夏天
，特斯拉公司计划在哈布雷（Habré）上
发布有关将其自动驾驶技术完美化的信息。 实际上，具有此类自动驾驶技术的Ilona Mask公司的电动汽车实际上将成为电动机器人。 自动驾驶以前将特斯拉公司定位为助理驾驶员。
这是一整套选项，包括“完全自动驾驶功能”，客户应该为此支付很多费用-大约三千美元。 该选项已添加到电动汽车购买者可以选择作为其电动汽车应用程序的站点。 但是前几天，该功能已从可用产品包中删除。
早前有报道称，对于特斯拉而言，事实本身很重要，因为经过多年的发展，Autopilot程序最终变成了自动驾驶仪，开始为其名称辩护，而该名称此前并不完全符合现实。 但是现在还不清楚该承诺是否会在不久的将来实现，他们会否将其推迟一整天，还是完全独立的自动驾驶仪永远不会出现。
在特斯拉将最便宜的特斯拉Model 3版本添加到模型列表中后不久，便取消了该选项，这并不是该公司产品的许多粉丝正在等待的版本，其价格为35,000美元，但价格已经接近您想要的价格。 ：仅$ 45,000，如果您还记得其他汽车公司的价格，这是非常便宜的。
该模型仅接收后轮驱动，一块容量较小的电池以及一些其他限制。 但是，它仍然是特斯拉生产的高档电动汽车，它的价格比平时低得多。
至于伊隆·马斯克（Elon Musk）经常回想的最便宜的选择，目前尚不清楚买家是否会收到。 事实是，就在一周前，特斯拉
宣布无法保证在10月15日之后直到明年年初之前以45,000美元的价格交付特斯拉Model 3版本的订单。 中产阶级新车型的交付将需要6到10周的时间。 无需谈论更便宜的内饰级别-众所周知，它们对于特斯拉仍然无利可图，因此该公司将最后处理它们的订单执行。
此外，该站点的选择菜单仍缺少此非常基本的模型。
尽管如此，该公司仍将逐步履行其早先关于电动汽车产量的承诺。 因此，最近，特斯拉创下了一个不能被称为随机的新记录：在今年9月的倒数第二周，特斯拉能够生产6700辆电动汽车。 在创纪录的一周的最后两天，该公司的工厂生产了2300辆各种型号的电动汽车。
对于一家公司而言，逐渐增加产量是生死攸关的问题。 事实是，特斯拉多年来一直无利可图。 今年，该公司出现了创纪录的亏损（尽管利润也创下了历史新高）。 最终目标-将特斯拉Model 3的产量提高到每月50-5.5万，应该在年底之前完成，到2019年，只剩下2.5个月了。 总体而言，在过去的四个月中，该公司已能够将产量提高到64,300辆电动汽车。
不管怎样，投资者看到该公司逐渐获利，这意味着其在市场上的吸引力增加了。 特斯拉以前的所有年份都无利可图，但现在，据人们所判断，白色条纹正在到来，同时又是一个新的发展阶段。
的确，竞争对手也没有睡，例如，鲜为人知的初创公司Lucid Motors从投资者那里获得了超过10亿美元的投资，这些投资是由沙特阿拉伯的主权基金提供的。 而且，只有这家初创公司（并且它已经拥有电动汽车的原型）才能为客户提供成熟的自动驾驶仪功能。 因此，Ilon Mask应该加快其功能齐全的Autopilot的开发，并为客户提供相对便宜的电动汽车（相对于电动汽车）。