惊人的一年，惊人的增长和记录。
2018年12月，插电式电动汽车的销量增长非常快，达到创纪录的数字：约286,367辆（根据EV Sales Blog的估计），而这已连续4个月创下纪录。 增长率为70％，这足以让进度感到高兴。
其他2018年12月的销售报告可在
此处找到。
多亏了这一年的辉煌岁月，2018年的销售指标达到了200万！ 估计数据涉及2018247个单位，比一年前增长72％，平均市场份额为2.1％。
带有电池的电动汽车占销售额的69％，而插电式混合动力汽车占31％。 自2011年以来，带电池的电动汽车就没有这种优势。
明年，预计销量将在3-350万辆左右，并可能创下50万辆的新纪录。
2018年12月，插电式电动汽车全球销量
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插电式电动汽车在美国的销售情况（带图表）：2018年12月→
2018年，欧洲注册了超过38.6万辆插电式电动汽车→
中国在2018年12月的18万辆插电式电动汽车销量令人惊讶型号等级在2018年无可争议的领先者是
特斯拉Model 3 ，其在2018年12月的创纪录水平-25,050辆，全年-145,846辆，电动汽车（甚至插电式混合动力汽车）中没有其他车型甚至取得接近结果。 Model 3展示的
我们非常感谢参与特斯拉Model 3（以及特斯拉）的所有人，电动汽车发烧友的所作所为，并为整个汽车行业指明了道路。 祝你好运，并希望在2019年售出30万台！
接下来的两个位置分别是中国北汽EC系列（90 637）和
日产LEAF （87 149）-两者均创历史新高。 自2014年以来，日产LEAF销量达到创纪录的61,013辆。 这两种型号在2019年的销售增长也有良好的前景。
特斯拉Model S （50,045）和
Tesla Model X （49,349）对年度前五名插电式电动汽车进行了补充。 特斯拉的3种车型-前五名。
比亚迪在20辆汽车中拥有5款车型，其中包括美国的3款，欧洲的3款和日本的3款（其余11款来自中国）。
我们希望在2019年将有更多的型号以每月超过1万的量出售。
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*图片是可点击的，但是如果您单击返回，过渡将使新消息无效制造商评级特斯拉插电式电动汽车的
竞争 击败了比亚迪 ，后者是唯一保持特斯拉增长率的公司。 特斯拉第一次被授予这样的头衔，这一点非常重要，因为这家公司仅销售带电池的电动汽车，并且仅提供3种型号。
比亚迪仍然是最大的电动汽车制造商 ，如果包括公共汽车和卡车-247,811台设备，但这仍然是一个有趣而不是重要的比较。
北汽和
宝马的年销售额也超过了10万，而
日产 汽车的年销售额还不足3000。
- 特斯拉：39,731（每年245,240）
- 比亚迪：37.015（每年227.364）
- 北汽：27.823（每年164.958）
在所有销售的插电式电动汽车中，约有49％在中国制造，16％在美国制造，12％在德国制造。 其余国家仅占23％。
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EV Sales Blog总结和计算制造商的个人销售额。