在第一次无人驾驶试飞中，“乘龙2号”在上周末成功完成了三项主要任务中的两项：它开始并与国际空间站对接。 仅保留3月8日（莫斯科时间16:45）的着陆。 记住船舶历史的重要时刻。
美国宇航局播出的带有国际空间站的乘员龙船坞航班时间表
Start Crew Dragon，照片SpaceXCrew Dragon于3月2日在莫斯科时间10:49开始首次尝试。 第一阶段工作了2分36秒，分开并落在了“当然我仍然爱你”的驳船上。 第二阶段在02:48打开，一直工作到09:00。 再过2分钟后，在略低于200 km的高度上，该船与上层台分离并启程前往国际空间站。
分离后不久，该船执行了两项重要的操作-打开前整流罩，关闭对接装置并首次打开发动机。 在一天的过程中，“龙”号进行了200至400公里的几次机动，并瞄准了与国际空间站的会合点。
机组人员飞行路线，NASA广播的画面然后，该船进入国际空间站的附近区域，并与国际空间站美国部分的“和谐”模块进行自动对接。 上一代车辆货运货运龙被驻地操纵器抓获并停靠。
调和路径，来自NASA的广播帧
停靠时刻广播录音这次飞行中的SpaceX将他们的传统与俄罗斯的传统结合起来很有趣。 除了一个名为里普利（Ripley）的宇航服中的模特儿（以纪念电影《异形》中的女主角），还有一个球形的毛绒玩具-与“联盟”上飞行的玩具相似的“重力指示器”被放置在船上。 此外，还将181公斤的有效载荷带到了该站。
宇航员麦克莱恩（E. McClain）和“里普利”（Ripley）在后台乘员龙仍然是另一个重要的行动-登陆。 在发射后的新闻发布会上，马斯克表示，这种新式的在应急救援引擎下方带有突起的舰船，使得在浓密的大气层中制动的稳定性降低，因此并非所有风险都在后面。 根据计划，这艘船将于3月8日莫斯科时间10:30从车站下船，并将在莫斯科时间16:45降落在大西洋（也是一项创新，龙降落在太平洋）。
龙如何成长
尽管根据Mask的说法，“乘员龙”号不太可能在“货龙号”中留下至少一个细节，但正是这艘船为SpaceX提供了创建下一个载人版本的经验。 2006年，SpaceX和Rocketplane Kistler赢得了NASA招标的第一阶段，该招标旨在制造一艘货船来为国际空间站提供服务。 由于计划将其退还，因此有人驾驶的版本很明显，有人驾驶的Dragon的第一张照片可以追溯到2006年。
NASA图片Rocketplane Kistler于一年后退出竞争，但SpaceX制作了以歌曲“ Puff，magic dragon”命名的Dragon飞船，并于2010年12月首飞。
美国国家航空航天局龙照片到了20世纪10年代初，飞船的主要作用就是选择了登陆系统。 在SpaceX的最初表示中，该船原本应该在发动机上着陆，录像显示这两个阶段的火箭均着陆，该船于2011年出现。 除了可以方便地准确登陆地球，简化宇航员的搜索和疏散外，该解决方案还被定位为对地球和火星通用的解决方案。
制造商用载人船的计划的第一轮于2010年进行，2012年向公众展示了第一艘有人驾驶“龙”的模型，然后是DragonRider。 从表面上看，他与货船的区别仅在于救援系统的发动机突出。
左边是Dragon货运飞机，右边是DragonRider布局，照片由Gene Blevins / LA Daily News摄影该计划的第二阶段始于2014年，由波音公司和SpaceX共同赢得。 同年，SpaceX显示出明显不同的布局-机身变得更加细长，并且支撑出现在底部，如2011年的视频中所示。 预计将于2016年进行首次试飞。
SpaceX照片2014年，警钟开始响起导弹降落的念头-马斯克在一次采访中表示，这艘船将装有一套降落伞，该船将在几公里高的地方检查发动机，以防万一发生故障时改用降落伞降落。 几年来，各种新闻和谣言不断出现，但最终在2017年，终于宣布乘员龙将以与货运版本相同的方式着陆-跳伞入水。 根据Mask的说法，
他确信火箭有可能降落，但他认为不必花费资源说服NASA，并且登陆火星的概念已经改变。
2015年，紧急救援系统在发射台的紧急情况下成功进行了测试（Pad Abort Test）。 测试设备不是最终版本，但已经接近最终版本。 并且不再追踪到其上的着陆支持的痕迹。
组装测试仪，照片SpaceX测验在2018年，降落伞系统发生了变化，而不是三个降落伞，变成了四个。 最后，该设备的飞行副本已交付给组装和测试中心。
SpaceX照片尽管设计新颖，但该设备的起源还是很容易辨认的。 总体布局与第一个“龙”号相吻合-该船由两个舱室组成，分别是下降飞机（SA）和服务模块，定向发动机位于SA上。 但是，当然存在差异。 在服务模块上出现稳定器。 根据测试中的CAC将CA与服务模块一起使用的事实来判断，主要是在发生事故的情况下才需要它们。 太阳能电池板已移至服务模块的表面，现在不存在无法打开的风险（在Dragon货机的首批飞行中，这有问题）。 CAC Super Draco发动机和其他舷窗出现在下降的车辆上。 一个可重置的整流罩，关闭了对接单元，可以打开。 制动马达也在其下方移动（在Dragon卡车上，所有定向发动机都在附近）。
广播帧机舱内部看起来空着，但这不足为奇-当人们飞行时，将铺设应急设备并增加额外的负载。 好吧，别忘了Dragon没有家庭隔间-9.3 m
3的乘员Dragon占联盟总量的8.5 m
3以上 ，但不到神舟的14 m
3 。
我们希望SpaceX成功完成任务，如果一切按计划进行，则第一架载人飞行可能会在今年7月进行。