按照大众汽车的要求，对电动汽车和类似ICE汽车的生产和运营的环境“成本”进行了最大的研究之一，其中考虑了许多因素，包括用于推动汽车的电力来源，回收利用以及二氧化碳排放总量无论是在生产过程中还是在操作过程中。 大众本人称这种方法为“从坟墓到坟墓”（免费翻译：“从摇篮到棺材”）。
为了获得最准确的表示，选择了“类似”汽车，即电动高尔夫，以及柴油ICE，汽油ICE和汽油ICE的高尔夫。
从汽车轮胎的数据计算中可以看出这项研究的深度和劳动强度。 不仅要考虑其制造所需的能源，还要考虑生产烟灰，石英砂，钢丝绳，尼龙和其他组件的能源成本，其中包括各个生产阶段（例如硫化）的能源成本。 还考虑到了在生产/原材料生产的地方或生产的各个阶段从何处获得电力。
对于每辆汽车，都对其制造所需的3000-5000个零件进行了类似的计算，以便最终以CO2排放量的形式获得总成本。 进行了类似的计算，以考虑到不同地区的发电成本以及移动汽车所需的燃料。 从大众的角度来看，这样的分析表明，电动汽车最终将比带有内燃机的汽车更环保，尽管在行驶100,000公里后，如果我们假设现代汽车的寿命为200,000公里。
绝对而言，生产高尔夫柴油的成本为
5吨二氧化碳 ，而电动高尔夫则为
12吨 二氧化碳 。
在行驶100,000公里后，电动高尔夫球的排放量将与柴油高尔夫相当，并且在未来，其最终的生态平衡达到200,000公里，与柴油汽车相比将达到正数。 电动汽车的二氧化碳排放量为25吨，而柴油高尔夫的二氧化碳排放量为30吨。
如果仅考虑一公里的成本，即使使用当前的“混合”电力（来自不可再生和可再生能源），与任何其他类型的驱动器相比，电动高尔夫都具有更好的生态平衡。 为了进行比较，我们使用了根据WLTP周期进行的计算，其中，电高尔夫能够一次充电行驶253公里。 从数字
上看 ，电动高尔夫为
120 克 /公里，柴油高尔夫为
140 克 /公里，液化石油气为
151克 /公里，汽油高尔夫为
173 克 /公里。
大众试图推断所有驱动器选件的计算，直到2030年。 鉴于电池的进一步发展，单次充电可将里程增加到438公里，并增加可再生能源产生的电力份额，因此我们将电动高尔夫球场的排放量降低到95 g / km。
ICE还应该主要通过引入额外的电动机来提高其读数。 （注意：最有可能是指带有48伏车载网络的轻度混合动力版本，当使用可在制动过程中有效利用恢复功能的混合式起动发电机时，一些德国汽车上已经安装了类似的系统）。 然后，柴油和汽油高尔夫的估计二氧化碳排放量将减少到114g / km的赛道，汽油的排放量将降至135g / km的赛道。
译者的注意：一次，我们驾驶一辆搭载1.4 TDI柴油发动机且功率为75 hp的奥迪A2汽车行驶了50,000多公里。 该车于1999年进入市场。 从运行的一开始，就记录了加油站检查的实际燃料消耗，因此，很容易计算每公里二氧化碳的排放量。 在我们的情况下，结果为
118g / km。 这不是最经济的版本，因为生产了A2 3L 1.2 TDI，即所谓的“ drei Liter Auto”，在联合循环中，每100公里的赛道可容纳3升柴油。 如果您查看spritmonitor上的数据，那么此类汽车的平均排放量约为
87g / km，这是一个真实的故事。 就舒适度而言（四座版本），这辆车甚至比第七高尔夫球场还方便一些，并且在行李箱尺寸上也不逊于它。
电动汽车的生产明显比具有内燃机的汽车昂贵的事实主要与电池的生产成本有关。 它占总排放量的40％以上。 大众认为，由于生产技术的进一步改进，到2030年电池制造过程中的排放量将减少30％，到2050年将减少50％。
在考虑电动汽车生产和运营过程中产生的二氧化碳排放量时，重要因素之一是如何产生电能。 目前，在德国生产并在德国行驶20万公里的电动高尔夫将造成142 g / km的轨道排放（在美国-完全相同），在欧盟国家中平均为119 g / km的轨道（注：德国仍然非常积极地使用煤炭站发电，尽管它们的比例每年都在下降。 如果您仅使用风力来运行电动汽车，那么它将导致59g / km的轨道排放。 在中国，不可再生能源发电厂的主要份额为183克/公里。
大众计划通过使用可回收材料来减少电池生产中的二氧化碳排放。 因此，仅在阴极生产期间，可以将排放水平降低30％。 如果在处理过程中也使用可再生能源发电，则节省的电量将达到50％。
注1
最近有
消息称，奥迪今年将无法组装计划中的55,000辆e-tron电动汽车，而计划组装45,000辆汽车。 原因是电池供应商LG-Chen无法提供所需数量的电池。 沃尔沃Polestar部门也面临同样的问题。 提供者是相同的。
注2
在2018年初，德国刮起了强烈的风，当风能产生的电力多于必要时，出现了自相矛盾的局面。 由于当前没有能够存储大量电能的系统，因此导致在这样的日子里现货电力市场上的电价为负。
负电价总计
运行了140个小时。
在这里您可以按月在平板电脑中看到负价。
注3
没有能够存储大量电能的系统，而且对风能/太阳能的产生的预测很差，其结果是需要完全复制所有替代能源，因为在很多情况下替代能源生产的替代能源太少了。 最受欢迎的重复解决方案是使用燃气发电厂，因为它们使您可以快速调节发电量。 不幸的是，在这种情况下，二氧化碳的生态平衡要比燃气发电厂在没有替代能源的情况下以最佳模式持续运行的情况差。 重复需求的第二个结果是欧盟最高的电价之一。
PDF格式的完整报告可
在此处获得 。
来源