根据联合国教科文组织的统计，儒勒·凡尔纳的书籍在翻译方面居世界第二位，仅次于阿加莎·克里斯蒂（Agatha Christie）的作品。
现代航空力学的创始人朱可夫斯基在他的前辈作品中藏有他唯一的小说书-朱尔斯·凡尔纳的“征服者罗伯”（“世界之王”是“征服者罗伯”的延续）。
有些书有些轻描淡写。 “世界之王”只是其中之一。 因此，对本书的评论和评论可能会有不同的看法，但是这里所发生的事情的简短描述和这三个要素的设备的技术特征最为突出。
这本书是根据侦探字符串的故事...
而且，如果我们采用侦探方法来考虑这项工作，那么那些相同的“技术特征”将不再隐藏。
首先，我们定义了Grozny设备的主要原理。 当然，这是
基本要素的
双重目的。 带辐条的车轮设计用于“地下水”，离开涡轮机的螺钉用于“水-空气”，而主轴形的外壳非常适合两辆车。 甚至书中的机翼都用于垂直起飞和水平飞行。
以下是明显的假设领域。
- 如果这辆车是潜水艇？ 当然应该有压载水的空腔来改变浮力吗？ “鹦鹉螺”上尉尼莫拥有这些要素，即使是当时的真正潜艇也是如此。
- 如果汽车有在地面上移动的轮子，这些轮子可以朝不同的方向转动吗？
- 如果机器使用帕森斯涡轮机，那是否意味着蒸汽？ 由于原则上不存在其他帕森斯涡轮机。
为了充分描述进一步的调查，我将给出在儒勒·凡尔纳生命的最后几年中发生的许多发现。 如您所知，这位著名的科幻小说家从来没有将他的小说所基于的内容隐藏在技术思想的最新成就上，因此，这里的“技术光环”知识将为随后的假设陈述提供更大的清晰度。
电动汽车在地球上的记录
La Jamais Contente是法国的电动汽车，创下了1899年4月29日或5月1日在巴黎附近的Asher的速度记录。 Genatzi达到105.882 km / h（65.792 mph）。
飞机
英国工程师William Samuel Henson（1812-1888）的
航空蒸汽运输密码项目。 根据作者的说法，
由于螺旋桨和机翼的拍打，飞机正在
移动 ，但是蒸汽驱动力太大。 仅制造的一个模型能够飞行20米。
蝙蝠翅膀设计于19世纪后期。 1893年，德国发明家古斯塔夫·科赫（Gustav Koch）提出了一种带有蒸汽引擎的无尾飞机的构造，这种飞机在外观上让人联想起风神，但在设计上却更加不寻常。 科赫打算将螺旋桨安装在圆形机身内部，即制造类似于
吸尘器和蝙蝠的
混合物。19世纪的水下技术。
1865年，俄罗斯发明家I.F.提出了
武器项目（或称其为“自走式仪表板”）。 亚历山德罗夫斯基。 鱼雷配备了以压缩空气运行的发动机。
“海王星”（1884年）出现在尼斯的一次展览中； 由工程师Toselli建造。
浮出水面-抽出压载水 ，如果倾倒2个外部引线负载，则会更加有力。 这种体育设备是人们在大气压下停留在大气压下的理想设备。
“ Le Gymnote”（1889年）由法国车队
G.Zede的土木工程师根据Dupuis de Loma的想法建造而成； 在土伦建造并推出。 它的建造并不意味着军事目标，这艘P.船不携带任何武器。 “ Hymnos”是细长的心轴，长17，中框直径为1.8 m，其大小足以使站立在其底部的人的头放在带有坚固玻璃窗的灯笼或炮塔中。 排量30吨。 根据克雷布斯系统，船的所有动作和机制都是由电力驱动的。 它的轻巧的16极电动机带有204个电池，可以告诉螺旋桨直径为1½的螺旋桨，其速度几乎与两个电池本底之间的电势差成正比，这是通过不同的电池组实现的，总计63,300安培小时。
沿着不动洞的长度，船被不渗透的隔板分成3部分。 船头几乎到达船体的中部，可容纳大部分电池，一个冲压水舱，然后是压缩至75个大气压的水箱。 空气 阀门是从气泵中出来的，当P.船漂浮到水面时，该气阀会通风并泵送空气，几乎在中间-视觉装置，潜望镜； 2）中间部分-从P.船的中部至¾船尾，包含主要和辅助车辆，即指挥官的炮塔，乘员进入该炮塔。 后部两侧有一个螺丝座，一个陀螺仪，一个指南针和一个方向盘，以及两个水箱。
贝伦斯泵用于泵送压载水； 转向伺服电机，压力计和电动机及其装置； 3）船尾舱-装有一个用于配重鼻的水箱； 此处，螺旋桨沿轴运行。 外部：水平和垂直方向舵，后背和螺旋桨。
第一种塑料
第一种塑料是1855年由英国冶金学家和发明家Alexander Parks获得的。 Parks称其为
parkesin（后来更名为“赛璐ul”） 。 最早于1862年在伦敦举行的国际大展上展出了Parkesin。 Parkesin通常被称为人造象牙。
氢的发明，这种气体的储存和使用方法
在化学作为一门科学出现之初，人们在16世纪和17世纪观察到了酸和金属相互作用期间可燃气体的演变。 1766年，英国著名的物理学家和化学家卡文迪许（G. Cavendish）研究了这种气体，并将其称为“可燃气体”。 燃烧时，“可燃气体”会喝水，但卡文迪许对火药理论的坚持使他无法得出正确的结论。 法国化学家A. Lavoisier和工程师J. Menier使用特殊的煤气表在1783年合成了水，然后通过用热铁分解水蒸气进行了分析。 因此，他确定“可燃气体”是水的一部分，可以从中获得。
燃料电池的工作原理是由英国科学家W.格罗夫 （
W. Grove）于1839年发现的 ，他发现电解过程是可逆的，也就是说，氢和氧可以结合成水分子而不会燃烧，但会释放热量和电。 科学家称他的装置为“气体电池”，他在装置中进行了这种反应，这是第一个燃料电池。
杜瓦瓶图
1-站立; 2-真空腔; 3-隔热； 4-吸附剂； 5-外容器； 6-内部容器； 7-脖子; 8-盖; 9-疏散管第一个用于储存液化气的容器是由德国物理学家A.F. Weinhold在1881年开发的。 它是一个带有双壁的玻璃盒子，空气从壁间空间中抽出，被物理学家K. Olshansky和S. Vrublevsky用来存储液态氧。 苏格兰物理学家化学家詹姆斯·杜瓦爵士（Sir James Dewar）于1892年改进了韦恩霍尔德（Weinhold）的玻璃盒，将其变成了带有窄颈的双壁瓶，以减少液体的蒸发。
壁间空间变成银色，空气被抽出。 杜瓦（Dewar）在1893年1月20日的一次公开演讲中首次向观众展示了他的船只。 杜瓦瓶将整个脆弱的结构悬挂在金属外壳的弹簧上。
由于他的发展，杜瓦（Dewar）是第一个获得并保留液体的人（1898），甚至试图获得固体氢（1899）。 杜瓦瓶最初的容器是一个带双壁的玻璃烧瓶，从该烧瓶之间的空间将空气抽出以产生真空。 为了减少辐射损失，烧瓶的两个内表面都涂有反射层。 杜瓦瓶使用银作为反射涂层。 现代杜瓦瓶在结构上有所不同。 内容器和外容器由铝或不锈钢制成。 在这种情况下，材料的热量损失不是很重要，强度和重量起着很大的作用。
理想的驱动器
对鸟类飞行的研究表明，随着鸟类尺寸的增加，拍打翅膀的数量会减少。 载人航天飞机的大约冲程数为每分钟约50次冲程。 由于需要将旋转运动转换为平移运动并减少高转，因此现代ICE并非最适合解决此问题的电动机，例如电动机。 即使您“摆脱”了曲轴的内燃机，使其变慢并将活塞的平移运动直接传递到机翼操纵杆，当试图在爆炸过程中在短时间内转移膨胀气体的功以使相对较大的机翼运动时，惯性力也会出现问题。
同时，例如，允许您控制活塞运动的速度和平滑度的蒸汽机将更好地将能量传递到拍打机翼。 在这种情况下，建造一架直升飞机的任务归结为根据飞机的空气动力学和运动学设计发动机及其部件，带有炉子的锅炉，冷凝器等。
蒸汽机具有自动降低速度而增加扭矩的特性，使这种类型的驱动器成为理想的驱动器，可以随着机翼的波动不断改变外部环境的阻力。汽轮机+发电机
1884年，英国发明家帕森斯（Parsons）为他特别设计的用于驱动发电机的多级喷气涡轮机申请了专利。 在较低的转速下，由于蒸汽经过15步逐渐膨胀，因此蒸汽能量被最大程度地利用。
1894年，第一台由蒸汽轮机发射的Turbinia轮船问世。 不久，蒸汽轮机开始安装在高速船上。 法国科学家拉托（Rato）根据经验开发了涡轮机的综合理论。
随着时间的流逝，帕森斯（Parsons）涡轮机由紧凑型反应堆涡轮机取代。 尽管今天，蒸汽轮机在很大程度上保留了帕森斯涡轮机的功能。特斯拉
特斯拉的实验给他留下了深刻的印象，朱尔斯·凡尔纳（Jules Verne）创立了他的船长尼莫（Nemo），报纸以“闪电之王”的桂冠为这位科学家加冕。
特斯拉真空冷凝器已列在尼古拉·特斯拉的书中。 另一个世界的使者。 男人X（马克·利文塔尔）。
迄今为止，许多科学家的实验无法重复，他在1900年发表的文章“世界系统”令人惊讶地准确地描述了21世纪初的信息社会。
事实证明，特斯拉的交流电机比爱迪生的直流设备更经济。 通过使用它们，在美国启动了许多工业电气装置，包括那些年中最大的尼亚加拉水电站。
在《征服者罗伯》和《世界之王》中，尼亚加拉GES被多次提及，许多事件也以同样的方式展开。
1892年，特斯拉访问了伦敦。 在这里，他在“最受尊敬的公众”的眼中，通过无线传输电力来演示灯的点火。 这位科学家将自己连接到一个高频交流电路，使自己的身体在黑暗中发出奇怪的蓝火焰发光。
尼古拉回到纽约，对记者说：“我现在不再工作，我为未来工作。 未来属于我！”
这张照片是在科罗拉多斯普林斯的特斯拉实验室拍摄的。 1899年，发明人在这里研究了雷暴和地球的电势，梦想着在世界任何地方创建一个无线能量传输系统。
六个月来，特斯拉进行了一系列实验，以研究大气电的特性。在哈布雷（Habré）上，
以特斯拉（Tesla）和
战斗无人机 为视角描述了
智能手机 ，但特斯拉（Tesla）的发明很多，因此在这些电影中都列出了最好的。
所有这些发明在儒勒·凡尔纳时代都是突破性的，不仅在飞行汽车的故事中得到展示。 此外，基于这些发明以及有关该设备的信息和三元素仪器的观察结果，我将介绍其设备的版本。
有翼的怪物
“如果光线充足，来自村庄和农场的人们会注意到， 巨大的猛禽如何掠过天空，某种有翅膀的怪物，飞越大空中，飞向东方！” （1.县里发生了什么事）“那么，从岩石后面冒出的火焰呢？
“哦，火焰，斯特罗克先生，那是另一回事！……”
我看到了他，我亲眼看到了它，即使在很远的距离，云彩也被他的光芒所绘。 此外，从顶部听到的声音类似于锅炉发出的汽笛声 。” （2.在Morganton中）
“主机由在龙骨两侧纵向排列的两个帕森斯涡轮机组成 。 这些涡轮机以极高的速度推动，这些螺钉掉入水中，导致设备在水中移动，我什至问我自己，他们是否会在大气层中进行相同的平移运动。 “（15。“鹰巢”）“该设备摇摆了几次，然后较低的涡轮机迅速旋转，我听见有力地拍打着强大的机翼。” （17.“以法律的名义！”）
“在甲板上，从尼亚加拉大瀑布到大艾里的夜间飞行中，我看到了看不见的东西- 我看到两个巨大的机翼如何动作，左右两侧拍动，而涡轮机在装置的平台下剧烈旋转。 ” （17.“以法律的名义！”）本书中有关强大机翼的这些部分经常误导读者，他们仍然认为机器是由于“机翼振打”（即Makholet侦察机）而移动的。 这种说法从根本上是错误的，如果您仔细阅读这些内容并与现实进行比较，就会很清楚。
因此，在本书的开头和结尾，我们都明白了只有在涡轮机启动后，汽车才会运动！ 原则上，没有独立的襟翼可以起飞！ 此外，很明显的是，水中的驱动力是由使螺旋桨旋转的涡轮驱动的，并且建议这些螺旋桨也有助于大气的运动，但最重要的是，蒸汽的使用有多种提示（帕森斯涡轮在“现实世界”中是蒸汽）。
随之而来的是什么？ 事实是
这里的
机翼在太空中起着稳定器的作用。 螺丝起着产生牵引力的主要作用，蒸汽有时会从汽车中散发出来，也可以用作
“加速器” 。 更多细节为什么会更低。
问题是，这是什么样的怪物，如您所见，答案不仅仅如此，但主要问题出现了！ 产生蒸汽的能量是什么？ 哪里有水？
格罗兹尼
“罗伯站在同一位置。 在雷暴天气中，他将一只手放在方向盘上，另一只手放在调节器上， 他指挥着那辆从云层摇动着翅膀的汽车，那里经常发生放电。” （17.“以法律的名义！”）“随之而来的是，这台机器是由电力驱动的， 其未知类型的电池蕴含着无穷无尽的能量储备。” （4.赛车俱乐部）“每个人都认为它可能是由电动机驱动的，但没人能猜出该发动机是从什么来源获得动力的。” （4.赛车俱乐部）
“ 它一定是在异常高压的电能的帮助下起作用的，该电能显然是在船上的。 但是在这种情况下，又出现了一个问题：电是从哪里来的-从原电池到电池？ 以及如何充电-这些电池，这些电池？ 您从哪里获得能量？ 生产它的电站在哪里？ 可能是今天使用任何人都不知道的方法从周围的空气或水中提取电力吗？ ”“关于在空中支撑和移动设备的能量，它不是通过水蒸气或任何其他蒸气，液体，压缩空气或某种其他弹性气体来传递的。 它也不是任何爆炸物的混合物。 不，信天翁是由用于许多其他目的的力量-电力推动的。 但是，发明人如何以及在何处取电以给电池充电？ 很有可能（因为他的秘密尚未解决）他从周围的空气中提取能量，总是或多或少地充满电， 就像著名的船长尼莫（Nemo）将鹦鹉螺号潜入海洋深处，从环境中提取电力一样。 ” （16.征服者罗伯）
“她有纺锤形； 它的绿色与海水的颜色融合在一起。 “（5.在新英格兰沿海地区）它可能不会立即变得明显，但是在书中，以怀疑的形式表达了对格罗兹尼营养来源的直接解释。仅在雷暴期间直接与带电的雷云直接接触，才可能在空中最大程度地提取能量。来源很明确，但电池却在猜测。那时，他们不知道水在强电压（电解）的作用下分解的性质，而且他们也知道根据相反的原理制造燃料电池的可能性。进行第一批实验以通过冷却至低温来降低导体的电阻...结合这些假设，可以假设闪电放电的能量已被转换，并使用真空电容器部分积累，然后进行水的电解，然后产生氢气进行液化。可以使用相同的氢气冷却真空中电容器前后的导体，从而显着降低电阻。电容器只需要一种-立即接受全部闪电。格罗兹尼（Grozny）的电气工程部门可能会以超高压运行，这是因为导体与液态氢（或级联生产液态气体的方法中包括的其他气体）相同地冷却。如您所知，最高性能的发电机具有这种冷却功能
。
氢理论的另一个优势是能够将燃料储存在Robur设备上，该燃料可以在燃烧过程中转化为蒸汽（对于帕森斯涡轮机而言），并为“潜艇”模式提供氧气。朱尔斯·凡尔纳（Jules Verne）书中的冷冻技术主题在1879年的小说《五亿贝古马》中得以揭示，该情节使用了带有液态二氧化碳的贝壳。第一本书《征服者罗伯》中有关罗伯的书中提到了这本书。
从理论上讲，在使用超导电池的情况下也可以存储大量电源，但是直到撰写本书时，才发现导体的这种特性，而儒勒·凡尔纳对此一无所知。但是，有可能，在与科学家交流的同时，他仍然可以暗示超导性。现在稍微了解一下这些驱动器在产生能量的过程中的位置。根据Row的说法，格罗兹尼的箱子是铝制的，但是对该装置的描述表明它已经“变绿”了，这已经是另一种金属的反应了。遵循从空气中接收能量的逻辑，降低对通过人体的电流的阻力是合乎逻辑的，然后最有可能的是他们使用了“铝镀银”。至于能量存储，最有可能我们谈论的是电容器，它们在真空中位于“格罗兹尼”的外壳中。这样的设计使得可以将设备的整个主体部分地转变成“杜瓦瓶”，这有利于将所获得的氢以液相或固相的形式存储在机器中心内部。铝的镀银也是内部的，因为在最初的“杜瓦瓶”中，此过程还起到了对氢的屏障的保护作用（银不被氢饱和）。然后，可以通过以下原因来解释船舶失事的情况：过度充电导致汽车故障，这首先导致外壳真空中的电容器损坏（格罗兹尼在整个书中有轻微的颤抖，书中指出），然后液态氢的热稳定性因此而损失，这导致爆炸它通过帕森斯涡轮机和其他元件以气体形式输出。破坏很快，也没有发生氢气的平稳点火，这恰恰是因为该气体具有极高的挥发性，并且其释放速度快于在快速空气流中着火的程度，爆炸后没有燃烧。氢通过船体释放的关键点是氢对金属的影响。长期以来，人们都知道将金属冷却到低温会导致冷脆性-金属开裂的现象。正是由于格罗兹尼中心的这种快速冷却，外壳破裂了，因为根据布局逻辑，油箱应该位于中央（机器主体是主轴，因此油箱的大部分位置都位于中央）。机翼拍打机构的损坏也由于冷却气体进入蒸汽机翼驱动机构而发生。总体而言，在格罗兹尼，除了金属机制外，还存在一定量的水，因此，仅该物质的快速冷冻可能会引发破坏反应（冷冻过程中的冰增加数倍，此外，它变得非常机翼拍打机构的损坏也由于冷却气体进入蒸汽机翼驱动机构而发生。总体而言，在格罗兹尼，除了金属机制外，还存在一定量的水，因此，仅该物质的快速冷冻可能会引发破坏反应（冷冻过程中的冰增加数倍，此外，它变得非常机翼拍打机构的破坏也由于冷却气体进入机翼驱动装置的蒸汽机构而发生。总体而言，在格罗兹尼，除了金属机制外，还存在一定量的水，因此，仅该物质的快速冷冻可能会引发破坏反应（冷冻过程中的冰增加数倍，此外，它变得非常实心，并带有强负号）。同样，值得考虑的是，机翼的折叠机构也位于中央，因此由于应力点过多，这是结构中最薄弱的一点。格罗兹尼的机壳强度巨大，但像现代潜艇一样，它并不能避免内部爆炸而造成类似的船体破裂。这只是细目分类的一个版本，但还会有另一个版本。由于我认为双重使用原则最有可能在此设计中使用，因此此版本“比较复杂”。不使用电容器壁之间的真空意味着增加一台已经很复杂的机器的尺寸，而是要使用这种风险（Robur总是更愿意这样做，因为我们记得，他没有在Albatross上提供任何淋浴间！）关于“可怕”的名字
如您所知，Jules Verne一直试图根据设备的环境和功能为其设备选择名称。鹦鹉螺（潜水艇）以鹦鹉螺的海洋动物命名，“信天翁”是指信天翁的鸟（长距离飞行几天），但是“可怕”是什么？如您所知，在我的版本中，这是能源生产原理的特征。因此，汽车的名称是“形容词”，而不是名词，以“汽油”，“柴油”，“蒸汽”等名称为例（如果在动物界乃至现代世界都没有选择的情况下，您会想出什么名字？模拟时间？）使用我的版本时，没有矛盾，因为这个词还反映了仪器的本质以及其他名称。当然，可能会出现某种形式的名称威胁，但是如果将设备与“信天翁”进行比较，它看起来就不那么“强大”。先前的罗伯（Robur）装甲部队虽然没有能力穿越水陆，但仍配备了严密的武装，甚至参与了对达荷美国王的袭击。 “恐怖”甚至没有开始与黑石湾的攻击者作战！也许除了同伙手中的手枪外，他什么也没有反击？无论如何，与“信天翁”相比，“世界之王”中的“可怕”没有做任何过错和威胁。另一个支持雷暴理论的论点。“还有待弄清楚罗伯（Robur）工程师为他的飞艇使用了什么材料：顺便说一下，“船”这个名字非常适合“信天翁”。它是哪种材料-如此坚固以至于Phil Evans的锋利刀子甚至无法刮擦它，Prudent叔叔也无法解开它的本质？只是纸！多年以来，这种纸的制造已达到了广泛的规模。胶粘后的纸张，其薄片被糊精和淀粉浸渍，然后通过水压机，形成一种像钢一样坚硬的材料。用它制成的旅行车的块，导轨，车轮比金属产品坚固，但容易得多。正是这种力量加上轻巧，罗伯（Robur）决定在制造飞机时使用。船体，甲板，甲板室，船舱-一切都是用草纸制成的，在压力机下几乎变成了金属。本文获得了另一种特性-不可燃性-这对于在高空飞行的航空船特别重要。提升设备和牵引设备的各个组件（车轴和螺旋桨叶片）均由凝胶纤维制成，既耐用又灵活。这种材料能够采用不溶于大多数气体和液体，特别是酸和醇的任何形式，更不用说其绝缘性能了，在信天翁的机舱中是无法替代的。” （摘自《征服者罗伯》一书）信天翁由轻度加工的纸制成，强度空前，而可怕的铝制外壳构成，仍然比纸重，那么为什么要选择金属呢？在这种情况下，金属的唯一优点是能够传导电流！什么纸复合材料被剥夺。Robur机器的尺寸
“ Grozny”的近似尺寸大约很容易变成。 知道主要人物就足够了-不超过10米和机器的形状。 基于此参数，您可以基于以下事实进一步确定高度和宽度：在所述时间，美国的道路宽于2-4米。 在这种情况下，心轴的形状将有助于我们确定宽度与高度的比率，因为圆形主体意味着高度在宽度上不会有很大差异，并且应将车轮的高度（至少为车轮高度的一半）添加到此。
得到的近似但非常重要的数据需要进一步“调查”。
机翼问题最困难。 因为您必须从鸟的身长和翅膀的比例（这在故事中经常提到）开始，所以已经有一个更广泛的猜想领域，但是很明显，这可能并非如此。 正如我已经写过的那样，空中驱动器根本没有配备机翼，这意味着机翼的尺寸不能取决于举起设备的必要比例。 在机翼的描述中，没有确切的数据，并且近似的数据是相同的，但是鉴于经常遇到的力学中自然现象的描述，可以得出结论，以蝙蝠机翼为基础（在《征服者罗伯》中提到了蝙蝠）。 在这个方向上的另一个论点是，对汽车的描述从未提到可怕的蛇后方至少有一些尾巴的存在，机翼被描述为可折叠（鸟的机翼更简单，没有多级“折叠”）。
二十世纪最受欢迎的飞机是轻型2座4座运动飞机2和类似的飞机，平均长度为8米。
因此，在获得的近似数据中应用飞行器的比例可以缩小设备体积的估计范围。 机翼的长度可以比一般的4座飞机“不少”。 当然，重量因子仍然存在，但是在这里我们必须考虑格罗兹尼的承载能力和能量强度。 在船上有足够高的存储能量供应的情况下，重量因子的作用可能较小。
但是，为什么还有蝙蝠翼而不是鸟呢？ 阅读文章...
“在荷兰人的小帆船上发现的木板人行道被带到了船的侧面：我不明白他们的目的。” （13.在“恐怖”船上）后来，当绘制“可怕”时，书画家总是以相同的方式绘制这些“设备”。
除了诸如多余的机翼，不同的轮子和尾巴（书中没有写出单词）之类的错误外，所有事情都是真实的。
现在看一下，比较一个人，一只鸟和一只蝙蝠的手。
正如我们看到的“板设备”一样，它们很可能是蝙蝠的手指，类似于人的手指。 鸟类原则上不具有任何“木板”，并且在结构上要简单得多。
这些都是假设，但是事实如何呢？
这里有一些支持“飞行”的“铁”事实。
蝙蝠是当今已知最具机动性的传单。 它们的空气动力学和可操作性优于鸟类和昆虫。 机翼的手带有非常细长的手指，手指上有很多关节，并且它们之间有薄膜。 膜的皮肤非常有弹性，可以拉伸而不会破坏原始尺寸的四倍。
除了骨骼附近的肌肉，位于机翼中的线状肌肉还负责增加机翼的弹性和可控制性（它们看起来像整个机翼上的条状）。
您是否仍然认为“板设备”在“板”的交界处没有灵活的“皮肤”？ 但是，这种设计的空气动力学性能如何？ 毕竟，木板之间的间隙需要填充一些东西，否则，仅仅是棍棒在空间中的混乱运动，其涡旋将抵消机翼襟翼的影响。 鸟类的一切都很简单-机翼空间完全没有“木板路”，而是充满了弹性的“有羽毛的肉”，并且只有一根“粘骨”，所有东西都靠在上面。
我们得出的结论是，只有蝙蝠的翅膀才能成为“木板路”，因为即使昆虫的翅膀也不属于该定义。
蝙蝠物理学
蝙蝠的飞行原理与鸟类的飞行原理明显不同。 主要特征是蝙蝠的机翼的灵活性和灵活性。 当将蝙蝠与鸟类相比较时，机翼在向下运动时的强烈弯曲会产生更大的升力，并降低能源成本。
在机翼每次向下运动期间，在前缘处会形成空气涡流，这会提供机翼升力的40％。 气流从机翼的前缘开始，然后绕过气流，然后在机翼向上移动时再次返回。 因此，机翼上方的气压通过这种流动而降低，从而允许蝙蝠更有效地利用机翼肌肉。 由于机翼的极高灵活性，可以实现对湍流的控制。 弯曲它可使您在机翼表面附近保持扭曲。
蝙蝠表演苍蝇时，其翅膀比其他飞行中的生物要强大得多。 这减少了空气阻力，即改善了空气动力学。 机翼的柔韧性极大地增加了在飞行中使用它的方式的数量，并且尤其允许在小于机翼跨度一半的距离内旋转180°。
“可怕”的描述仅是指该设备在空中的“惊人的可控制性”。
完成上述所有操作后，很容易找到问题的答案-“为什么在涡轮机下面放有螺丝？”。
在这种情况下，螺钉的目的是产生“涡流”-前推力并控制其强度。 没有“扭曲”，这种“蝙蝠”的外表简直无法飞行！
而且您是否仍然认为“恐怖”是一架飞翼机是因为它拍动了翅膀？
当然，在我们这个时代，我们已经学会了制作蝙蝠，而没有制造我所描述的涡旋的方法。
例如无人机
蝙蝠机器人 。
这里的关键是该单元的大小及其与“飞行”单元相比的有效性。 模拟飞行并不意味着获得“原始”的所有好处。 甚至罗伯（Robur）在讲话中也谈到了不必完全复制自然，而只是在真正有益的时刻模仿它。 不幸的是，力学中许多自然过程的扩展通常是失败的，并且您必须提出一些“拐杖”-替代“自然模仿者”放大后的过程。
我想格罗兹尼也使用相同的过程。 同样地，罗伯（Robur）在征服者罗伯（Robur the Conqueror）中描述了螺丝而不是机翼的外观。
现在，在弄清能源的来源和设备的尺寸之后，有必要继续研究次级元素和故事的发展故事。
在地球上...
他与格罗兹尼（Grozny）一起踏上地球之旅的开始，为许多批评家提出了许多问题。 第一个问题是“如果在我们时代已经证明事实并非如此，那么如何以250 km / h的速度使眼睛看不见，甚至可能看不到呢？”第二个问题是“据此，这样的机器如何在道路上留下光亮的痕迹？错误地解释了汽车的质量取决于速度而变得更轻吗？”
第一个问题在于了解道路状况和现代人的世界，但是如果您知道1900年美国的道路是什么也就不足为奇了（在世界其他地方，它总体上是相同的，但关于美国道路）。 但是这些路大多未铺砌，很少有单独部分的坚硬表面。 碎石，沙粒以及我们这个时代的碎石用于修路，您可以看到“隐形”的效果也非常明显。
正如您在视频中看到的那样，速度显然不是250 km / h，已经有好的尾巴的汽车已经扬尘。
另外，值得一提的是，在解析了电源之后，我认为很明显可以将蒸汽云添加到运动中的防尘帘上吗？
“突然之间，当大草原上的中国城市的钟敲九点半时， 离该镇两英里的地方传来了可怕的声音：一团团灰尘滚滚而来，咆哮如海笛般的咆哮。 “（4.赛车俱乐部）
“她立刻消失了， 捡起一长条白色的灰尘，就像一条蒸汽带，在快递列车的蒸汽列车后延伸 。” （4.赛车俱乐部）从这些段落中可以明显看出是这样的。 另外，值得一提的是，汽车的外观“突然”出现在城市外面，并且众所周知，飞行能力是该汽车的头等舱，因此可以断定该汽车是从空中降落的。
第二个问题已经来自空气动力学领域，即有关下压力的部分。 即使在今天，为了以高于100 km的速度正常行驶，您仍需要考虑由于汽车或反机翼的形状而产生额外的下压力的需求。 轮胎上的这种额外压力补偿了趋于将汽车抬离地面的力，并有助于在高速行驶时产生更好的牵引力（这对于操纵极为重要）。 另一个基本要点是由于车轮粘附在道路上而导致运动的可能性，这是通过用必要的压力进行挤压来确保的。 在本世纪初，他们已经尝试通过飞机解决这个问题-使空气螺旋桨成为高速牵引和机动的源泉，并且仅将轮胎用于低速机动。 现在，让我们记住“ Grozny”的含义是什么-这款汽车的空间运动是由涡轮机，机翼提供的，也就是说，是通过对周围空气的操纵来实现的-水环境，并且随之而来的是，不需要车轮的下压力！ 由于道路崎uneven不平，车轮与地面的附着力不均匀，在那些时候在坚硬的路面上驾驶很难称得上舒适，因此，这仅增加了以下论点：汽车使用车轮主要是为了将汽车保持在道路上方一定高度，但它们并不是主要的牵引力。被使用。 也许车轮上的叶片可以通过产生横向牵引力来进行机动，但是原则上，罗伯（Robur）汽车总是选择直的路段（这并不奇怪，因为很难以250 km / h的速度进行机动）。
该书清楚地指出，当汽车行驶时，驾驶员是不可见的，甚至赛车参与者在超车时也看不见驾驶员。 让我提醒您，速度是250 km / h！ 罗伯（Robur）怎样才能以如此快的速度在尘埃和蒸汽云中以及强劲的进气流中驾驶汽车？ 控制舱在船尾！ 答案将在本书的后面给出-这是一个潜望镜（安装在设备的鼻子上）！
在水中和水下...
水...这可能是格罗兹尼特别适合的确切环境。 带有心轴形的外壳和两个带螺丝的蒸汽轮机，该机器可以在水中和鱼雷下在水中移动。
“我只注意到这艘高速船在船尾后面留下了一条平坦的长流 。” （13.在“恐怖”船上）
它看起来像鱼雷步道吗？
现代类似物使用相同的蒸汽。
由于鱼雷的加速仍然是由于汽化而发生的，因此毫无疑问地如此精确地描述了在水上运动的过程。
在水下，可能通过带刀片的车轮牵引来确保运动。 该书还谈到了在水下使用轮子进行机动的可能性，以及在水下运动的显着之处！ 这意味着车轮在这种情况下可以旋转，并且在相对于车身旋转时简单地变成螺旋桨。
呼吸氧气？ 好吧，我们还记得水分解时会产生氧气吗？ 当然，与水下2万个联赛相比，愚蠢的是假设这么小的船用飞机没有压缩氧气（或液态氧气）供应。
这里的蒸汽加速器不只是一样。 除了在高压下去除蒸汽之外，是否还可以用水浸入空腔以进行浸没？ 在潜水艇的情况下，必须通过注水来控制浮力，但是鉴于这种水也可以加热到蒸汽状态...
可能是
“通过举起一条长长的白色灰尘，类似于在快递火车的蒸汽火车后面伸展的一条蒸汽”。 它只是普通的...盐？ 格罗兹尼在地面上加速行驶时，释放出过热蒸汽的沉淀物是什么？
现在我知道为什么Robur在水中的浸入机理会破裂？ 都是一样，将海水烧开，然后在湖中新鲜，并希望这不会损坏TENI（或其他热交换器）是非常短视的。 为了理解为什么都如此，这些测试是从测试“恐怖”的最大机制的角度进行的，“恐怖”本质上是罗伯（Robur）参与的，因此在这种情况下发生故障是司空见惯的。 湖中一艘船的撞锤撞车事故也可能破坏许多机构的稳定性，这就是为什么机舱舱门被打开的原因（也许它们消除了少量的氢气泄漏）。
在空中...
由于飞行和上述蝙蝠原理的部分使用，“格罗兹尼”空中的飞行并不有趣。 更有趣的是该设备的方案，现在称为“翼飞机”。 该方案的缺点恰恰是由于缺乏常规飞机上的“稳定器”而难以维持稳定的飞行。
美国诺斯罗普B-2精神在左边，其“祖父”在右边是德国的“飞行之翼”项目。
机翼飞机被认为是在Stells战斗机上实施的有前途的计划，但是在这种飞机电子设备中负责飞行中的稳定（通过操纵推力，襟翼等），在格罗兹尼的情况下，由于所有人的积极运动而实现了稳定机翼（桃花心木的优点是它本身可以调节影响环境的过程，而不会被动响应传入的气流）！
关于机翼传动
使用蒸汽机翼驱动器的问题可能会引起疑问……毕竟，除了将水加热到蒸汽状态之外，是否还需要以某种方式进行冷却？ 不要只放全部水，而要放一部分水，因为在出口使用氢总是可以取水，但是这种液体显然不足以驱动这种强大的机制吗（特别是如果只是将其丢弃）？
这就是为什么要帮助解决此问题，您可以再举一个例子...蝙蝠！
事实是，活蝙蝠还存在温度调节方面的问题，并使用翅膀冷却血液，并通过进入的空气流冷却血液。 格罗兹尼可以使用相同的自然散热器，拍打翅膀以冷却过热的蒸汽。 随后，蒸汽可以通过涡轮机，并且已经完全返回“加速器”箱。
如果不需要水下运动，除了蒸汽以外，在同一罐中也可以存储其他气体或液体。
“蒸发器”的存在将液态氢转化为气态也可以帮助冷却蒸汽，但是显然在重负荷下还不够。
飞行和着陆模式是相同的两种！
“突然之间，当大草原上的中国城市的钟敲九点半时， 离该镇两英里的地方传来了可怕的声音：一团团灰尘滚滚而来，咆哮如海笛般的咆哮。 她瞬间消失了，捡起一长条白色的灰尘， 就像一条蒸汽带，在快递列车的蒸汽列车后延伸。 “（4.赛车俱乐部）
“那么，从岩石后面冒出的火焰呢？
“哦，火焰，斯特罗克先生，那是另一回事！……”
我看到了他，我亲眼看到了它，即使在很远的距离，云彩也被他的光芒所绘。 此外，从顶部听到的声音类似于锅炉发出的汽笛声。” （2.在Morganton中）“空心呈几乎规则的椭圆形，从南到北延伸。 她被一堵石墙所包围，但我无法判断这些石块的高度和山脊的结构：我们上方有浓雾，尚未被阳光融化。” （15.鹰巢）
“在某些地方，很宽的蒸发带到达了沙质土壤”（15.“鹰巢”）
“时不时地，上面的雾蒙蒙破裂，我看到了巨大的鸟儿的剪影，它们嘶哑的哭声打破了深深的沉默。 谁知道呢，也许这只巨大的有翼怪兽的出现吓坏了它们，因为它们既不能在力量上也不能在飞行高度上与他竞争。” （15.鹰巢）
“ 那一刻，一阵强风从东方吹来，天空立刻被雾蒙蒙了。 尚未到达天顶的阳光充斥了整个地点。” （15.鹰巢）雾在山窝里？ 而且这不是人为的，就像放出蒸汽降落在城市外面，以及他所见到的第一次起飞……。 为了垂直起飞，类似于现代垂直起飞飞机，蒸汽在高压下释放，产生喷气推力（与在“点”着陆的过程相同）。 在这种情况下，机翼还可以在机翼下方接收更密集的“空气”，这也有助于其工作。
总结一下几种思维导图。
罗伯（Robur）“创造”了这样一种独特的机器，可能很难给出一些一般定义。
难怪儒勒·凡尔纳（Jules Verne）是“比空气重的设备”社会的粉丝，因为他能够以奇异的方式组合一架小型飞机-飞机和蒸汽火箭！基于对机器元素的理解，本书的情节是相同的，看起来也有所不同。关于这本书的结论以及所读内容的印象。设备功能已经对正在发生的事情形成了不同的印象。 Robur不再“疯狂”，而只是一名工程师对其技术进行测试，现在情节看起来像这样。测试的第一阶段由Robur直接在山区和烟气中进行，即在这种情况下，对蒸汽进行了现场测试（类似于释放之前在跑步机上对每台新机器的测试）。第二阶段-检查所有系统的运动。在这一阶段，已经出现了问题，并且增加了在山上找到基地的可能性（因此，罗伯特因String前往基地而受到如此伤害）。第三阶段已经是成熟的但被迫进行的长距离测试，但这也是向恒定的闪电能源- 委内瑞拉的Marocaibo湖转移的明确行动。事实是，仅偶尔捕获雷电，这是对系统在最小负载下的测试，自然，对于更大的功率，格罗兹尼需要更恒定的电荷源。唯一的问题是，维修工作没有明确解决机舱中的氢气泄漏问题，因此，本书经常提到不断发生的机舱泄漏。最终“可怕”的原因是设计本身固有的-设备的用途。在这种情况下，您可以比较“信天翁”和“可怕”。根据《征服者罗伯》一书，“信天翁”是一台无法获得外部能源的机器，直接在此处显示。多旋翼飞机仅打算在空中飞行，并且最有可能乘坐氢燃料电池飞行（提及的电池是平滑电流消耗增长的必要“缓冲”，因为燃料电池无法大幅改变输出电流参数）。在同一部《征服者罗伯》中，有一集“信天翁”几乎因雷电而倒下，这使昏昏欲睡的现象落到了电池上，并阻止了电流通向螺钉（里海纪元）。进水的那一刻也很有趣，因为敞开式电池需要大量的水...它是氢反应的馏出物，被添加到其中，而不是每个人都想到的饮用电池（普通水不适合用于电池！）。但是回到格罗兹尼。这种设备的完美之处不仅在于其三自发性，还在于其具有闪电般的电荷，然后将其加工成液态氢（或固态氢）的能力。燃料电池的原理在这里被拒绝了，因为它对大气电力不稳定，因此存在着燃烧气体的过程。正如他们有时说的那样，“善良的最大敌人”，而格罗兹尼也是如此。从兴登堡的悲剧中可以知道和其他飞艇中，电+氢是密闭空间中非常危险的浓度。由于持续不断的通风和速度，信天翁没有出现这样的问题，而格罗兹尼在悲剧发生之前从水中浮出水面，然后飞向了空中。当然，机舱的舱门是关闭的（修理了吗？），但是如果仍然有轻微的泄漏，则最不利的因素会补充危险的情况！雷电充电和高负载工作的过程！因此，“恐怖”没有完成他的任务……但是书中没有说明机组人员肯定死了，而斯托克本人得以幸免！因此，主角在《征服者罗伯》中生存的一切方式是怎样的。因此，故事的延续很可能是这样。此外，该书还包含许多有关罗伯的进一步行动的典故。阅读完我的文章后，我建议您再次阅读“征服者罗伯（Robur the Conqueror）”一书“世界之王”（World of Lord），并从另一角度看待这项工作。轻描淡写和不合逻辑的情节就会消失。PS-为了弄清Robur机器的技术特性，我遇到了许多无法解释的时刻，对此没有明确的答案。我希望Habr的读者能够为这些技术难题找到解释。它们在这里：“特纳下到机舱，我注意到它被电灯泡照亮，但是 电灯泡的光没有穿透外面。”这是什么灯？“在这一方面，它们的轮廓非常奇怪：有些岩石形成了峰顶，另一些则是尖锐的尖顶，其中一个悬崖的怪异轮廓像一只巨大的鹰，准备飞向天上的广阔空间。”
“一种或另一种方式，”哈里·霍恩说。发生在这里，但在墙的这一部分却没有发现任何缝隙。”
“同时，我们继续在岩石墙上走来走去，这看上去就像是一座普通的城墙，似乎是人类的工作，而不是自然的创造。”这座山是由什么加工而成的？又为什么呢？
“船的甲板和侧面是我不知道的金属制成的。”未知金属-是金属吗？如果在过去，“信天翁”是用纸复合材料制成的？塑料可以看起来和感觉像金属吗？从进一步的描述来看，印象可能是甲板是完全开放的，但是真的吗？“我在非常厚的纸制信封上打破了红色的蜡封。这些印章描绘了类似装饰有三颗星的盾牌之类的东西。这个符号是什么意思？本文是为habr.com撰写的。复制时，请参阅来源。文章的作者D. Efimenko