在不同的国家，有各种刺激电动汽车购买的计划，但其中最不寻常的可能是奥地利政府提供的计划。
它宣布了三个新计划。
这些是可用于电动汽车的专用公共运输线路，用于电动汽车的免费停车位，以及吸引最多注意力的另一条-高速公路电动汽车的最高限速的提高。
装有ICE的汽车在高速行驶时对空气的污染比在低速行驶时要严重得多。 因此，几年前，在某些欧洲国家（奥地利，荷兰等），为了改善某些定居点周围的环境状况，引入了IG-L区（Immissionsschutzgesetz-Luft）。 在这些地区，最高速度受到限制，以减少严重污染时的车辆排放（例如，奥地利从130到100 km / h）。
但是，如果汽车没有排气，则不需要此特殊限制。 奥地利的电动汽车现在已经不能注意这个限制，并且比带有内燃机的汽车走相同的路要快。
奥地利的电动汽车车队正在以良好的速度增长，但仍不如去年预期的快。 新的政府激励计划旨在增加该国的电动汽车销量。
奥地利每年的电动汽车销量：
奥地利（9月）顶级电动汽车销量：
在
这篇文章中，我写了一个关于奥地利最受欢迎的电动汽车大众高尔夫的小型试驾车。
这项新法律不寻常，但确实可以成为支持销售的有效方法。
更新资料这篇关于驾驶效率的文章说，将速度从90 km / h提高到120 km / h可以使燃料消耗（因此，排气）增加20％，而从104降低到88 km / h则使驾驶效率提高10- 15％ 加拿大自然资源部表示，对于大多数汽车而言，最“经济”的速度在50至80公里/小时之间。