中国官方新华社在推特上报道说，中国Chang娥四号飞船在人类历史上首次在月球另一侧软着陆。
美联社援引中国电视台的话说，该装置降落在北京时间10.26（今晨莫斯科时间5.26）。
中国当局特别强调，这次太空事件是“太空发展的重要里程碑”。
文章中新增了“月球车Yutu-2”的新照片。
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这个帖子 。
中国官方
媒体在这一期待已久的事件中报道说：“中国Chang娥四号站于2019年1月3日星期四降落在月球的另一侧，成为第一个轻轻降落在地球上从未见过的未探索侧的装置。”
包括着陆器和月球车在内的探测器降落在预选区域中。
探测器降落在卡曼陨石坑（Karman Crater），这是一个巨大的古老撞击坑，位于月球另一侧的南半球。
选择的着陆点位于Karman火山口的南部，直径为186 km，该区域相对平坦，几乎没有斜坡或可见障碍物，可以安全着陆。
设备降落地点的坐标是东经177.6度，南纬45.5度，与先前设置的位置足够接近。
登陆细节：
-首先，在6-8公里的高度，该设备对其位置进行了评估。
-在大约100米的高度，他暂停了下降以分析可能的障碍物的信息，然后才降落。
有关设备降落的消息始于混乱，因为最初中国媒体报道说他们成功接触了月球表面，但随后这些消息被从高音扬声器中删除。
这导致了这样的假设：设备在着陆期间崩溃或发生了紧急情况。 但是后来信息被更新，并发布了关于成功登陆的官方声明。
这次登陆月球几乎是在秘密的掩护下进行的，因为既没有MCC的现场直播，也没有事先的新闻发布会。
该设备已经在北京时间11.40（莫斯科时间6.40）
拍摄了有史以来
第一张从着陆点拍摄的月球背面的照片并将其传输到地球的信息。
为什么会有这种颜色？
答案在这里 。
从此处拍摄的月球车Yutu-2新
照片 。
经过七个小时的准备，月球车Yutu-2能够退出着陆器并开始其首次探索。
玉兔2号将研究月球表面，直到月球另一侧的晴天结束为止，这将一直持续到1月12日，此前玉兔2号预计月夜会有14天。
1959年10月7日，苏联的AWS AWS Luna-3首次能够捕获月球的反面。 此后，其他运载工具绕月球飞行，包括搭载美国宇航员的阿波罗8号航天器。
不过，到目前为止，尚未拍摄到其远离地球的卫星表面部分的照片。主要问题是由于潮汐捕获的原因，背面从地球上永远看不到。 这意味着在月球外部必须有卫星在地面跟踪站和航天器之间传输消息。
Tseyuqiao卫星中继站（第40座桥）于5月发射，在一个特别引力稳定的拉格朗日点Earth-Moon L2周围的晕圈轨道上运行，它可以随时保持对地球和月球背面的直接可见性。
世界对这一历史性事件的反应：
three娥四号站于三周前发射升空，于12月30日进入其计算轨道。
新华社报道说：“探测器进入了一个椭圆形的月球轨道，在北京时间8.55（莫斯科时间3.55），重定位（距月球的最小距离）为15公里，人口（最大距离）为100公里。
该装置于12月12日首次到达月球轨道，此后，中国任务控制中心的专家两次校正了该站的轨道，并测试了该装置与Qu桥直放站卫星之间的连接。
在此期间，还检查了涉及降落的发射摄像机和激光高度计的操作。
中国于2018年12月7日在莫斯科时间21:20发射了the娥四号空间站，这将是人类历史上第一个探索月球背面的空间站。 e娥四号是中国登月计划的一部分，是of娥三号的延续和研究。
原定于2015年在月球发射和软着陆，但推迟至2018年。 由于没有直接的能见度，因此将于2018年5月20日从西昌飞船发射的Qu桥中继卫星用于与这些设备进行通信。
e娥四号成为了Chang娥三号的研究者，它面临着相同的任务-在月球上软着陆并研究其表面。
2013年12月2日发射的launched娥三号站将玉兔月球车运送到月球表面。 它配备了一个地雷达和两个用于研究月球土壤的光谱仪。 但是任务无法完全实现-40天后，月球车失去了机动性，尽管它继续工作并保持静止。 2016年8月3日，宣布Yutu已完成工作。
这次任务的主要区别是，该站是历史上第一次座落在月球的另一侧，在过去的60多年的太空探索中，没有站着陆。
任务中的一项重要任务将是生物实验。
与月台站一起，在一个不透气的容器中，在月球的另一端放了土豆种子，塔尔rezhovidki（白菜科植物）和蚕卵。
研究人员计划测试是否有可能在航天器中建立一个封闭的生态系统，其中幼虫将产生二氧化碳，而植物将通过光合作用将其转化为氧气。