关于懒惰Waymo没有写作，也没有只说懒惰。 这是个玩笑吗？Robotaxi，可以自动派人。 几年来，开发人员测试了该服务，但现在终于开始工作了。 没错，仍然有一个男人在奔波-到目前为止，没有安全操作员，这就是此职位的名称，您不能在道路上骑行。
首先，Waymo仅会驾驶参加服务测试的乘客。 然后，传输网络将对所有人开放。 该公司专注于乘客和道路使用者的安全-因此，一切发展都不会太快。 但是最主要的是它正在发展。
值得注意的是，Waymo商业模型并不是什么出众的。 更准确地说，该模型不错，但实际上重复了Lyft和Uber的产品。 要呼叫车辆，您需要下载应用程序。 此外，一切都与Uber and Lift提供的服务相似。 当指示所需的“交货”地点时，应用程序将显示大约的费用。
费率取决于上路时间和距离。 原则上，与已经运行的服务没有什么特别的区别。 Waymo已“希望”乘客上车点，在那里上车的可能性最大。
机器人到达后，乘客坐在座位上，然后单击“开始旅程”按钮。 该按钮位于特殊面板上。
如有必要，您可以通过按相应的按钮直接在车上获得帮助。 您也可以使用该应用程序与公司的员工联系。
机器人汽车后面有触摸显示器，显示运动过程。 乘客可以选择两种不同的显示方式。 其中之一是常规地图，该地图显示了汽车在地图上的位置。 第二个是道路，汽车和周围设施的示范。
添加了第二个选项，以便乘客可以看到汽车周围的东西，并可以确保它在正确的轨道上行驶。
什么等待着我们的服务？ 很难说。 他的技术效力很可能会吸引一定数量的客户。 Waymo One目前是拥有最多集成技术的机器人。 现在有一些初创公司正在测试他们自己的服务，但是数量不多，而且此类服务的覆盖面很小。 该公司最接近的竞争对手，包括通用汽车的Cruise，福特的Argo，距离发布还很遥远-直到现在，他们还有1-3年的历史。 Waymo已经在工作。
这项服务之所以是第一项服务，是因为Waymo背后的公司Google在10年前就开始使用机器人车辆-几乎在所有其他公司（包括运输业）之前就开始使用。 如果凤凰城一切顺利，Waymo One计划在其他城市和州开始工作。 的确，快速扩展将行不通，因为培训“安全操作员”是一个昂贵且缓慢的过程。
