达索系统（DassaultSystèmes）的CATIA开发人员以自己的示例展示了新的汽车建模技术。
达索系统公司（DassaultSystèmes）是3D设计，数字样机和产品生命周期管理（PLM）解决方案的领导者，已决定在其Bleu项目中展示如何使用最新的建模技术自行实现专有概念车。
设计概念车“布鲁”：
Bleu项目团队包括一名设计师，两名轮廓建模专家，两名可视化专家，两名曲面建模专家和一名设计工程师。 购买了Objet260 Connex 3D打印机，它在项目的准确实施中发挥了重要作用。
Bleu项目在逻辑上分为五个阶段。
在第一阶段，该团队对用3D打印机打印且长度不超过5厘米的小样本测试了他们的想法。 这使我们能够提前发现潜在的设计缺陷。
在第二阶段 ，准备了10cm长的3D样本，用于研究和研究概念车的比例。 设计师和设计师深信，就体积感官和比例而言，所有元素都是完美平衡的。
在Objet260 Connex打印机上打印的10 cm长的3D模型
该项目
的第三阶段是在汽车工业中完成的，它是在风洞中测试模型的制造。 虽然她没有轮子和镜子之类的细节； 没有设计室内。
在风洞中通过测试后
，第四阶段的Bleu概念车模型被最终确定，长度增加到26厘米（这是Objet260 Connex打印机托盘的限制）。 但是后来她有了轮子，镜子和保险杠。
在3D打印机上打印的简化空气动力学模型准备进行空气动力学测试在 Bleu项目
的最后阶段 ，打印了功能齐全的概念车模型。 工程师对底盘设计进行了更改，以便车轮可以像真正的汽车一样运动。 新底盘的设计采用CATIA Natural Shape进行； 到2013年EuroMold展览会开始时，模型已完全准备就绪。
Bleu概念车底盘：车轮左右旋转了解有关布局过程的更多信息：
在3D打印机上打印时，Bleu模型的开发人员使用了多种类型的PolyJect材料，包括用于生产轮胎的黑色弹性TangoBlackPlus，用于打印底盘的实心哑光白色VeroWhitePlus和用于窗户的透明VeroClear。
尽管最初的DassaultSystèmes仅想使用Bleu项目演示CATIA解决方案的设计和开发功能，但后来决定共享该项目的技术细节并为广大读者发布三维模型.stl文件。
我们将更直接地告诉您有关
为3D打印准备三维模型的
过程 。
为3D打印准备三维模型的过程涵盖了各种应用程序中的工作，这些应用程序可根据打印条件帮助准备三维几何图形。 首先，模型必须是预制的/不可分离的。 其次-应该可以使用不同的材料进行打印。
达索系统的解决方案组合还涵盖增材制造过程。 此过程包括三维几何的开发和设计，以及生成设计技术。 而且，它在操作负载下直接为模型本身提供了计算和分析工具，并计算了机器上的打印过程。 有所有必要的工具可用于布置纸盘，在打印时建立参考几何图形以及创建打印管理程序。
幻灯片中显示了CATIA 3DEXPERIENCE中3D打印的分步准备过程：
若要更详细地了解CATIA功能，我们将向您提供一个网络研讨会，其中包含有关3DEXPERIENCE CATIA 2019的主要改进和创新的材料摘录。在本次审查中，我们宣布了有关新应用程序的信息，并考虑了许多改进措施。 审查包含针对设计人员，设计人员和系统架构师的最新开发和工具建议。
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