于2018年5月坠毁的特斯拉Model S的残骸去年五月，特斯拉Model S电动汽车驶出道路驶入人行道，撞上了混凝土墙。 之后，汽车着火了。 司机巴雷特·莱利（Barrett Riley）和乘客埃德加·马丁内斯（Edgar Martinez）无法从车上下来，并在大火中丧生。 后排座位上的第三名乘客幸存下来-救援人员将他从车中带出。
现在，受害者的父母
提起诉讼 ，指控特斯拉的行为导致青少年事故和死亡。 事实是死者的父母将车速限制为130 km / h。 但是一周后，特斯拉服务中心取消了这一限制，并且没有通知电动车的车主。
根据检方代表的说法，特斯拉员工忽略了特斯拉Model S的维护。设置速度限制是有原因的-青少年的父母不希望他开车太快。
检方指出，这辆汽车“有缺陷且危险”，因为它在与混凝土墙的碰撞中立即被点燃。 据死者的父母说，电池没有得到很好的防火保护，结果，大火烧毁了驾驶员和乘客。
死者家属聘请的律师正在根据已经发生的事件建立起诉行，在此期间特斯拉电动汽车
着火 。 该公司的代表声称，在高速撞墙时，普通汽车会亮起来。 间接确认是美国国家消防协会的统计数据。 据她说，在美国，每年紧急情况下有15万辆汽车被点燃。
“我们同情死者的家人。 特斯拉发言人说：“不幸的是，没有汽车能够高速承受与混凝土墙的碰撞。”