“维修权” ，即由购买者自己维修购买的设备和车辆的能力，现在是一个痛点。 苹果公司和约翰迪尔公司等公司正在竭尽全力将整个服务和维修行业置于自己的影响范围之内。 难怪-毕竟，如果不作任何保证就简单地更换iPhone上损坏的Home键，如果要进行官方维修，可能要花100-200美元。 同时，一个按钮的成本是几美分，因此公司一次更换就可以赚几十甚至几百美元。
独立维修似乎没有问题，没有人禁止自己维修。 但是第三方公司无法访问原始零件和专用软件的官方渠道。 此外，某些第三方服务中心根本做不到的事情。 一个示例是用Home按钮替代原来的按钮，例如在iPhone 7和8上。新按钮将不起作用，这将不能完全替代旧按钮-您需要专用的设备和软件来刷新特定主板的按钮。 情况不是很令人鼓舞，但是现在有信息表明一些公司支持“维修权”的想法。 这样的公司尤其是摩托罗拉。
她历史悠久。 因此，摩托罗拉于1928年开始工作，此前，保罗和约瑟夫·吉尔菲尼两个兄弟以565美元的价格收购了这家破产的公司。 他们在办公空间中设置了一个角落，并雇用了五人，成为公司的第一批员工，该公司很快被称为摩托罗拉公司。
摩托罗拉的首批产品是电池供电的无线电适配器，该适配器可将这些设备连接到家庭电气系统。 不久，该公司转而创立了汽车收音机，并广受欢迎。
1983年，该公司推出了世界上第一台商用手机。 2005年，摩托罗拉推出了超级成功的Razr。 2011年，摩托罗拉Droid Bionic诞生了，它在iFixit的可维护性评分中获得了10分中的9分。 社区对智能手机的出色设计感到高兴。 当然，它不是模块化的，但是用工作正常的零件替换损坏的零件不会带来特殊的问题。
现在，该公司已
决定朝支持“维修权”运动
迈出第一步 。 她是第一个决定将设备的原始零件提供给独立服务中心的人。 到目前为止，这仅是与iFixit的合作，但是由于该社区非常庞大且在全球范围内运作，因此来自不同国家的成千上万的工匠将可以使用原始备件。
根据iFixit社区的代表所说，这不仅是加强维修爱好者国际社会地位的第一步，而且是减少有自己名字-电子垃圾的垃圾数量的第一步。 近来，由于电子设备的制造商使它们实际上是一次性的，不可修理的，因此存在增加此类废物的量的趋势。 结果，形成了一种“断断续续”的文化。
摩托罗拉接受客户自己生产的两种产品，并允许您维修设备。 现在，该公司已开始分发称为
Motorola OEM Fix Kits的工具包 。 除了摩托罗拉向所有人出售的备件外，还提供工具。 现在，有关Moto X，Z，G4，G5和Droid Turbo 2设备的详细信息可用。
根据iFixit代表的说法，摩托罗拉向电子设备制造商展示了正确的道路。 对于整个维修专业人员社区，对“维修权”的支持和制造商的帮助意味着新的机会。 摩托罗拉的举动表明，设备制造商和独立维修专家可以团结一致，减少扔入垃圾填埋场的小工具数量，同时吸引购买者对小工具的关注。