USPACE-载人和无人飞机的单一空间

在现代民用航空世界中，USPACE已提上日程。 这是未来的数字空域，旨在在单一，非隔离的天空中在一般的，相同的条件下实施无人驾驶飞机。 为了确保联合飞行的安全，有必要注意许多重要条件，其中最重要的是高质量的24/7空间监视。

实施常规无人机飞行（通常称为“ 无人机系统集成 ”）的基本技术基础是有关所有飞机位置的4D信息：

• 3D座标

• 预测时间的位置（航向，速度，操纵参数，航路点等）

• 识别（包括飞机的类型和能力的速度和机动性）。

无人驾驶飞机和有人驾驶飞机的联合飞行还暗示了机载设备的技术兼容性，以确保相互的无线电能见度和机动协调。

这些数据可以最完整，最可靠地在独立的协作监视系统中获得，该系统既要为机载应答器配备-1090ES系统和/或S模式应答器，又要具备能够向远程驾驶飞机的两名飞行员提供信息的地面监视基础设施以及有人驾驶飞机和空中交通管制的飞行员。

根据观察信息，还可以构建不直接参与航班的其他服务（识别，监视，控制）的服务：

• 监管机构

• 电力部门

• 搜救服务

• 技术支持服务

• 保险公司等

AZN-V / MPSN地面协作监视设备为配备适当机载设备的所有空中交通参与者提供监视。 俄罗斯第一个多位置观测系统Almanac被认为是创建连续无缝观测场的基础。 它使您能够以几米的精度测量空中和地面物体的位置，并获得机载导航信息和识别信息。

AZN-B 1090ES蜂鸟系列的紧凑型应答器可以使电路板在年历系统中“变成无线电可见”，设计用于安装在任何尺寸的飞机上。 选择应答器的输出功率时，一方面要确保飞机从地面站的侧面（考虑到较小的飞行高度，因此要考虑倾斜范围）的可见度，另一方面又要确保以太不过载。



具有高更新率的可靠位置信息，关于潜在冲突飞机的潜在信息对于DAA（检测与避免）系统是必不可少的，该系统将取代远程飞行员的视觉器官，并具有从驾驶舱视觉评估环境的能力。 DAA系统应为远程驾驶飞机的飞行员提供有关周围物体的信息，生成有关危险接近的警告和逃避建议，以及有关潜在碰撞的建议和警告。