“登上月球的人比乘坐喷气背包的人还多”自大卫·梅曼（David Meyman）乘坐JB-9喷气背包第一次绕着自由女神像飞行以来，已经过去了三年，因此正式标志着喷气背包时代的开始。 三年！ 在技术飞速发展的时代，它们似乎是永恒的，似乎任何商业产品的下一次迭代（版本）都将在6个月内诞生。
而且事情真的进展很快，因为戴维·梅曼（David Mayman）在无数次公开露面时就已经穿着深度现代化的六涡轮机JB-11公文包开始宣传，并在两次飞行之间设计了飞行器。 但是，尽管Jetpack Aviation实际上已经准备出售鲁re的勇敢的JB-10，该模型能够发展出“野性” 150 mph（240 km / h）并提升飞行员18,000英尺（5400米），但该公司将坚持更为谨慎的策略，直到他开发出以“防范傻瓜”为最后防线的安全系统，如果发生灾难性故障，它将可以控制。
这并不意味着您或我没有机会乘坐喷气背包。 有时候，只有戴维·梅曼（David Mayman）才是唯一一个跳JB的人，但是他很快就开始培训公司的其他员工，甚至还培训了一个完全陌生的人
赢得了比赛 。 现在Meiman向大众开放了他的教育机构
只需4,950美元，您就可以最终学习如何驾驶JB-10，并与Meimen，全美唯一的FAA认证喷气背包教练（对于CV的好地方）和合格的飞行员Boris Yarri一起度过一整天。 您将执行起飞，着陆，悬停以及向前，向后和向侧面移动的动作-根据Mayman的说法，飞行JB-10类似于在空中控制赛格威，对于大多数人来说应该是直观的。
所有飞行都将使用安全绳进行，如果突然发生问题，教员将能够远程关闭发动机。 飞行员将能够保留他们专用于此场合的个人飞行服，以及接收其空中历险的照片和视频。
飞行训练计划在洛杉矶附近，风景如画的柑橘树中进行，而迈曼则以当您在20英尺（6米）的高度空飞翔而无任何破裂的风险并向后仰时，可以将美丽的景色直接向大海敞开听到了涡轮机的高吼声。
总飞行时间可能约为20分钟，这当然不足以对大多数飞行员进行培训，使他们能够安全地飞行并且无需安全带即可飞行。 但是，梅曼说，成功的飞行员将有机会返回并继续接受培训。
是的，它并不便宜，但它绝对是一种独特的体验。 正如该公司指出的那样，如今沿着月球行走的人比乘坐喷气背包的人还要多。 迈曼（Maiman）和Jetpack Aviation团队都在打开新的个人飞行类别方面处于最前沿，这是每个人数十年来一直梦想的梦想。 如果您决定自己尝试挎包，请务必告诉我们您的感受和经历！
看看梅曼（Mayman）在今年的红牛航空竞赛中展示他的工作成果：
翻译：亚历山大Jeditobe Rechitsky聚苯乙烯
好吧，你在俄罗斯怎么样？
上周末在
美国宇航局（NASA）黑客马拉松上，我对两架涡轮飞机进行了火力测试。 所有系统工作正常。 现在，一周后，我将完成发射台的培训，以培训人员和飞行人员。
谁想报名参加一次培训课程（在莫斯科）并成为第一个乘坐喷气背包飞行的俄罗斯人（只有10个地方），请在此处写下：
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我在Fb中的个人资料-在这里写信alexey.stacenko@gmail.com
顺便说一句，
RUVDS对喷气背包
很感兴趣，可以帮助暴风雨。
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