造船业是越来越多地使用三维打印技术的众多行业之一：我们已经看到了各种各样的解决方案，从在3D打印机上打印的合格螺旋桨到规范海运中高科技和知识产权的使用。 西班牙国有公司Navantia是一家领先的技术公司，专门从事高科技民用和军舰，控制系统和战斗系统以及柴油发动机和涡轮机的设计和制造。
该公司力求在所谓的第四次工业革命中利用创新来提高生产率。 这一集体概念意味着一场数字革命，它是通过自动化，信息交换和生产技术（包括3D打印）的发展而实现的。 据《福布斯》杂志称，“现实世界与技术世界之间的界限正在模糊。”
为了根据
工业4.0的概念降低生产成本并提高生产率
， Navantia引入了Shipyard 4.0模型，该模型涉及在造船中使用和优化这些技术。 在西班牙海军委托建造的新一代护卫舰F110的建造过程中，该模型在公司位于西班牙费罗尔市的造船厂中使用。 在适应澳大利亚大陆的特殊条件之后，Navantia Australia还将推出Shipyard 4.0。
费罗尔造船厂负责人帕勃罗·洛佩兹（Pablo Lopez）表示：“ Navantia的主要目标是通过制定有竞争力的造船计划，在全球范围内实现海军和战略领域的可持续发展。 我们的战略称为“造船厂4.0”，其中包括引入第四次工业革命的先进技术，这是我们参与生产过程的战略。 造船厂4.0的明确目标是降低成本和交付时间，提高我们的产品和技术的质量，以实现可持续的竞争力。”
新模型将改善Navantia Australia SEA 5000计划和Continuous Build计划的结果。 造船厂4.0将有助于为海军发展具有竞争力的造船业，为造船厂和供应商网络创建一支新的熟练劳动力并创造现代化的设备。 同样，该概念将有助于信息和通信技术的现代基础设施的发展，以支持船厂和船上的数字双（零号船）。 数字双重化的概念使我们能够在虚拟工作站上建模和开发新产品和流程。
Navantia在非常竞争的环境中运营，使用了12种关键的先进技术，这些技术与Shipbuilding 4.0模型中的造船技术结合使用以实现其解决方案：
- 3D打印
- 人工智能
- 自动驾驶汽车
- 大量数据及其分析，
- 网络安全
- 健康，安全和环保，
- 新材料
- 机器人过程自动化
- 安全的云服务
- 无处不在的通讯和物联网，
- 虚拟现实和增强现实
- 虚拟建模（包括仿真）。
由Navantia在加的斯大学的INNANOMAT研究小组的支持下进行的R + D + i项目使用3D打印技术。 在2018年1月，该公司提出了其向Shipbuilding 4.0模型过渡的项目之一。
“去年年底，当第一个用于增材
制造的 Navantia研发项目3DCABINS完成时，我们获得了第一个实际成果。 “它由模块化马桶的集成3D打印和安装在板上的3D打印机上生长的通风格栅组成，” Lopez解释说。
3DCABINS项目取得了绝对的成功，因为其实施使该公司能够以低得多的价格制造出两个用于海军舰船的原型座便器，而产品的重量却减少了近50％。 如果不使用3D打印，这样的结果将是不可能的。
洛佩兹说：“今年，我们启动了名为ADIBUQUE的R + D + i计划的第二稿，我们致力于统一该技术在船上使用该技术的实践。”
在该项目中，将以附加方式制造的零件在船上安装后进行分析。 此外，大规模的三维印刷将用于制造船舶的部件。 3DCABINS和ADIBUQUE项目使Navantia能够清晰地了解增材制造的引进，并重申其对造船4.0和第四次工业革命的承诺。
莎拉·桑德斯（Sarah Saunders）发表。 英语翻译。 该材料的原件位于3dprint.com 。