本周，Hyperloop运输技术公司（也称为HyperloopTT）
宣布开始在阿布扎比建设其第一条商业线。 此外，该公司还将建立XO广场创新中心以及Hyperloop体验中心。 建设的活跃阶段将于2019年第三季度开始。
得益于公司的协议和阿布扎比的领导，所有这些都成为可能。 国家基金为HyperloopTT提供了投资，这将使公司进一步发展。 顺便说一句，根据传言，这正是之前打算回购特斯拉汽车公司部分股票的基金。
至于运输线，它不会太大-起初它的长度只有大约10公里。 将来，该分支机构应团结阿布扎比和迪拜。
应该注意的是，不仅HyperloopTT获得投资，而且它的直接竞争对手Virgin Hyperloop One也获得了投资。 第一家公司筹集了3120万美元，第二家公司筹集了196.2美元。 两家初创公司都在研究在世界各个地区创建高速运输分支机构的可能性，以及“真空火车”本身的设计特征。
不幸的是，到目前为止，没有一家公司实施过建立内部稀有空气的隧道网络的想法，使磁性垫子上的胶囊在其中循环流通，这些公司都无法达到理论上可以达到的速度-我们所说的速度超过1000 km / h。 迄今为止显示的最大结果约为400 km / h，仅此而已。
尽管如此，公司仍在继续努力，并在世界各地建立测试隧道。 因此，Hyperloop TT还在法国图卢兹实现了运输基础设施。 这不是商业性的，而是测试项目，这也很难大规模地进行。 Virgin Hyperloop One正在美国内华达州建立类似的结构。
HyperloopTT将在国际设计团队Dar Al-Handasah的帮助下，建造一条运输线和外围建筑物。 公司代表说，达·阿尔·汉达萨（Dar Al-Handasah）聚集了来自美国，西班牙和英国的最佳专家。
有趣的是，以理查德·布兰森（Richard Branson）为首的竞争对手将在邻国迪拜建造一条测试线。 该公司承诺在2020年之前建成功能性的Hyperloop商业高速公路。 没错，完整轨道的测试版本在2017年的承诺演示并未进行，因此目前尚不清楚该项目处于哪个阶段。
早前也有报道称，Hyperloop TT公司与中国政府同意在该国创建一条路线-我们所说的是贵州省之一。 分支的长度只有10公里，目前尚不清楚它将连接哪些定居点。 但这将是一条成熟的轨道，而不是一个测试“立场”。 此外，HTT将在中东王国开设一家子公司，这将使其成为中国政府的“自己的”。 在这种情况下，中国人将负责这条赛道，而公司本身将
提供专业知识 。
