期待即将于4月19日在莫斯科Technopolis举行的
Top 3D Expo展览和会议，我们讨论了会议的参与者。
来自萨马拉国立研究大学，以院士S.P. Koroleva将由Anton Vladimirovich Sotov交付，Anton Vladimirovich Sotov是“青年科学家”提名的获得者，发动机生产技术部的助理，IPIT-216（生产创新技术研究所）的初级研究员。
萨马拉大学（Samara University）参与了俄罗斯第一台带有3D打印燃烧室及其先进模型的飞机发动机的创建和测试，开发了带有用于脊柱的金属植入物的3D打印技术，并创建了第一台俄罗斯用于金属打印的3D打印机。 更多详细信息-进一步。
安东·索托夫
去年，作为国际发动机论坛（MDF-2018）的一部分，在青年论坛和展览“俄罗斯青年的航空航天与航天技术的未来”上，安东·弗拉基米罗维奇（Anton Vladimirovich）在“青年科学家”类别中名列第一，向竞赛提交了3D设计技术的发展方向-印刷由耐热合金粉末制成的燃烧室。
开发金属在航空中应用3D打印的方法并为其设计模型的重要性在于，它们将允许在飞机发动机的生产中大规模使用技术，这将减少成本和费用，并加速开发新模型的航空和航天技术。
论坛参与者对使用由耐热金属粉末制成的添加剂技术制成的燃气涡轮发动机燃烧室以及带有声排气系统SCORPIO-S-33-2.5的内燃机表现出了兴趣。
报告主题
安东·索托夫演讲的主题：
“复杂添加剂技术的开发和航空工程零件的中试样品的生产”演讲者将在演讲中谈到金属3D打印方法在俄罗斯航空航天工业中的开发和应用以及该领域的正在进行的研究。
TA-8燃气涡轮发动机的3D打印燃烧室。
关于组织
1942年，库比雪夫航空学院在库比雪夫市成立，旨在为航空业的组织提供工程人员培训。
战后，该研究所参与了MIG设计局Il，Tu的许多喷气式战斗机和轰炸机的研制，并制造了飞机发动机。
自1957年以来，该研究所一直在培训太空火箭技术专家。 其毕业生和员工参与了洲际弹道导弹和航天器运载火箭的开发和生产。
案例
印刷飞机发动机的燃烧室
燃气涡轮发动机MGTD的燃烧室的开发和
3D打印，以及随后创建和
测试的带有3D打印的燃烧室的燃气涡轮飞机发动机MGTD A-8
的新模型，用于进一步开发3D打印的飞机和太空发动机的生产方法。
萨马拉大学添加剂技术实验室主任Vitaliy Smelov：
“我们是该国第一家制造和测试燃烧室的设备，它是全尺寸MHDT的一部分。 我们相信这是一个突破-使用增材制造技术创建串行引擎的工作单元，尽管这是我们出色工作的第一步。
为了获得满足航空严格要求的产品，它对粉末的性能进行了大量的实验研究，对合成样品的结构进行了机械性能研究和金相研究。”
该项目的合作伙伴是：
PJSC库兹涅佐夫（Samara），科学生产企业Sintez（Samara），ZAO Samara电工厂（Samara），隆德大学（瑞典隆德大学），Carleton大学（加拿大渥太华），联邦国家单一企业中央航空发动机研究所以P.I.命名 巴拉诺娃（TsIAM），国家科学研究中心纳米科学与纳米技术研究所“德cri克利特”（NCSR“德莫克里托斯”，希腊雅典），彼得大帝彼得堡理工大学，斯图加特大学（德国斯图加特大学）。
椎骨植入物的产生
在与萨马拉州立医科大学和萨马拉市第一临床医院的科学家和专家的联合项目中，使用金属3D打印机
创建了颈椎植入物
的实验模型 N.I. 皮罗戈夫。
植入物是为每位患者单独创建的，由家用材料制成，成本比进口类似物便宜几倍。 由于这种发展，成千上万的脊柱受损患者将能够恢复完整的生活。
参加俄罗斯3D打印机金属印刷的第一个项目
SSAU在联邦目标计划“ 2014-2020年俄罗斯科学技术综合体发展的优先方向的研究与开发”的框架内，参与了3D打印机的制造工作，该3D打印机用于用难熔合金打印。 这是俄罗斯同类产品中的第一个。
展览资料
将在即将举行的2019年3D顶级博览会会议展览上拍摄的视频资料仅适用于商务和VIP持票人。
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