在过去的几年中，小型化不仅决定了智能手机和笔记本电脑等电子设备的外观，而且决定了卫星的出现。 现在看来，相同的过程将影响月球漫游者。 技术使您可以使它们的大小比以前拜访月球的“兄弟”小得多。
美国宇航局决定举行一次竞赛，以确定旨在研究月球表面的最佳迷你月球车。 决定到2020年将此类设备之一发送到地球的天然卫星。 潜在的月球表面仪器和技术有效载荷的报价一直被
接受到上周一。
条件很简单，例如设备的重量不应超过15公斤。 规定了这种条件，以便可以通过任何现有的运载火箭将月球车发送到月球。 重量限制使参赛者尽可能具有创造力。
NASA预计将有8-12个项目的获奖者出现，并已接受该项目的实际实施，直到2019年春季。 其中一家名为
Lunar Outpost的公司提供的解决方案完全可以满足比赛的所有条件。 在执行任务期间，该项目的作者将创建一个能在月球表面长时间行驶的月球探路者漫游车。
同时，“月球前哨站”计划创建一个而不是几个（最多12个）这样的漫游车，它将穿越月球表面以寻找冰，贵金属和其他资源。 该公司执行董事贾斯汀·赛勒斯（Justin Cyrus）表示：“我们想在月球上建立人类的前哨基地，但首先，我们需要检查地球卫星上的宝贵资源。” 他认为，由他的公司创造的技术与项目的实际情况完全一致。
每个流动车重10公斤，大约是比赛组织者宣布的重量的一半。 至于尺寸，它们也很小-长约45厘米，高约40厘米。 根据创作者的说法，漫游者应该是自主的，并带有机载激光雷达-这对于创建详细的月球表面图是必要的。 还提供了传感器，使月球漫游车可以穿越月球的阴影区域，而不会陷入困境。 根据一些天文学家的说法，在阴影下，月球表面或下方可能存在冰，Lunokhods能够在表面上钻至16厘米的深度。
农历前哨站于2017年成立。 它的形成是为了开发有前途的漫游车，该漫游车应在今年6月前准备就绪。 几个月后，该组织开始在模拟月球状况的条件下测试其设备。 特别是，月球车必须能够攀登高达30度的陡坡。
“我们的目标是月球车的快速开发，迭代和创造。” 如果所有其他方法都失败了，那么我们将获得有益的经验，这将有助于避免将来出现问题。
有趣的是，感谢商业天使，登月哨站出现了。 从获得第一笔投资的那一刻起，该项目仅用这笔钱就存在了-没有额外的注资。 该组织的负责人说，他的员工和他本人已经与政府和业界解决了这个问题，从头开始创建了一家公司。 开发人员深信航天工业正处于危机之中，无论是在人力方面还是在开发用于太空探索的设备方面。
项目管理层相信该组织将很快宣布其首次登月任务-最有可能在明年夏天宣布。 但是，所有这些将取决于有权“提名”获胜项目的NASA代表的选择。
