这似乎是结束。
https://twitter.com/JimBridenstine我们需要考虑所有选项以实现2020年6月探索任务1的目标发射日期，包括使用商业火箭发射。
/我们需要考虑所有选项，以实现2020年6月1号探索任务的目标发射日期，包括商用导弹的发射。
参数上唯一与SLS接近的商业导弹，其原理上可以在剩余的一年中进行少量载人飞行认证，称为Falcon Heavy。
但是，根据已公布的数据，甚至猎鹰重型公司也无法将总
重量为25.848千克的 猎户座飞船 送入 月球 。 看来，埃隆·蒙克（Elon Mask）仍然需要把他的想法从星际飞船上移开，我们可以储备爆米花，并押注这次参议院午餐系统丑闻的结果。 让我提醒您，就在最近，
欧罗巴快船的任务和月球通道要素的交付已接近
SLS的商业导弹。
在参议院和美国宇航局2011年9月的联合演讲中，宣布开发SLS火箭的预计成本分别为100亿美元和20亿美元，用于升级肯尼迪航天中心的发射台和其他设施。 2018年10月，美国宇航局监察长表示，该计划预计到2021年的成本约为原计划金额的两倍。 发射的成本尚未正式报告，但除了发射本身之外，NASA在火箭研制完成后还必须每年向波音和洛克希德公司支付SLS和KK Orion基础设施的维护费用，金额为1.5至20亿美元。 通常，如果这么多的钱生下了老鼠，那么有人将不得不变得极端。
实际上，这是空间探索范式转变中最光明的时刻之一，当时文明的一般技术水平使对外层空间的广泛商业探索成为可能，而古老的，动员的空间活动方法显然变得无效。
UPD1（可能更多）。
在另一个站点的评论中，有消息称美国宇航局正在继续研究商业飞机上猎户座飞船的发射。 承诺下周会提供更多信息。
UPD2
一对来自YouTube的视频。
这是计划中的探索任务1。 由于更换了火箭，计划可能会改变。
SLS以前计划的所有任务。
UPD3
一些细节变得众所周知。
美国宇航局局长吉姆·布莱登斯坦在参议院科学委员会致辞。 确实，应该在两种不同的商业媒体上重头戏。 Bridenstein没有提到将使用哪种助推器。 在美国运载火箭中，最强大的两个是去年首飞的SpaceX Falcon Heavy和拥有37次发射（而不是一次失败）的美国联合发射联盟Delta IV退伍军人。 布雷登施泰因还表示，美国宇航局仍可以使用SLS发射猎户座的第一次飞行任务。 但是，这种选择将减少安全，方案和政治风险。
该计划的风险是，如果双重发射任务能够成功进行并为航天局节省大量资金，那么将继续质疑继续使用SLS的理由。 将有强烈的动机取消SLS计划，并使用计划中的资金来加速NASA的计划，以使美国宇航员重返月球。
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