美国宇航局宣布选择承包商来建造月球通道月球轨道站的中央单元，该中心将配备功率模块功率和推进元件（功率为50 kW的离子静电火箭发动机，比现有类似物高三倍）。
在本出版物的延续：
新的NASA月球计划“阿耳emi弥斯”（Artemis）的
完整计划。
2019年5月23日，美国宇航局宣布他们已开始实施阿耳emi弥斯登月计划并迈出了第一步-开始开发和生产阿耳the弥斯项目登月部分的主要模块，并将在其帮助下提供：
- 组织在月球轨道上的月球通道站的能源供应和维护；
- 通信和中继无线电通信；
- 移动指挥中心的功能；
- 服务模块的功能，用于从月球通道月球轨道站向月球发送车辆。
该模块将由NASA的委托承包商-Maxar Technologies创建。
该合同的总价值为3.75亿美元，基本执行期为12个月，有可能延长26个月。
模块的设计和生产应在12个月内完成，然后将在地球和外层空间开始进行复杂且分阶段的测试。
在接受并调试后，美国宇航局计划在2022年将月球通道轨道站的第一个完整模块发射到月球轨道。
他们为什么选择第一个遥远的轨道站这样的发电厂-离子静电电动火箭发动机，发电厂的功率为50 kW？NASA能源系统项目经理Mike Barrett说：“太阳能电动机非常高效，使其非常适合在轨道网关站中使用。”
“与传统化学系统相比，该系统所需的燃料少得多，这将使月球通道轨道站能够在月球周围移动更多的质量，包括在地面上着陆的系统，大型生物模块以及在轨道上工作所需的其他组件。”
月球通道轨道站的组成部分：
月球网关轨道站的主要功能是成为通往月球的门户，而不是重复执行ISS任务。 而且，Lunar Gateway的大小计划比ISS小几倍：
NASA登月任务“ Artemis”上的新幻灯片：承包商在佛罗里达科技网站上宣布：
Artemis任务的第一阶段：
此阶段将包括三个阶段：
Artemis 1-2020年实施：在此阶段中，计划进行无人飞行任务，涉及绕月飞行。
Artemis 2-2022年实施：作为此阶段的一部分，将启动载人飞行任务，该任务将绕月球移动。
Artemis-3-2024年发射：作为第三阶段的一部分，包括世界上第一位女性在内的宇航员有望被送上月球表面。
这三项任务将使用世界上最大的太空发射系统（SLS）运载工具进行发射，该系统目前由波音公司开发。
运载火箭将是猎户座飞船（猎户座），其主要承包商是洛克希德·马丁公司。
目前正在对Orion船的下降舱进行压力测试：
阿耳emi弥斯第一阶段的更详细的飞行计划：
这是我
早些时候写的十年计划。
月球通道月球轨道站的第一要素：
在第一阶段，计划将轨道站的动力块放入月球轨道：
在第二阶段，将安排车站的其余住宅和科学部分：
太阳能电动推进器（SEP）-离子静电电动火箭发动机。
Wiki链接 。
在NASA网站上描述该技术的链接。
因此，在项目的各个部分的实施过程中，观察各个组件的阶段性和并行开发与生产，NASA计划继续利用承包商和自己的资源继续实施Artemis计划，而这些人非常有决心：
他们将在月球的南极使用数千吨的水：
这是十年来等待我们的事情：
并在轨道上：
总结：
顺便说一句，我很高兴得知William Shetner（星际迷航系列（1966-1969年）中星际飞船企业队长James Tiberius Kirk的表演者）应邀为这部视频配音：