到目前为止，在电动汽车领域，没有人成功更换电池。 但是，蔚来正努力部署18个电池更换站，覆盖了2,000多公里的高速公路。
试图建立这样一个网络的公司被击败了。 特斯拉有自己的更换电池系统，但是，似乎他们放弃了这个想法，而最佳广场（Best Place）破产了。
是的，我们可以说特斯拉并没有非常努力，而是押注了快速充电（Supercharger），但是“更好的地方”要提前一些。
现在轮到Nio尝试实施电池更换技术了。
此前有报道称 ，蔚来正在建造其电池更换站，就在特斯拉超级充电站快速充电网络对面
-因此强调潜在客户在如何为电动汽车快速充电方面有更多选择。
但是，这仅仅是个开始，因为今天，NIO初创公司开设了18个更换电池的站，这些站位于14个服务中心。 它们位于连接石家庄，郑州，武汉，长沙，广州和其他重要城市的G4高速公路沿线。
在恰逢网络开放的新闻发布会上，该公司指出这是第几个网络。
NIO联合创始人兼总裁秦立宏对此发表评论：
“在合作伙伴的支持下，我们能够投入大量时间来安装用于更换电池的网络。 这样做是为了防止我们的客户在高速公路上行驶时感到不适。 与加油站的加油站相反，我们在G4高速公路上开放的网络是电动汽车充电的新体验，”
此外，该公司表示
“ ES8 Founders Edition电动汽车的所有所有者，以及为ES8 Standard Edition存入款项的所有者，将能够在中国的任何服务中心每年免费更换12次电池。
该公司的计划还包括到2020年为止安装1100个电池更换站。
上个月，该公司宣布，自今年夏天开始生产以来，已经交付了3350辆ES8（电动SUV）。
Electrek位置我越来越相信Nio。 他们开发电动汽车，创建基础设施，开设沙龙和服务中心。 我认为他们在做正确的事。
尽管如此，我从来没有亲自看过或进行过ES8电动汽车的测试比赛，但是我只听到正面评价。
他们有进军世界市场的雄心壮志，因此我将有机会在不久的将来测试这款车。 否则，您将需要去中国。
如果您有使用Nio或他们的汽车的经验，请随时分享您的想法。