沃尔沃和百度已
签署协议，共同合作生产无人驾驶汽车。 合作伙伴的责任范围很有限：实际上，沃尔沃负责汽车和设备的安装，百度负责开发机器人汽车软件。
在大多数情况下，无人系统是由技术公司创建的，将其“自动驾驶仪”安装在标准汽车上。 这种做法不是最佳选择，因为标准汽车不适合独立驾驶。 因此，沃尔沃已与百度签署了一条信息-公司将努力在汽车硬件和软件解决方案的组合中取得“中间地带”。
百度在这一领域还不是一个新手，它长期致力于Apollo软件平台项目的实施，该平台将能够独立驾驶汽车。 公司的成功是显而易见的-已经创建的平台可以安装在各种制造商的汽车中，并在现场进行了多次测试，结果是可以接受的。
但是沃尔沃和百度的目标不仅是数字助理，而且是接近理想水平的自动驾驶仪（四级自主权）。 为了实现这一目标，两家公司开始合作。 所有的基础都是上述的Apollo软件平台。 公司的既定目标是实现软件系统的第四级自主权，这意味着汽车可以独立行驶，而无需监控驾驶员的道路和安全保险。 没错，这种制度并非在所有情况下都是可行的，只有在某些情况下才可行。
值得注意的是，合作伙伴创造的机器人将是电动的，起初它们将被用作机器人。 机器人的设计很有可能是非常具体的-可以适应驾驶员的不在场。 沃尔沃首席执行官认为，拥有4级自动驾驶仪的未来汽车不必看起来像现代汽车。
在自动驾驶机器的发展中，百度逐渐成为Alphabet越来越强大的竞争对手。 这家中国公司已经朝这个方向努力了一段时间，并取得了许多成功。 例如，百度已经与国际公司缔结了一系列关于机器人移动技术的协议。
该公司的最后一个软件平台称为Apollo 3.0，这是该公司的开源平台的最新版本。 在使用该系统时，百度已与400多个不同的合作伙伴签订了协议。
到目前为止，该项目还没有离开测试阶段，实际上，一切都刚刚开始。 到2020年，合作伙伴将展示该系统的工作版本。 为了履行其义务，沃尔沃已与瑞典的瑞典Veoneer AB合作。 另一个项目合作伙伴是优步技术。
该项目的另一个复杂之处在于，中国的交汇处相当复杂，因此自动驾驶仪必须是真正的王牌，以免在行驶方向上造成混乱并不会在道路上造成紧急情况。 值得注意的是，百度是获得在中国开发自动驾驶汽车地图权利的14个组织之一。
有趣的是，除沃尔沃外，百度还有其他合作伙伴。 例如，百度与中国公司奇瑞汽车有限公司以及北汽集团合作。 与这些公司的合作伙伴关系也有类似的目标-到2021年发布自主机器。 似乎是一种或另一种方式，但百度和合作伙伴将实现具有第四级自主权的自动驾驶仪。 此外，百度还与福特合作-该公司还同意参与一个基于Apollo平台测试无人驾驶汽车的项目。
值得注意的是，百度已经与另一家欧洲汽车公司宝马进行了类似的项目。 不幸的是，由于最终产品的愿景，合作伙伴在2016年终止了合作。