一个小时前，埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布了火箭发动机的新纪录。 新型Raptor发动机的飞行版本在燃烧室内达到创纪录的268.9 bar压力，超过了RD-180发动机在90年代设定的267 bar RD中的当前记录。
在过去的一个月中，SpaceX已开始构建和定制Starhopper，这是一种测试装置，将是Starship的较小原型。 直径为9米时，它的尺寸要低大约30-40％，并且将在其上安装三台新的Raptor发动机。 Starhopper将设计出新的发动机，航空电子设备，并假设本月它会进行小幅跳跃（此处需要对Ilon的时间进行调整）。
猛禽飞行的首次起飞是在几周前到达博卡奇卡的，仅一周后（2月3日）就开始燃烧。 2月7日，马斯克已经宣布达到170吨（172吨和257巴的压力）的最低要求推力。 据他介绍，燃料（液态甲烷）和氧化剂（液态氧）并未进行深度冷却，因此，他建议仍然可以通过先对部件进行低温冷却来压缩抽风量的10-20％。 随着时间的推移，他们计划达到300巴的压力。 马斯克说，更大的压力将需要在初步燃烧室中约700-800 bar，并且处于物理学允许的范围之内。
顺便说一句，伊隆说RD-170 / 180是榜样，女王的传记在他的床头柜上。
总体而言，从复合材料过渡到主动降冷不锈钢，再到制造Starhoppper以及燃烧成品Raptor，Starship的进步显然已经加快了。 对于太空工业和人类而言，2019年将是非常激动人心的一年！