中心专家。 克鲁尼切夫（Khrunichev）注意功能性货物“黎明”（Dawn）的使用寿命很长。 在XLIII航天学学术读物的论文集中有一篇文章对此进行了说明（该论文集中的263-265页）。
报告称：“对报告期内FGB车载系统使用寿命消耗数据的分析表明，最关键的是BR-9TSU-8遥测控制系统，其资源已产生14次以上。” -因此，FGB仅在SES的日常维护期间和技术实验期间通过记录模式来控制车载系统的运行。 当执行常规操作时，FGB状态遥测是通过ISS美国分部获得的。”
1998年至2018年 已开展工作以恢复出现故障的车载设备的性能。 现在，电子设备的很大一部分远远超出了保修期限或保修时间。
迄今为止，工程师已将所有Dawn设备的严重程度分为四类：“灾难性”，“严重”，“影响飞行”，“不影响飞行”）和已安装的设备，这些设备的故障会导致灾难性的后果。 已经开发了软件，该软件可以在估计故障之间的平均时间分布并预测类似雪崩的设备故障的基础上，确定更换FGB设备的最佳方法。
20年前，Zarya FSB成为正在建造的ISS上的第一个功能单元。 大约有150家俄罗斯和乌克兰企业参加了其创作和设备。 FGB的创建考虑了在V.N.院士的指导下创建的
“供应车辆”的发展。 Chelomei以及Mir轨道站的模块，在模块的设计，测试和制造过程中反复指定了技术任务，因为在创建ISS模块的下一个组装订单的过程中出现了新的要求，这导致需要完善FGB与俄罗斯和俄罗斯的接口。美国细分市场。
文章说：“经过认证的FGB使用寿命于2013年11月到期。” -考虑到车站的组装进度和车载设备的状况，决定将服务寿命延长至2020年，后来决定将ISS的飞行时间延长至2024年。 目前，已根据ISS计划与所有合作伙伴达成协议。”
根据工程师的说法，某些“黎明”资源适合在整个生命周期中使用：它们是加压隔间，用于在燃油系统油箱中放置货物和燃油。 经过20多年的运行，货运模块已经证明了其可靠性。