最近，由Ilon Mask创建的无聊公司已获得拉斯维加斯会议和访问委员会（LVCVA）董事会的许可，可以建造和运营一个2英里（3.2公里）的地下隧道，该隧道将运送人们到该城市的主要会议中心。 该委员会审查了六份申请，采访了两名决赛入围者，最终选择了The Boring Company。
铺设未来隧道的选项。 资料来源：无聊的公司根据LVCVA的一份报告，马斯克回应了Twitter的批准，称该隧道将“在年底之前投入运营”，尽管会议中心的扩建要到2021年才能完成。 目前尚不清楚系统中将使用哪种类型的车辆：Model X / Model 3或带有16人座舱的自主电动平台。
随着会议中心扩大以举办消费电子展，隧道项目应运而生，到2021年其面积将达到200英亩（80.9万平方米）。 该项目将来可能会扩展，以连接拉斯维加斯中心，会议中心，拉斯维加斯大道度假村走廊，麦卡伦国际机场等。
该路线可能会延伸到整个拉斯维加斯。 资料来源：无聊的公司LVCVA首席执行官兼总裁史蒂夫·希尔（Steve Hill）表示：“由于我们受到创新和款待的推动，拉斯维加斯一直保持着其作为领先旅游目的地的声誉。” “该项目是我们指导原则如何创造有益于我们社区并对游客有价值的经验的一个例子。”
去年，无聊公司被LVCVA评估团队以竞争的方式选中。 LVCVA估计隧道系统的成本为35-55百万美元。
无聊公司专门处理隧道。 两年前，埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，他将建造一台钻探隧道机，以便将人员运送到地下。 然后，在12月，马斯克在SpaceX总部位于加利福尼亚州霍桑的总部正式开通了第一条Boring Company测试隧道。 马斯克还想修建一条从地铁站到洛杉矶道奇体育场的隧道，以及一条从华盛顿特区到马里兰州的35英里长的双线隧道。
拉斯维加斯运输线很可能成为The Boring Company的第一家商业企业。 尽管这家初创公司参与了几个备受瞩目的项目，但其一些举措（例如，芝加哥-奥哈拉运输线）却遇到了政治障碍。 在芝加哥市长拉姆·伊曼纽尔（Ram Emanuel）即将辞职的过程中，他大力支持镗孔公司的高速运输项目，几位市长候选人开始呼吁对隧道的发射计划进行审查。
对于无聊的公司，拉斯维加斯隧道提供了简单性和规模之间的良好平衡。 “这比我们其他一些项目容易。 当人们开始使用此系统时，我们将获得有价值的反馈，如果他们喜欢它，那么我们可以在很多地方构建此类对象。 Boring公司总裁史蒂夫·戴维斯（Steve Davis）说，与该公司的其他项目相比，该项目涉及的土地所有者也更少-只有LVCVA在这里。
华盛顿巴尔的摩
好消息是，无聊公司距离在华盛顿特区和马里兰州巴尔的摩之间建立一个地下“环路”又迈出了一步，交通部表示，这将由隧道内的自动驾驶汽车提供服务。
可能有入口的未来地下轨道方案。 资料来源：无聊的公司美国运输部（DOT）周三宣布，该项目的环境评估已完成，并将在接下来的45天内公开征询公众意见，截止日期为今年6月10日。 然后，该机构将确定是否需要全面的环境评估。
包含项目细节的非常详细的视频。 很多技术细节。 资料来源：无聊的公司www.boringcompany.com/eastcoast-Boring Company的项目来源
与“超级环路”相比，马斯克声称将近两年前“超级环路”有了显着减少，“超级环路”将通过地下12米以下的隧道在两个城市之间运送乘客，并实现自动电力运输，从而在两个城市之间运送乘客，以最高150 mph（240 km / h）的速度行驶-这是来自Amtrak的Acela火车的最高速度，该火车服务于同一对城市。
但是Mask NY-DC在29分钟内承诺的超高循环距离仍然遥远，在该超速循环中，胶囊在大约600 mph的部分真空下通过密封管移动。
资料 来源www.elonx.net/list-of-boring-company-projects-在这里您可以找到公司隧道项目的当前状态