福特汽车
宣布对初创公司EV Rivian投资5亿美元，并打算利用其技术制造电动汽车。 福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）以及投资者和记者表示，新车将是独立开发的，不会影响两款福特电动车：F-150和野马跨界车。
特别是，福特将在“灵活的滑板平台” Rivian的基础上制造汽车，该平台包括电池，电动变速箱以及
R1T皮卡和
R1S SUV的电气架构。 福特还将获得里维安的少数股权，以换取投资。 福特已经确定了他将在Rivian平台上建造哪种展示车，尽管他没有具体说明。
就在两个月前，Rivian与亚马逊一起
宣布了 7亿美元
的投资 。 Rivian也与通用汽车进行了谈判，但
据报道这家初创
公司拒绝了一项潜在的独家交易。 Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，Rivian为其他公司提供了“几种模式”，并且“非常关注我们现在正在建立的关系，并推出了自己的产品。”
福特此前宣布，从今年的野马跨界车开始，将在电动汽车方面投入110亿美元。 福特汽车业务总裁乔·辛里克斯（Joe Hinrix）说：“我们拥有丰富的电气化经验。” “但是还有很多我们尚不了解的事情，有些事情我们可以从里维安中学到。 他还将成为Rivian的董事会成员。
Hinrix表示，福特认为与Rivian的交易是“比重整车制造商更快，更便宜地购买新电动汽车的机会”。 “与Rivian这样的初创公司（尤其是RJ）合作可以带来的最大好处之一就是可以更快地工作。 因此，新电动汽车的发布速度是最重要的因素，”他说。
哈克特表示，他对Rivian的滑板技术“印象最深刻”，称赞了原始设计，并指出Rivian可以自由地从头开始设计电动汽车。 “他们不是来自模拟世界。” 他们只是发明了聪明才智，”他说。
“我们有机会向福特学习他们的制造经验，特别是在轻型结构方面，当然还有他们如何有效地管理生产，” Scaringe说。
哈克特还表示，与里维安（Rivian）的交易不会影响大众汽车最近与大众汽车的合作，其中包括
皮卡 。 福特至少与另一家电动汽车初创公司有关：2017年，他与Lucid Motors谈判，但最终失败了。 从那时起，Lucid Motors已从
沙特主权财富基金获得超过10亿美元的资金，并继续自己的项目。
Rivian仅在2018年才可见，尽管该公司已经成立了约十年。 与一些更光鲜的电动汽车初创公司不同，Rivian不会在生产开始之前宣布其首批汽车。