特斯拉公司正在逐步改进自动驾驶系统。 最近的更新增加了两个新功能-停车灯检测和另一辆车的车道变化检测。 在后一种情况下，甚至可能存在自动驾驶仪识别的隐含意图。
如果另一辆汽车检测到车道改变，则自动驾驶仪会降低电动汽车的速度。 所有这些都是为了为改变车道且不会造成紧急情况的汽车腾出空间。
以前，自动驾驶仪在繁忙的轨道情况下可能会有些奇怪。 因此，驾驶员可能会因决定电动车为何减速而感到困惑-因为前面的车，因为另一辆车试图改变车道或其他原因。 这些动作被称为“幻像”制动，驾驶员根本不理解为什么电动汽车会减速。
特斯拉现在
教自动驾驶帮助其他驾驶者 。 因此，如果电动汽车“看到”附近的汽车试图将车道更改为Telsa行驶的车道，则后者会放慢速度，以便为替换车道的汽车提供位置。
作为证据，您可以引用一个视频，视频
中的所有操作均与所述
情况完全相同 。 该视频由Reddit用户发布，昵称为privaterbok。 此人目前是特斯拉的所有人，他拥有最新版本的自动驾驶仪2019.5.15。
视频显示了奔驰的指示器已打开。 汽车将车道更改为特斯拉右侧的车道。 然后它停下来，开始在电动汽车前面安装。 后者在这种情况下向驾驶员显示道路状况并开始减速。
据您了解，特斯拉教他们的电动汽车对转向信号或附近汽车的速度做出反应。 以前，自动驾驶仪可以使用上述方法做出响应，因此只能推测。 但是现在，电动汽车爱好者已经有了可靠的证据。
除此之外，特斯拉开始毫无区别地区分道路标记。 埃隆·马斯克（Elon Musk）相对最近才宣布，该公司的电动汽车将很快学会在道路交通繁忙的情况下工作。 在更新2019.8.3中，该公司添加了有关更新“自动转向刹车灯警告”功能的说明：
新功能使汽车能够独立响应一个或另一个外部因素（例如，在前面行驶的改变车道的汽车）。 据您了解，特斯拉不仅可以提高电动汽车的驾驶安全性，而且还可以使驾车者更加礼貌。 原则上，公司将继续遵循其原则，并密切注意旅途中的各种情况。
据埃隆·马斯克（Elon Musk）称，特斯拉电动汽车将成为电动汽车的领导者。 这一切都要归功于价格和驾驶员对“电动汽车”进行测试的渴望，此外，它还能够保护其所有者。
正如先前宣布的那样，他今年将推出一款全自动驾驶的电动汽车。 但是，几乎所有机器人领域的专家都认为，到2020年初具有第五级自动驾驶自主性的汽车的可能性似乎不太令人信服。
通常，当前的自动驾驶仪实际上并不是真正的自动驾驶仪。 是的，特斯拉宣传“完全自主的系统”，但尚未上市销售，不太可能在不久的将来出现。 该公司有一些发展（就创建一个完整的自动驾驶仪而言），但是所有这些要么处于测试状态，要么等待监管机构的批准，或者同时处于两者之中。
一些专家怀疑特斯拉能否
在不对系统进行硬件改进的情况下
创建真正的自动驾驶仪。 问题是系统中没有激光雷达。 他使用的是通用汽车公司Uber的Waymo（Google的子公司）的机器人。 但是特斯拉没有激光雷达。 根据Ilon Mask的说法，出于多种原因有必要拒绝此元素。 因此，工程师只留下了雷达和摄像头。