通常只有在计算机游戏中才能找到所有所需项目都有足够资源的情况，并且复杂度较低。 通常，在现实生活中，您必须选择，并且朝一个方向移动意味着向另一个方向停滞。 上周两个好消息和好消息很好地说明了这一论点。 一方面，盖特韦近月站项目的参与国证实了他们对进一步工作的兴趣，另一方面，美国宇航局2020年的预算草案没有找到WFIRST红外望远镜的位置，这可能意味着该机构旗舰望远镜时代的终结。
WFIRST望远镜，NASA图片当旗舰店离开
WFIRST红外望远镜的视野应该比哈勃望远镜大100倍，并建议用来探测系外行星和研究暗物质，这并不是第一次处于取消的边缘。 一年前，美国宇航局没有在预算草案中为此提供资金，但参议院仍拨出资金继续这项工作。 现在，WFIRST的处境更糟-在美国国会，
对詹姆斯·韦伯望远镜的延迟和超调的
不满情绪日渐增强 ，这可能是第二次无法保存该项目。
美国航空航天局预算草案（按年度， 来源）总的来说，NASA 2020年的预算草案为210亿美元，比一年前减少了5亿美元。 减少不会影响已经在运行的程序，例如，有人提议放弃为SLS火箭开发1B版本，而将其提升为更高的“探索高层”。 但是，最严重的打击是对天体物理学和对地球的研究。 提议将天文学部门的预算减少3.47亿，从11.91亿减少到844，对地球的研究减少1.52亿。 通常，他们计划将预算的科学部分从6.9减少到63亿。
NASA天体物理部门负责人约翰·莫尔斯（John Morse）在接受采访时
对 Space.com表示：
我们将拥有一个伟大的天文台James Webb，但仅此而已。 拟议的预算无法容纳另一个将耗资数十亿美元的天文台。 因此，他们取消了WFIRST-对于一个价值30亿美元的项目，持续7-8年，根本没有钱。
詹姆斯·韦伯之后将停止望远镜的工作，这可能意味着该机构将在很多年内不再使用下一代大型望远镜。 让我提醒您，该机构的项目是根据已分配资金的数量进行分组的，最昂贵的“旗舰”（旗舰）任务包括哈勃望远镜，钱德拉望远镜和詹姆斯·韦伯望远镜。 WFIRST联合主席David Spergel逐字告诉了space.com：
如果这个预算被接受，那么就不会有新的“旗舰”任务。
还值得注意的是，Gateway和SLS并没有直接“吃掉” WFIRST，而是向它们分配了一个数量级的资金。 但是，例如，
拟议的用于开发月球着陆器的3.63亿美元几乎与WFIRST的年度成本完全吻合，后者估计为4亿。
而且，a，在削减预算的情况下，WFIRST并不是唯一的潜在受害者。 建议取消ISS的PACE海洋探测卫星和CLARREO Pathfinder气候学设备。 真正令人遗憾的是，预算草案中没有用于STEM教育计划的资金，在该计划中，学生有机会从事代理项目。 但是，已经在18和19的预算中提出了STEM资金停止的提议，但遭到了共和党和民主党的尖锐批评，因此该计划今年仍有机会获得资金。
和网关一样
美国宇航局月球站附近的新鲜通道3月初，由美国航天局，欧洲（ESA），加拿大（CSA）和日本（JAXA）航天局和Roscosmos的代表组成的多边协调小组举行
了会议，双方在会上确认了他们打算继续开展工作。 在2018年下半年的不确定性之后，令人欣喜的是Roskosmos仍然参与该项目。 还值得注意的是，加拿大宇航局于今年2月28日成为NASA的第一个正式合作伙伴，到目前为止，其余的机构只是协调小组的一部分。 参加者的组成与创建国际空间站的机构相吻合，只是参加份额有所变化。
从已发布的图中可以看出，Gateway是最美国的项目-NASA中创建了三个模块，可移动物流标记为NASA和JAXA的联合。 ESA创建一个模块，并与JAXA一起参与另一个模块。 俄罗斯将提供一个模块，加拿大将提供一个模块。 猎户座飞船包括一个NASA指挥舱和一个在ESA中创建的服务舱。 因此，股份比率类似于4（NASA）：2（ESA）：1（JAXA）：1（CSA）：1（Roscosmos）。 合理地假设，与国际空间站类似，宇航员和宇航员将按参与项目的比例成比例地在站内派代表。 而且，如果猎户座（Orion）可以乘载4名机组人员，那么美国人将获得2个席位，其中一个很可能会去欧洲的宇航员，而加拿大，日本和俄罗斯的宇航员将以某种方式接收后者。 这与国际空间站上通常的角色分配有明显的不同，在国际空间站上，美国人和俄罗斯人的存在最为强劲，欧洲人定期飞行，但并非每次飞行，日本人每年飞行的次数少于一次，而加拿大人则每隔几年出现一次。 同样，由于应该去车站，因此工作人员将取决于直接执行的工作，例如，前三个模块的组装将由美国人和欧洲人来完成，而第一个加拿大，日本或俄罗斯将与相应国家的第一个模块或重要设备一起到达。
根据目前的计划，该门户将成为绕月球处于高度椭圆形晕圈轨道上的被访问站。 2022年，在商用运载火箭上，带有太阳能电池板和电动喷气发动机的动力和推进元件（PPE）模块应该登上月球。 在2024年，欧洲系统提供加油，基础设施和电信（ESPRIT），具有额外燃料储备的模块，通信设备和科学设备的门户，以及为机组人员提供空间的小型美国利用模块将同时飞行。 这三个模块的站位将由首次造访探险队的乘员组装，他们抵达猎户座飞船。 然后，将向该综合大楼添加两个可居住的模块，一个可移动的后勤加拿大机械手（应到达第一个后勤仓库）和一个俄罗斯多功能模块（根据图像判断），该模块主要是一个对接舱。 Gateway计划在2030年代用于登月任务和发送火星飞船。