致命事故发生后一个半星期，在Bereshit着陆过程中，LRO月球探测器在所称坠落区域的月球表面发现了新的损坏。
由美国宇航局于2009年6月18日发射的月球轨道探测器（LRO）继续用于获取大量有价值的科学信息。
LRO探测器的轨迹，当它被发现以探测月球上的新痕迹时：
因此，在2019年4月22日，LRO探测器在Bereshit仪器坠落的所谓区域拍摄了一张有趣的照片，这揭示了事故发生地点的秘密。
LRO探测器此前曾于2018年12月16日在这个地方飞行，因此有可能看到Bereshit仪器坠落后月球表面是如何转变的。
根据初步估计，Bereshit装置比估计的着陆点飞行了16-20公里。 而且，必须在计划于较早时进入澄澈之海的月球表面区域内直径140 km的区域中寻找坠落的地点。
红色数字-Bereshit装置在两个固定点在月球表面上方的高度，从这些固定点将月球表面的照片发送给它们。
着陆期间来自SpaceIL MCC的最新数据：
Bereshit装置撞击月球表面的总质量：150公斤（装置本身）+76公斤（剩余燃料）= 226公斤。
根据MCC的数据，设备使用寿命的最后4秒（从678米减少到149米）：
根据在线视频广播，来自斯洛伐克的一位发烧友用遥测数据和时间创建了下表：
而在“澄澈之海”区域的月球表面发生了什么-一个新的火山口和一个巨大的吊臂-一个被完全摧毁的装置。
如所预期的，在设备掉落之后形成的浅火山口的直径约为7-8米。 Bereshit装置以小角度（〜8°）撞到月球表面，陨石坑被拉长了。
来自LRO的数据。
右图中心最暗像素的坐标为
32.5956°N，19.3496°E.任务和登月车“ Bereshit”的主要特征：- 任务开始：2019年2月22日;
- 任务结束：在尝试完成2019年4月11日的最终着陆程序时发生了一次事故（坠落在月球上），与该设备在149米的高度完全失去了通信;
- 到达月球的运动轨迹（实际上是最大可能的运动轨迹）：复杂，可以通过执行一系列动作（打开引擎几秒钟甚至几分钟）来修改，以增加绕地球的每个轨道的椭圆轨道的顶点，然后转移到月球轨道，然后降落;
- Bereshit仪器的高度约为1.5米，直径为2米（着陆支架之间为2.3米）；
- 带燃料的重量530千克（燃料重量（肼）-380千克），不带燃料的重量为150千克；
- 科学仪器：磁力计（设备在月球轨道上和着陆过程中发送的部分科学数据），一系列激光角反射器（将由LRO探测器搜索）。
如何组装设备“ Bereshit”：
该Bereshit装置原定于2019年4月11日降落在一个被称为净海的黑暗熔岩平原上，离阿波罗17号任务的宇航员于1972年12月11日降落的区域不远。
Bereshit装置在月球轨道上运行，着陆时使用了磁力计，并将有关月球磁场的一些科学数据传输给了MCC。
不幸的是，由于机载计算机和Bereshit装置的引擎操作中的软件错误，在着陆期间发生了紧急情况，这导致主机停机，并且不受控制地高速坠落在月球表面。
这样就结束了第一个私人登月器的太空之旅。
历时八（8！）年的开发，该项目耗资1亿美元，拥有200名志愿科学家和工程师，飞行了47天，超过650万公里，开始时提供380千克燃油，加速的LEROS 2b发动机，6架车载摄像头，磁力计，一系列激光角反射器，以及1次着陆尝试，其中一个150千克重的装置将装有76千克燃料（肼）的油箱高速掉落到月球表面。
Bereshit装置撞击月球表面的总质量：150 kg（装置本身）+76 kg（剩余燃料）= 226 kg，速度大于940 m / s，碰撞时Bereshit装置的动能不小于103 MJ ，相当于爆炸了25公斤的TNT（三硝基甲苯）。
在下面的图片中，白条是100米。
坠机现场与计划着陆区域的比较：
顺便说一句，在Bereshit仪器坠落后，撞击时肼释放出的月球表面上形成了黑点，就像Schiaparelli仪器在火星上坠落的地点一样（欧洲Schiaparelli探测器以300 km / h的速度撞击火星）。
坠毁地点周围的太空月球车：
