在这篇评论中，有人会发现一款出色的电动踏板车，有人会认为：“
哦，他们写了我的踏板车，请阅读！ ”，有人会在评论中问“
您为什么现在只是在谈论他？” 他已经不新了，一月就在院子里 。” 是的，不是新的，是的一月，但是昨天是除夕，今天是一月中旬-您自己不会注意到沥青将如何再次变干。 欢迎切入-Ninebot ES系列踏板车最强大的版本概述。
立即在标题上留下一点污点。 首先，我们都知道劳斯莱斯汽车是稀有，非常昂贵和舒适的汽车，但是在先验上很难将踏板车称为舒适的交通工具。 但是，当这辆滑板车首次出现在莫斯科附近的一个小镇的操场上时，一位祖父带着孩子走来却无法掩饰他的惊奇，并以这种方式称呼它：)我记得并喜欢它。
还有另一篇文章，甚至是必要的入门文章，在本文中找不到。 可以在商店和Internet上以不同的名称找到此踏板车-Ninebot ES2或ES4，Ninebot KickScooter ES2（或ES4），Segway的Ninebot ES2，在某些地方，甚至写为小米。 这就是事情。 赛格威公司 众所周知-你们每个人一生中至少有机会骑过同名的主要产品。 碰巧的是，该公司于2015年对Ninebot（中国的陀螺踏板车制造商）提起了诉讼，该公司在其产品中使用了类似的技术（并且已获得Segway的专利）。 专利战争很快就结束了，Ninebot仅仅购买了整个公司的原告人（拥有全部400多项专利），这使公司有了坚实的基础，并在市场上占据有利位置。 好吧，小米（和几支基金）为这次购买提供了钱，所以已经很难弄清楚谁是爸爸：小米，Ninebot或Segway。 正确的是，我们认为应使用包装上写明的名称-Ninebot Kickscooter。 该模型的确切名称是ES2（我们现在也将处理ES4），“ by Segway”只是一条行销路线，并提到了“来自《泰坦尼克号》电影的创作者”精神中的一个更著名的品牌。
市场上有Ninebot KickScooter ES系列的三种型号-这是第一种（ES1），第二种（ES2），正如您可能已经猜到的，第四种（ES4）:)从功能上讲，它们有很多共同点，看起来几乎相同-只有第四种会消失型号（由于需要额外的外部电池），这是通过将外部电池添加到ES2模型获得的。 但是仍然存在细微差异。 为了立即理解它们，请查看特性汇总表。
Ninebot KickScooter ES技术规格
*在满载（重量75千克），温度25°C，平均人行道上最高速度的60％的条件下进行测试。上表非常类似于一个独特的情况：在小型平板电脑中，制造商结合了所有修改的特征，并指出了几乎所有可能的（更精确地，必要的）信息，包括有关在多大程度上测量了功率储备的信息。 尊重
请注意，根据其特征（承载能力和身高），踏板车既适合儿童又适合成人，但轻一点的重量并不适合儿童。 而且尺寸-它们比普通的踏板车略大。
我想知道盒子里有什么……至少是鼓包。
开箱
如果您是悲观主义者，则设备处于半拆卸状态；如果您是乐观主义者，则设备将处于半拆卸状态。
盒子里放着半吨的运输纸板，整齐地放置在其中：
- 电动踏板车本身（目前，将其称为框架更正确）
- 方向盘（连接到车架）
- 论文：用户手册，快速入门和保修
- 充电器
- 琐事：5个螺钉M4（用于安装方向盘）和一个六角扳手
可以选择提供外部电池-在这种情况下，ES2将变成精美的ES4。 就我而言，电池是一个额外的选择-因为如果您骑车，那么花钱吗？
对于完整的弹药来说，头盔是不够的，但是即使在新的一年之前，要在包装盒中等待也太幼稚了，而就这些而已。 使设备完全自给自足，即使在这里他们也小心地放了备用螺丝。
说明中有什么用
随Ninebot ES4一起提供的是另一种使用不同语言的小指令（光盘上的盒子大小），其中还提供俄语。 20页文本（每种语言需要花费大量时间）被分成15个部分-全部放在架子上，不熟悉是一个罪过。 分别对粗略插图表示尊重，尤其是在“如何不做”部分中-4页上的16张图像。 以下大部分内容显而易见，但您一定是从某人的生活经验中汲取灵感的：
- 请勿在公共道路或其他高速公路上行驶
- 不要高速通过减速带和其他急流
- 在下坡行驶时跟踪速度，同时使用两个制动器制动
- 不要上下楼梯，也不要跳过障碍物（为此有特技踏板车）
- 请勿在低于0°C的温度下骑行（对电池有害，橡胶会晒黑）
- 骑行后请勿用手指触摸电动轮（因为它可能很热）
- 请勿单手操作踏板车，骑行时请勿移开手
- 高速行驶时请勿旋转方向盘
- 在踏板车附近行走时，请勿踩油门。
- 穿过门口时要注意安全
- 不要在方向盘上搬运重物
- 不要只踩单脚摩托车
- 请勿穿过2厘米深的水坑
- 不要在雨中骑踏板车
- 骑行时请勿踩踏折叠踏板
- 该设备仅适用于一个人，请勿一起旅行（尤其是带小孩的人）
关于头盔的再次说明-我建议事先注意这一点。 就像备份一样，只是更加严重。
组装方式
准备好组装大约需要5分钟的事实。 首先，您需要安装方向盘：从主管的顶部（正确地称为阀杆）上取下塞子，小心地将电线放置在布线内，将方向盘的连接器连接到其上，然后插入方向盘本身。
然后用4个螺丝固定。
完成:)
剩下的4分钟将花费时间来安装可选的备用电池，但是该过程并不复杂。 首先，松开枪托上的三个普通螺钉，并在充电口附近取下盖子。 之后，将电池随附的支架固定到三个螺钉（10毫米）。
接下来，我们只需将电池挂在上面，用套件中的两个螺钉（20毫米）将其固定，然后用橡胶塞塞住孔。 然后，您将需要在移动应用程序中进行构想，但稍后会介绍更多。
外表
两个管道，一个板和两个轮子-这是图形最少的情况。
高质量的橡胶把手安装在方向盘上（与ES1中不太方便的那些把手不同），在它们之间有两个带有橡胶插入物的机械开关：一个电子节气门位于右侧（如果是简单的方式则为油门手柄），在左侧-一个电子制动器。
方向盘中间是一台车载计算机-它显示当前速度（如果出现问题，则显示错误代码），蓝牙状态，功率模式和功率水平。 电脑屏幕与多功能按钮和谐地组合在一起：它可以打开车辆和车上的灯，还可以改变驾驶模式。
功率水平由5个分度表示-每个分度约为20％。
方向盘前面是一个小而明亮的LED手电筒（1.5 W）。 这是一个非常有用的选择：首先，无需购买额外的配件（
如果以设备的成本为价格，则有必要购买其他东西 ，这很
奇怪 ），其次，它看起来很和谐，而且不会伸出手。 好吧，它照得很好。
如果您想让某个东西在移动时打扰您，那么在这种情况下，手电筒下方会有一个小钩，您可以将其挂在上面。 但是通常，主要需要将踏板车固定在折叠状态。 杆本身是金属管（截面不太圆-具有“三角形”的加厚部分，以提高刚性），并与电池和各种电子设备塞在一起。
电池内部的作用是由两个串联的10块容量为18650的锂离子LG电池（每个容量为2600 mAh，最大工作电流为10A）执行的，总共5.2 Ah。 用于充电的连接器甚至更低。 如上所述，一个杀手级功能是能够通过标准充电连接器挂起一块附加电池（相同容量）的能力：
转向齿条的末端装有减震器防尘罩，该防尘罩可以消除小的不规则现象-对于大的不规则现象是不够的。 但总比没有好。
两个车轮，前轮处于领先地位（300 W电动机车轮），细微的差别：它们很大，并带有厚橡胶，这有利地影响了乘坐舒适性和整个结构的耐用性。
而且前轮甚至没有辐条，所有部件都覆盖有塑料-因此设计更脏，更易于清洁。
踏板踏板车。 如果您经常折叠踏板车，则由于内部的尖锐细节，可能会损坏电线-为避免麻烦，建议在购买后立即对其进行额外保护。 可以将踏板踩到外壳上，以免在驾驶时意外踩到踏板。
在折叠状态下，杆钩紧贴在后机翼上-在这种（组装）状态下，杆钩可以滚动（或更确切地说是“推”到前轮上），磨损（固定杆）或扔进汽车后备箱。 要拆卸踏板车，您需要按下后翼并拉动转向齿条。
音板（“板”）非常优雅-薄但耐用。 而且很宽（15厘米）。 使用波纹状的橡胶涂层-意外地跳出来并不容易。 它会立即变脏（即使您骑在鞋套上），但也很容易擦除（与砂纸不同）-灰尘不会侵蚀涂层本身。
在甲板的尽头，安装了后轮减震器-再次简单（带有刚性弹簧，并可以用六角形稍微调整一点），但是再次如此！ 制造商做到了这里为舒适起见所做的一切。
后轮带有辐条-这使您可以使用我们有车的
自行车锁 。
下方甲板上有一个踏板-将其放下不是很方便，但踏板车非常可靠地站立在踏板上。
两个车轮都有塑料翼，在后部执行脚制动器的功能（除了方向盘上的电子装置）。 上面有一个小凹坑（折叠后的情况-用于转向钩）。
在分接处有夜光插件（起初似乎只是后向反射器），它们在制动时或持续发光（如尺寸；如果主灯亮着），则发光。 但是在最尾翼已经是反射器了。
ES2和ES4车型的一个不错的功能（仅是杀手级功能）是，踏板车底部具有可定制的特殊效果的LED背光灯（由16个LED组成）。 像philips embile :)
顺便说一句，外部电池还具有背光-侧面脉动红色条纹。
同意，结果很美吗？ 就像普通的踏板车一样-无需粘电线，所有物品都隐藏在里面，外面没有多余的东西。 投资设计：）
行动应用程式
我们根据说明扫描QR码，并且Segway Ninebot应用程序（适用于iOS / Android）已显示在智能手机上。 我们按下踏板车上的按钮，打开手机上的蓝牙，然后在空中搜寻电动汽车。
设备配对后，应用程序立即提供更新踏板车固件的功能-为什么不呢？ 如果制造商不放弃对其产品的支持，那就太好了。
在主屏幕上-车速表，行驶方向和其他tsotsk，在下一个-角落中的数字（动力储备，速度，设备温度等）-菜单按钮。 一切都干净利落，又在货架上。
如果您单击“锁”，防盗系统将打开：如果您踩踏板车，它将开始吓speaker内置扬声器并阻止其运动：）有点琐事，但很好。
在设置中，您可以更改踏板车的名称，指示恢复程度，激活巡航控制，设置省电模式的最大速度并将尾灯打开至恒定（并且不仅在制动时）。
在单独的部分中，将显示有关电池（或什至两者）的所有信息：温度最高！
但是如上所述，最令人愉悦且效果最佳的是背光灯，该背光灯清晰可见，间距为8厘米。 通过颜色选择器，可以选择每种大约10种不同的操作模式，以配置必要的颜色。 它可以像简单的背光，梯度，波一样（当光从一个LED逐渐移到另一个LED时），涟漪，警笛等燃烧。
在我看来，最酷的选择是两种颜色的警报器（来自蓝色和红色LED）-它最引人注目（尤其是在驾驶员中间），这将有利地影响您在黑暗中的能见度。
测验
电源模式显示在屏幕上，可通过双击单个按钮进行切换。 有三种模式可供选择：
- 白色“ S”：标准模式（速度限制-25 km / h，电流消耗-10 A）
- 红色“ S”：运动模式（最大速度和功率-类似于特斯拉中的可笑模式；电流消耗-20 A）
- 缺少“ S”：经济模式（最小功率，速度限制为16 km / h；电流消耗为4 A）
让我们尝试一下。 我们用一只手站在踏板车上，按下加速按钮-嗯，零反应。 让我们尝试另一种模式...嗯，再次静音。 东西坏了吗？ 嗯，不，虽然一切都会发生，但速度不可能这么快。 嗯，他们在指令中写道，要开始运动，您需要稍加加速（或者说达到3 km / h的速度）后“淹死在地板上”。 一方面，这是一个错误-因为您想将爪子撕裂就位:)另一方面，这是一个功能-这样的限制仅出于安全性考虑（说明中也提到了这一点）。
学会了如何触摸，但是刹车呢？ 噢，一切都很好-只需按下左花瓣，shaitan机器就会开始强烈制动，我们按的越厉害，速度越慢。 原则上，在大多数情况下，这种制动就足够了，但是制造商建议不要忘记说明书中的脚制动器（如果有电子制动器，我真的不想使用）-它也非常有效（由于它位于后机翼的背面）使用具有大量边缘的轮廓）。
顺便说一下，此处的电制动是可逆的-因为电流是沿相反的方向（逆流）施加到电动机绕组的。 因此，在制动期间没有恢复-电池电量也花费在制动上。 因为在斜坡上没有“抓紧踏板车”，所以不能移动且电池没电了。 尽管踏板车仍然有恢复作用-滑行时，即每次释放气体触发时。 而且，可以在应用程序设置中指定恢复级别（三个级别可用；完全不可能禁用它）-以最大速度驱动极其困难，即使以最小速度驱动也不是很大。
加速非常猛烈，即使我们谈论的是踏板车，电动机也能给人一种不寻常的“干”感觉。 您只需扳动扳机，您就已经遭受了痛苦-设定的速度非常快。 III，我必须承认，“踏板车”上的30公里/小时甚至太多了-如果以这种速度分解，那么舒适感将很小。 因此，不要选择“如果要更快”的原则，那就要首先考虑安全性（以及如何制动）。
根据车速表判断，最高速度为31 km / h，尽管制造商答应为30（他没有遵守诺言）。 ES2模型甚至更多，因此ES1无法做到这一点-那里的速度更适中。 并带有外部电池，但在运动模式下……踏板车会变成某种火箭，行驶起来会更加有力。
巡航控制是另一勺蜂蜜。 如果您在应用程序中将其打开并按住加速器触发器5秒钟，则踏板车将以您行驶的速度自行行驶-直到您单击其中一个触发器。 “ Dalnyaks”的粉丝一定会感激的:)
转动非常容易-转动方向盘并稍微倾斜。 就像在普通的踏板车上一样，这里与开启电动代步车或单轮摩托没有任何关系（这是意料之中的，只是名称中的“电动代步车”这个词仍然会伤害眼睛）。
在光滑的沥青上行驶是一种享受，在瓷砖上则是一种享受。 最糟糕的是沿着死沥青（或带有粘滞的小卵石）行驶，以及在其他任何有大量颠簸的道路上行驶-即使在安装两个减震器的情况下，开车也不是很舒服。
在崎dirt的土路上，您也可以骑行。 但是在冬天，pokatushki不得不停下来：在雪地里开车绝对不舒服-由于接触面积小，主动轮简单地挖入雪中，雪在机翼下阻塞（距离很短），然后设备升起。 在冰上，车轮滑动。 而且，一般来说，在寒冷的天气中骑行不会带来任何乐趣。
至于动力储备，在实际情况下，不是以所谓的45公里（骑乘者体重为75公斤），而是以“热”模式输出33-35（体重为85千克），但没有直接精确的测量值。 30-35-40公里-是很多还是一点？ 例如，莫斯科环城公路（从西部到东部点）直径仅约30公里-您可以开车穿越整个莫斯科，并且仍然存在。
当剩余电量的最后一个百分比保留下来时，速度开始下降，但同样如此，电动机和电池的电势给人留下了极为愉悦的印象。
利弊
有很多优点，您必须在每个点上都将其紧密压缩，以使缺点不那么令人讨厌。 让我提醒您，评论是关于Ninebot ES4模型（又名ES2 +电池）的。
优点：- 好的设备，详细清晰的说明
- 可靠的设计，受保护的马达轮毂，额外安装的能力。 电池
- 前后减震器以及脚踏和电子制动器的存在
- 强劲的电机，高速度和较大的自主行进距离
- 很酷的外观，以及手电筒，停车灯和可自定义的背光灯的存在
- 清晰，内容丰富且方便的移动应用程序
缺点：- 沉重（如果出了什么问题，那么穿14公斤的衣服不太舒服，尤其是对于孩子来说）
- 方向盘不折叠手柄，没有高度调节
- 即使使用减震器，“全地形”也不够用
- 成本高
另一个优点可以归结为：保修，备件和附加附件的可用性以及庞大的用户群体（=已经存在所有可能的技术问题的解决方案）。 以下有用的链接。
至于高昂的价格，它并不是很高：)踏板车本身的价格为25,000卢布，约合12,000卢比。 使用我们网站上的促销代码
GB1111ES2 ，您可以以更优惠的价格购买
Ninebot ES2踏板车（这将是最新版本），并且为完整起见，您还可以同时订购原始配件：方向盘袋（用于所有小物件），电子钥匙套件，备用充电器（例如在办公室），座椅，新的甲板垫，头盔和链条（通过后轮）。
竞争者
这里只有一个竞争对手，也许只有一个竞争者，里面有异样的血液-
小米Mijia M365 （又名小米踏板车；有
白色和
黑色 ）。 这两款踏板车的驾驶特性都非常出色，但该款摩托车具有许多很酷的优点-其中包括盘式制动器和更人性化的价格标签。 但与此同时，它也有缺点-您不能放额外的电池，没有显示屏，第二个减震器以及其他设计细节。 还存在一些有争议的问题，例如，制动踏板及其气动轮缺少后制动器-是的，这增加了一点舒适感，但是在这种情况下，您迟早会遇到刺孔，对其进行修理或更换橡胶。 至于问题，随着时间的推移，它们会同时出现在两个模型中（尽管Ninebot后来出现并可以考虑在内），但是它们通常并不重要，并且大多数已经有了解决方案。 看看w3bsit3-dns.com-在Ninebot ES上可以找到
100多个页面，在小米M365上可以找到
700多个（！）页面 。
您还可以注意Minimotors Speedway Mini 4（又名Starway Mini 4，又名MaxSpeed Mini 4）。 最高时速45公里/小时，动力储备高达50，减震器，折叠式方向盘，鼓式制动器和可比的价格标签。
好吧，如果您想从母亲儿子的朋友那里得到一辆小型摩托车，那就去看看Minimotors Dualtron Thunder-两台功率为2700 W的电机，最高时速为85 km / h，动力储备高达150 km，还有其他tsatskas。 但是您绝对不会喜欢这个价格的：)
因此，这里有一些您可以注意的电动踏板车。 在我们的商店中
出售的商品 （按字母顺序排列）：
和那些不出售：- 仙人掌CS-ESCOOTER-S2黑色
- 悬停机器人F-1P10
- IconBIT滑板车XT
- InMotion L6和L8F
- Inokim轻超级
- 新奇电子L2
- 剃刀e300
- Volteco Pat Rover舒适型
- Zaxboard ES-8
选择时，首先要从您的需要开始-要克服的理想距离，减轻压力等。 顺便说一下，Ninebot ES2踏板车在莫斯科的两家共享踏板车公司中使用（在两个之中）—在这个季节，您可以骑行并了解是否需要这样的硬件。 价格合理，但在夏天，您可以轻松地“负担”踏板车的费用，因此最好立即进行购买。
结论
自行车，单轮车，陀螺踏板车，压路机，滑板等-在城市中移动的方式很多，但也许踏板车是其中最方便的一种：比单轮车更轻，更紧凑，更可操纵，更稳定，更稳定，不像滚轮或溜冰鞋那样出汗。 而就电动踏板车而言，他甚至进入了最多的联盟。 与公共交通或汽车共享相结合，您可以大大降低成本和出行时间。
如果我的童年有
这样的猫 ，这样的骨料，那么，当然，在院子里，我会是村里的第一个人，然后我的个人生活会更好:)
很遗憾，你没有普通话
极具都市风情的踏板车，但各个方面
都很令人愉快-
强烈推荐 ！ 现在订购从温暖的第一天开始驾驶。
作为锦上添花的樱桃，一些不雅有用的链接：
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Ninebot ES知识库 （这令人难以置信）
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w3bsit3-dns.com上超过100页→
ElectroTransport上超过200页→
有关Ninebot ES的电报频道 （俄语）