SpaceX的新StarsX / BFS的技术演示计划于2019年3月至4月进行。


链接到图片(从01/05/2019更新)
感谢朋友克里斯(Robotbeat),我们从埃隆·马斯克(Elon Musk)得到了很多有关SpaceX的新飞船的答案。 因此,Twitter上的一个用户向Mask发出了一封邮件,其中包含德克萨斯州奇怪构造的照片,并询问是否有任何东西可以向我们展示。 事实证明,“星际飞船”试件的装配如火如荼。 另一个用户非常成功-太空爱好者Everyday Astronaut。 他问了很多问题,马斯克回答了。




关于Mask推文中所知的论文:
在Boca Chica中正在建造上层建筑的一部分(也称为Starship / BFS),该飞机将进行试飞飞行。 根据蚱hopper原则,猎鹰9号第一阶段的着陆实践。

该试验船由300系列不锈钢制成。 与Atlas相比,当前船使用了其他合金和新的设计/架构。 同时,即使飞船不在发射台上承受压力,它也能抵抗变形。

在测试船(正在Boca Chica建造)飞行后,马斯克将向Starship提供技术演示。 他预计它将在2019年3月或4月。 据指出,这早于计划(2019年底)。

包层和型材合金是由承包商根据SpaceX规范制造的。 铸件是由SpaceX自己在霍桑铸造厂(低温冷却)制造的。
在San Pedro(位于洛杉矶码头的新大楼中),正在为星际飞船(版本标记1)制作部分,该飞船将执行轨道飞行。
当前的测试船直径将为9m,但高度应低于最终版本的Starship。 下部,Super Heavy超频单元将被制成全尺寸,包括宽度和高度。

第一代Starlink高速互联网系统的卫星将在Falcon系列运载火箭上发射(没有确切的9号规格,因此可以使用FH进行选配),第二颗或更老的卫星将在Starship上发射。 还有人说,所有未来的项目都将具有“明星”或“链接”的组成部分。

可以确定的是,猛禽是一种具有完全气化部件的闭路火箭发动机。 也有报道说,其设计进行了重大更改。 他们将需要大量时间才能在300 bar的燃烧室内达到设计压力。 现在准备下个月的测试。 马斯克还责骂ULA使用RD-180,但指出其出色的特性。

关于使用电动油管泵的建议,答案是绝对的,因为需要巨大的动力,而后者无法释放。 例如,对于1个Raptor引擎,您需要10万马力。 力量。

星际飞船本身将能够从地球开始,而无需加速块/第一阶段(超重型),但是由于有效载荷太深以及我们星球的大气层太厚,因此没有有效载荷(不是很合理的想法)。 行星和火星的卫星发射将由飞船本身完成,无需加速器。

SpaceX的冶金学家团队已经开发出SX 500超级合金,当在富含氧气的热气体环境中运行时,该合金必须承受高达827 bar(12,000 psi)的压力。 在这种情况下,几乎所有金属都会像火柴一样点燃。 他们的铸造厂几乎可以完全运转,这将很快允许这种合金用于Raptor发动机。
今年夏天,马斯克已经报告他们正在研究这种合金。


此外,还有一些Boc Chick的视频。



最后,您需要了解如果Mask承诺,他会做什么,而不是事实,即时间需要向右移动(EST不是东部标准时间,而是Elon标准时间)。 也就是说,可能会在今年年底进行最初的测试启动计划。
reddit上,他们收集了Mask响应的所有推文。

在无人机的装配现场飞行。 Facebook视频。

更新:05/05/2019
现在结果


可以这么说,渲染步骤应该最终解决。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN434058/


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