
根据欧洲汽车制造商协会的最新数据,欧盟和EFTA国家(挪威和瑞士)销售的插电式电动汽车数量正在增长。 这个数字包括带电池的电动汽车,插电式混合动力汽车和带燃料电池的电动汽车。 因此,在今年的前三个季度,已注册的插电式电动汽车的数量为273,702辆(按年计算/与去年同期相比增长34.5%)。

注册的领导者中有10个国家/地区占据了略高于90%的市场,前5-72.4%,挪威与德国一对夫妇-37%。
国别 | 车辆数量 | 动态(%) |
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挪威 | 52,038 | 20.7 |
德国 | 50,245 | 36.1 |
英国 | 44,883 | 21.8 |
法国 | 31113 | 17.0 |
瑞典语 | 19949 | 56.8 |
荷兰 | 17349 | 130.5 |
比利时 | 10508 | -1.9 |
西班牙 | 7456 | 62.5 |
义大利 | 7208 | 105.0 |
瑞士 | 6,491 | 16.3 |
奥地利 | 6125 | 15.8 |
下图显示了带有ACS的电动汽车与插电式混合动力汽车的比例。


用电池注册电动汽车
期间 | 数量 | 动态(%) |
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2018年第三季度 | 44,687 | 34.9 |
2018年第一至第三季度 | 132944 | 37,4 |
插电式混合动力车的注册
期间 | 数量 | 动态(%) |
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2018年第三季度 | 45555 | 13,2 |
2018年第一至第三季度 | 140,758 | 33.6 |
插电式混合动力汽车的制造商在引入用于测试排放和燃料消耗的新系统后暂停了销售。
同时,普通混合动力汽车的销量增加了。
期间 | 数量 | 动态(%) |
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2018年第三季度 | 154,624 | 34.6 |
2018年第一至第三季度 | 459,825 | 34.3 |
除挪威外,所有国家都实现了增长,挪威的市场大部分已被插电式电动汽车占据。

如果我们谈论售出的混合动力车与插电式电动汽车的比例,这一情况在一年中并没有太大变化,但是您仍然可以看到向插电式电动汽车的轻微转变。

在今年的前三个季度,联网电动汽车的总数达到市场的2.24%。 与去年同期相比增长了0.55%。
