Bereshit装置降落在月球上还剩不到23天（±几个小时），2019年3月19日，轨道达到了405,000公里的远地点，正在进行车载系统测试，复杂的月球机动和数小时的痛苦等待着陆。
任务和登月车“ Bereshit”的主要特征：-任务开始：2019年2月22日;
-计划任务结束：2019年4月11日着陆，2019年4月14日与设备失去通信；
-登月运动的轨迹（实际上是最大可能的轨迹）：复杂，可变，可以通过执行一系列动作（打开引擎几秒钟甚至几分钟）来增加绕地球的每个轨道之后椭圆形装潢的最高点。
-Bereshit仪器的高度约为1.5米，直径为2米（着陆支架之间为2.3米）；
-带燃料的重量530公斤（燃料重量-380公斤），不带燃料的重量为150公斤；
-主机：LEROS 2b的修改；
-车载计算机的主要元件：双核处理器Gaisler HiRel GR712RC；
-六台具有光学Ruda的8百万像素Imperx山猫B3320C相机；
-科学仪器：磁力计，激光角反射器阵列。
第四回旋准备：2019年3月18日，下载了执行机动的计划命令的新清单，并检查到Bereshit装置的车载计算机中，该清单包括一种特殊算法，用于在机动化的任何阶段失败时激活某些软件和硬件对策。
而且，SpaceIL工程师计划在执行该操作期间组织一次其他遥测数据收集，并使用该操作过程的车载摄像头拍照。
Bereshit装置开始为第四次机动做准备（来自装置的信号稳定）：
机动执行：
燃烧似乎结束得很好。 #Beresheet势不可挡的现在正在爬升到月球的高度！
在第四次操作结束后对遥测进行分析后，Bereshit仪器的状态：
3月19日下午6:04 PPM 2019年
2019年3月19日（世界标准时间12:30 UTC.14：30以色列时间），贝雷希特装置成功完成了预赛60秒的机动操作，并达到了405,000公里的远地点轨道，这足以进行下一次从地球轨道的计算跳跃（此举此任务中最有趣的动作之一），然后进一步进入月球轨道。
在Bereshit仪器之前，还有其他一些微动技术可以纠正轨迹，并且在2019年4月4日-跳入月球轨道。
使用Bereshit仪器的轨迹进行调度：
2019年3月19日的回旋表。
从表中可以看出，已经消耗了73公斤燃油，还有307公斤用于月球机动。
顺便说一下，有关Bereshit装置设备的新事实：
-推进系统以LEROS系列（LEROS 2b）的化学火箭发动机为代表。 Bereshit装置的燃料是380公斤一甲基肼，氧化剂是氮氧化物（MON）的混合物。 这些相同的组件使用并联推进器。 油箱是根据美国Bereshit设备的特殊订单制造的。
-Bereshit装置上安装的通信系统最初是由Space Micro（美国）为NASA LADEE月球探测器开发的；该通信系统在S频率范围内运行。
当然，许多火腿还跟踪Bereshit设备的广播（频率为2280.0 MHz）：
但是，与有趣的信息有关的是2019年3月3日地球背景下的Bereshit设备的自拍照片，该照片由SpaceIL正式发布在Twitter上。
这是使用DSCOVR（深空气候观测站）设备同时比较地球角度（距离地球37,600 km（Bereshit）和1,609,344 km（DSCOVR））的同一时间（当Bereshit相机拍摄照片时）的地球照片。 ）和表面类型（DSCOVR的左上方图片）：
测试设备-关于磁力仪和月球异常Bereshit仪器上装有SpaceIL磁力计（SILMAG）磁力计，它是由魏茨曼研究所（以色列，雷霍沃特）开发和制造的。
计划在SILMAG的帮助下对着陆区中的月球磁场进行一系列测量，磁力计将在距月球表面600公里的高度开始工作，并将继续工作直至着陆。
降落前27天，即2019年3月16日，SILMAG磁力计在外层空间的Bereshit仪器上进行了测试，成功结束并确认该仪器运行正常。
Bereshit仪器的计划着陆点位于“澄澈之海”（Mare Serenitatis）的北部。 在该区域，发现了一个“ maskon”-一个很大的正重力异常。 预计Bereshit仪器上的磁力计将使人们更好地了解这种现象的性质。
为什么月球异常如此有趣？
例如，在月球远端的东北部发现了一个直径为360公里的磁异常，并在其周围形成了300公里的“带”，其中太阳风移动得更快，粒子通量变得更密。
“气泡”中心的磁场比赤道上方的地球弱300倍。 因此，科学家认为，可以分析有关此类异常的数据，然后使用某些计算在月球表面上寻找免受太阳辐射影响的区域，这些区域可用于定位月球基地并进行其他长期科学研究。
关于登陆月球的地点和时间这个案例提醒了一下：
-有一项任务-您需要飞往太阳。
-但是那里很热，我们会燃烧的！？
-然后在晚上飞！仅在这里情况是这样的：
Bereshit设备没有热保护和冷却系统，估计在月球表面上的工作时间约为两天（最多三天），然后其电子设备和电池会因过热而失效，与该设备的连接将丢失，并且它将变为新的清晰海中的月球纪念碑，毗邻Lunokhod-2（Luna-21任务）和Apollo 17任务模块。
选择日期为2019年4月11日是基于这样一个事实，即此时登陆区的月球表面会晴天，但不会炎热。 但是，月球表面的温度达到+ 127°C，具体取决于照明程度。
因此，当温度相对较低时，Bereshit仪器应在黎明后48小时内降落在Clarity海的北部。
有关着陆点名称的有趣信息：月球上的海洋名称由意大利天文学家Giovanni Riccioli（1598-1671）给出，根据草图，F。Grimaldi于1647年刻了一张地图。
查看地图，您可以看到海洋的名字不是随机分布的。 在可见半球的东部有澄澈之海，宁静之海，丰盛之海，花蜜之海，而在西部-风暴之海，雨之海，云之海，潮湿之海。
在十七世纪中叶。 相信地球上的天气会根据月相的不同而变化。 正如海洋名称所显示的那样，第一季度的月球（可见该盘的东部）是晴朗天气的预兆，而在最后一个季度则是恶劣天气。 如果您记录全年的天气和月相，则可以自己检查是否存在这种关系。
着陆时，Bereshit设备的车载计算机将自动找到最适合安全着陆的区域（仍然存在限制：计划着陆区的面积为30平方公里）。
在引擎的帮助下，Bereshit装置将降低其速度（从6000 km / h降至0），此后引擎将在月球表面上方五米的高度完全关闭。
此外，Bereshit装置会随着随后的接触而开始缓慢地自由落在月球表面。 如果一切进展顺利，那么那时Bereshit航天器将成为月球上的第一架私人航天器。
Bereshit装置的计划着陆点位于月球表面的以下区域：
您为什么选择在清晰海中选择一个登陆点？
选择降落Bereshit装置地点的标准：-着陆区中较大的安全区域，能够在首次降落和降落时进行必要的机动；
-着陆区的陨石坑，独立式石头或陡峭斜坡数量相对较少的地点；
-在着陆区中存在使用磁力计的磁性异常。
它实际上会在这个计划的区域内着陆-我们将在23天后找到答案，但是如果有任何更正，这仅仅是因为Bereshit装置在执行着陆程序的过程中已经做出了实际决策。
Bereshit设备的第一个版本的原型照片（此模型与实际模型不同，现在已经在太空中使用）在本古里安机场的一个大厅（以色列特拉维夫）中，展示了非常漂亮的Bereshit仪器原型的复制品。
这是带有设备元件名称的图片：
与设备本身进行比较：
实际上，Bereshit设备是这样的：
不要忘了跟随“ Bereshit”任务：-带有模拟器和有关Bereshit任务当前状态的实时数据的
在线资源 ；
-NASA的在线模拟器“
Eyes on the Solar System ”。
