的时间源是俄罗斯原子钟站，它在某些防御系统中也用作源。 因为工作站的时钟必须准确且具有容错能力。
顺便说一下，在更改时钟时，为了确保旅客不会错过火车，这里有一个特殊的信息模式。 转移的前一个月，公告开始，通过免提电话的一天，会经常解释发生什么情况以及如何发生。
另一个特殊的日子是新年。 如果您有幸在车站庆祝新年（并且由于俄罗斯铁路12月31日的票价大幅度折扣，有时会发生这种情况），那么圣诞老人和Snegurochka就会来找您。 除夕本身非常安静：由于可能发生火灾，额外的通道被阻塞，所有裂缝都被封闭，车站进入防火模式。
5月9日左右发生了更多的“关键日子”：部队来到那里进军红场。 最多可容纳25辆公共汽车，但是它们表现得很好，它们有一个单独的等候室。 被征召人员有几天的活动和复员的日子，但是他们的解决方法是相同的。
与莫斯科车站的区别
从历史上看，莫斯科夫斯基火车站和列宁格勒斯基火车站是孪生兄弟。 您可以在莫斯科的一栋建筑物中坐火车，然后从车上驶入圣彼得堡的另一辆火车。 但是现在它们之间的差异非常大，每年的差异越来越大。 例如，在莫斯科，他们在一个大大厅里做阳台，这增加了各种咖啡馆的空间。 顺便说一句，在车站有代表会议室的“会议室”，甚至有很多官方代表团的会议室（有副厅），但是普通人更喜欢在车站的餐厅预约。 过去很紧张，但现在有很多。 顺便说一下，同学和毕业生经常在那里见面。
在票证上，车站被指定为Moscow-Oktyabrskaya，即OCT。 这造成了许多特殊情况，当时一位不熟悉莫斯科历史的乘客试图去Oktyabrskaya地铁站。 没有火车站的地方。 Komsomolskaya上有一个车站。 它被称为列宁格勒斯基。 OCT的名称来自十月铁路。
站点上的租户非常不同，因此对他们的要求也不同。 例如，在列宁格勒斯基，不仅有通常的“最低系统要求”，而且还需要适应普通房间的气味概念。
不同的照明，特别是头顶灯和外围灯。 但是彩色玻璃窗几乎是一样的。
平台平台
在车站的平台上进行了新的Poson导航。 过去很难猜测火车会去哪里。 现在，最多三个车厢，导航会向您显示要站在哪个扇区附近。 当火车到达时，这大大减少了人员在站台上的移动。 在世界杯上，它发挥了很大作用。
现在，该站已修复了三个平台（特别是在Swallows下），它将重建第一个平台，他们计划升级大厅以提高舒适度。
更具体地，列宁格勒火车站将到列宁格勒的两列火车聚集在一起。 例如，如果出发时间是19:30和19:40，那么它们将站在同一平台上，以使乘客不会错过。
注意保护鸟类免受攻击：这些与上面的照片中的引脚相同，也可以在此处使用：
急救站
当然，该站应设有急救站。 他们提供急救，即直到救护车到达为止的支持。
当内部有人感到不适时（他们也为电动火车乘客提供服务），急救站的工作人员会去火车上打电话，进行中继观察（将病人运送到多个车站时），监视伤员和病人的手术情况。
在上诉中，最常见的情况是养老金领取者中的高血压，莫斯科客人中的肠道感染（尤其是来自俄罗斯联邦南部火车的肠道感染），外国客人中各种旅客综合症的表现，有时它们会带来完全蓝色的身体。冬季，大量急性呼吸道感染。他们给他们提供基本的药丸，注射剂（供有慢性病的处方药定期使用），敷料。不需要该政策，可以在知情同意表上找到帮助。当然免费。有时人们来急救站溶解开水的药物。他也在那里。资料室
如果有人迷路，可以在这里订购广告。在那里，您可以获得有偿的火车通行证书，如果火车或火车晚点，则可以免费获得（这对工作中的人事服务有时很重要）。每月约有几人和几批游客在车站迷路（导游有时会宣布在哪里聚集）。无法通过扬声器提供手和心的要约。
在世界杯上有许多延误，他们尽了最大的帮助。助手和志愿者对很多客人喜欢睡在地板上感到非常惊讶，尤其是来自尼日利亚的客人站出来了，他们甚至还安排在台阶上。更多功能
世界杯之前，他们为手机设置了免费费用。
车站几乎没有无家可归的人：在机场，他们很难被殴打，但是在这里，他们才开始严格执行卫生标准，并迁移到某个地方。顺便说一句，这意味着最好不要在列宁格勒派出所喝醉：第二天早上在警察局醒来的可能性比在其他派出所要高。在站的范围内居住榕。他们有库存编号，工作人员会照顾他们。他们在晚上浇水，这组清洁工这样做。在车站，人员清单中有一个特殊职位-环境工程师。除其他外，他正在为榕属建立风险模型并制定其发展计划。
对于俄罗斯铁路应用程序来说，尤其需要Wi-Fi。此外，用于室内导航的信标遍布整个站台，在此应用程序中，您可以非常舒适地导航。在其他大型车站也可以使用相同的服务。工作站上的视频-内部和外围，平台。约350台相机。
投诉和建议书：整个火车站，每个模块都有一个火车站。
有一个单独的播音员-发生故障时将以手动方式播报。通常，所有事情都由机器人来完成，该机器人可以查看火车时间表。在餐厅中，长途和郊区之间的访问方式是这样划分的：
车站服务员
车站服务员就像布朗尼和导演的混合体。从主任那里，他有机会一致地解决任何问题；从布朗尼蛋糕中，他有机会照顾车站的每个人及其所有子系统。他处理所有例外情况；轮班期间可以向他提出任何问题。值班人员的变更-每个工作日24小时，因为一天中有许多驻地周期，并且必须在流程开始或结束时完全接收并移交驻地。值班人员应始终保持联系，因此他要带办公室手机和对讲机。在对讲机的帮助下，他可以与任何人联系并快速进行管理。在例如核战争的情况下，如果蜂窝网络发生故障，也需要它。因为车站是一个战略目标。有了对讲机，车站服务员甚至上厕所。列宁格勒火车站没有专门的秘密餐厅，每个人都在该地区的普通咖啡馆用餐（尽管咖啡馆会给车站工作人员打折）。他们说那里的食物很好，但是仍然有许多人从家里带食物。车站值班人员Denis Kudinov和我们在一起：