送货机器人不再是新货。 在美国的某些城市，不同的公司正在测试自己的此类系统模型。 但是，不幸的是，它们远非完美。 其中一个明显的例子就是美国加利福尼亚州伯克利的一位烧焦的机器人快递员KiwiBot发生的事件。
该机器人由Kiwi开发。 它的工程师创建了多种机器人快递员，从餐饮场所运送食物。 该系统非常复杂，但是到目前为止，还没有人抱怨它。 最初，收到订单的餐厅将其形成表格并将其加载到机器人中，该机器人将其货物从咖啡馆发送到街上。
然后是快递员的转向，这使小型轮式机器人中的集装箱内容物超载。 他们从事直接交付。 他们设计的最大距离是300米，这是交付链中的最后一条环节。 客户整个过程的费用为3.8美元。
几天前，这样的机器人着火了-他的电池有问题。 问题很快得到解决-一名证人带来的灭火器将其扑灭。 但是，机器人的开发人员直到到达现场才对事件一无所知。 问题在于机器人快递员的软件不具有评估机构内部状态的功能。
结果，猕猴桃只知道机器人由于某种原因停止了。 但是为什么-尚不清楚。 奇异果随后中止了几乎所有系统的使用，直到引起火灾的原因得到澄清。 事实证明，其中一名员工用有故障的电池更换了以前的机器人电池，这就是为什么它着火的原因。 现在，该公司已更新固件，该固件可监视系统内部的温度，还可以防止电池短路。
值得注意的是，猕猴桃机器人对于伯克利来说根本不是新事物；他们成功地向服务客户交付了10,000多种食品。 该公司代表说，平均时间为
27分钟 。
快递机器人的问题不仅仅是崩溃。 在一些城市，人们对他们表现出无法解释的侵略。 因此，在2016年，几家公司开始测试这样的系统，以将食物和许多其他商品运送到他们的房屋和办公室。 但几乎立即
，侵略机器人的案件开始了。
在某些情况下，美国旧金山的居民只是写了投诉，要求他们从街上移走机器人。 但是，哪个公民运用了任意性，决定独立固定机器人。 有人
将机器人扔到一边 ，用酱汁覆盖了所有传感器。 别人只是将它竖立和左移。 该机制无法独立返回其先前的位置，因此问题必须由开发人员或路人解决。
但是，机器人遭受最多损失的星舰技术公司仍在继续工作。 此外，它扩大了快递员在轮子上运送货物的范围。 现在，这些是机器人能够拾取的
所有货物和包裹 。
的确，就像人工操作的Waymo Robotaxi一样，快递人员也必须受到监控。 现在，该设备几乎总是由一个人（Starship Technologies的雇员）陪同。 此外，还有其他困难-例如，公司必须与计划开始运营的每个城市的管理部门就开始工作达成协议。